Tiger 800

Sardinya'nın küçük yollarındaki gezinti kullanımına çok uygun, büyük yol odaklı traillerden daha elverişli bulunuyor.

Çok çabuk alışılan ve kullanım kolaylığıyla test ekibini etkileyen bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

Konforlu bulunuyor; küçük yollarda günde yüzlerce kilometre sonunda yormadığı ve otoyolda da dinlendirici olduğu belirtiliyor.

Üç silindirli motorun esnekliği beğeniliyor; 800 cc hacim, alt devirde cansız kalmayan bir motor ile 1200'ün çok yüksek torku arasında iyi bir denge olarak görülüyor.

Şanzımanın kullanımı hoş bulunuyor.

Üç silindirli motorun sesi, sırf dinlemek için virajlar arasında yeniden hızlanma isteği uyandırıyor.

Motorun daha canlı kullanıldığında eğlenceli hale gelebildiği belirtiliyor.

Tempolu test sürüşüne rağmen tüketimin hiçbir zaman 6 L/100 km'yi aşmadığı vurgulanıyor.

Şehirde ve küçük yollarda, sıvılar dahil 210 kg ağırlığından belirgin biçimde daha hafif hissettiriyor.

Yol sürüşünde ön camın sağladığı rüzgar koruması beğeniliyor.

Sürüş pozisyonu çok rahat bulunuyor.

Artçı selesinin altına büyük bir U kilidin zorlanmadan sığması pratik bir saklama avantajı olarak aktarılıyor.

Sürücü selesi ergonomik bulunuyor.

Sade görünümüne rağmen gösterge kapsamlı bulunuyor; ortalama hız, ortalama tüketim ve kalan menzil bilgileri sunuyor.

Kontak yanındaki 12 V priz, telefon şarj etmek veya harici GPS bağlamak için pratik bulunuyor.

Ayarlanamayan ön çatalın yayları fazla yumuşak bulunmuyor; motosikletin iyi dengelendiği belirtiliyor.

ABS bulunan test motosikletinin frenleri güçlü, kolay dozlanabilir ve aşırı sert tepki vermeyen yapılarıyla çok beğeniliyor.

Dar lastik ölçülerinin, ıslak yolda bile motosikletin çevikliğine belirgin katkı sağladığı belirtiliyor.

Ön çatalın 180 mm hareket mesafesi, ağırlıklı yol kullanımı için fazlasıyla yeterli bulunuyor.

Opsiyonel bir çift yan çanta takılması halinde seyahate hazırlanabilecek, yolculuğa teşvik eden bir motosiklet olarak görülüyor; çantalarla yapılmış bir test aktarılmıyor.

Otoyolda 130 km/sa hızda 4000 dev/dk ile seyrederken motorun zorlanmadığı belirtiliyor.

Çok yönlü, farklı işleri başarıyla üstlenen bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

Güven veren, sağlıklı sürüş davranışlarıyla test ekibini etkilediği belirtiliyor.