selenotları.

Triumph · İnceleme notları

Tiger 900 GT

MOTOR LIVE incelemesi · 2024 model · GT; Pro alt donanımı açıkça doğrulanmıyor

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2024 model · GT; Pro alt donanımı açıkça doğrulanmıyor

Triumph Tiger 900 GT — MOTOR LIVE incelemesi

Başlıkta 2024 olarak tanımlanan GT, Rally ile yol davranışı açısından karşılaştırılıyor. Küçük virajlarda daha canlı ve roadster benzeri bulunuyor. İşçilik, frenler, ekran, sele ve donanım hakkındaki diğer görüşler iki motosiklete yönelik ortak kapanış değerlendirmesinden geliyor; Rally üzerindeki ayrıntılı sürüş bulguları GT'ye taşınmıyor. GT Pro adı doğrulanmadığından Pro kimliği ve Pro'ya özgü sele ısıtması atanmıyor. Açıklanan 14.395 avroluk fiyat GT başlangıç fiyatıdır; test örneğinin kesin fiyatı veya değer yargısı değildir.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

ABS09:29 ↗Adventure touring03:18 ↗Fiyat ve değer09:32 ↗Frenleme08:41 ↗Gösterge ve ekran08:55 ↗Hız sabitleyici09:18 ↗Quickshifter09:18 ↗Sele09:11 ↗Sürüş modları09:24 ↗Sıralı üç silindir07:14 ↗TFT ekran08:24 ↗Viraj ABS09:29 ↗Yol tutuş03:35 ↗Çekiş kontrolü09:24 ↗İşçilik08:32 ↗
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Yol tutuşu

    03:35 ↗

    Sunucu küçük virajlı asfalt yollarda GT'nin Rally'den daha canlı, dinamik ve roadster benzeri bir yol davranışı sunduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemi

  • İşçilik

    08:32 ↗

    Sunucu kapanışta GT ile Rally'yi birlikte değerlendirirken GT'nin de işçilik ve bitiş kalitesini mükemmel, kullanılan parçaları kaliteli buluyor.

    Sürüş gözlemi

  • Frenler

    08:44 ↗

    Sunucu iki motosiklete yönelik ortak kapanış değerlendirmesinde GT'nin de frenlemesini kusursuz buluyor; GT için ayrı ön ve arka fren analizi vermiyor.

    Sürüş gözlemi

  • Gösterge

    08:52 ↗

    Sunucu kapanışta iki motosikletin ortak özelliklerini anlatırken GT'nin yeni yedi inç TFT ekranını da çok güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi

  • Sele

    09:09 ↗

    Sunucu iki motosiklete yönelik ortak kapanış değerlendirmesinde GT'nin dolgusu iyileştirilmiş yeni selesini de çok rahat ve başarılı buluyor; GT için ayrı kullanım süresi belirtmiyor.

    Sürüş gözlemi

  • Donanım

    08:49 ↗

    Sunucu iki motosiklete yönelik ortak kapanış değerlendirmesinde GT'nin de hız sabitleyici, quickshifter ve elektronik yardımcılarla artırılan donanımını zengin buluyor; Pro versiyonlara özgü sele ısıtması bu GT'ye mal edilmiyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler