Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Bayiden ödünç test örneği · Model yılı belirtilmedi
Triumph Tiger Sport 660 — Motorcycle Station incelemesi
Tiger Sport 660’ı erişilebilir ve dengeli sportif gezi motosikleti olarak çok seviyor. Üç silindir sesi ve dolu gaz tepkisi, rahat sele/artçı alanı, iyi fren ve süspansiyon ile zengin küçük ekran öne çıkıyor. Kokpit çevresi boşluğu hakkındaki başkalarının eleştirisini kendisi sorun bulmuyor; soğukken yüksek devir söylentisini de gerçek gaz kolu arızası diye kabul etmiyor. Kaynakta verilen tüketim ve bakım kolaylığı kişisel test/dönem bağlamıyla korunuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sportif gezi tasarımı
01:01 ↗Sportif çizgilerin hem viraja hem seyahate göz kırptığını, kendi Crossrunner tarzını çağrıştırdığını seviyor.
Sürüş gözlemiEgzoz yerleşimi
01:27 ↗Aşağıda güzel konumlandırılmış egzozun gövdeyle uyumunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiDepo koruma detayı
01:53 ↗Yan plastiklerin hem dizle tutuşu desteklemesi hem depoyu çizilmeye karşı korumasını ince düşünülmüş bir ayrıntı buluyor.
Sürüş gözlemiSürücü selesi
02:20 ↗Bütün selenin konforlu ve rahat olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiArtçı alanı
02:23 ↗Arka yolcu alanını gayet yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma görünümü
02:46 ↗Agresif ön çizgilerle sele altı arka ışık ve LED bütünlüğüne tasarımda tam puan veriyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
04:29 ↗Üç silindirli motorun çalışmasını ve orkestra gibi uyumlu tınısını çok seviyor.
Sürüş gözlemiDolu güç bandı
05:24 ↗Alt devirden hissedilen torkun her viteste, altıncı viteste bile gaz açınca uzamasını çok keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiKontrol edilebilir performans
05:49 ↗Binlik makine gibi korkutmak yerine rahatça keyifli gaz açtırıp viraj çıkışında çok eğlendirmesini seviyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon dengesi
06:40 ↗Aşırı sert veya aşırı yumuşak uçlara gitmeden virajda güven veren, kendisini korkutmayan denge buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:31 ↗Kendi sürücü ağırlığında Nissin frenleri yeterli ve çok iyi buluyor; gerçek denemede güçlü duruştan memnun.
Sürüş gözlemiGösterge bilgisi
08:50 ↗Küçük TFT’nin olması gereken bilgileri, tüketim ve bakım hatırlatmasını yeterince sunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiKumanda kolaylığı
08:50 ↗Göstergeye uzanmak yerine gidon kumandalarıyla ekranı kontrol edebilmeyi seviyor.
Sürüş gözlemiTüketim değerlendirmesi
09:15 ↗Sürekli aç-kapa ve gazlı sürüşe rağmen göstergede yaklaşık 5,6 litre ortalamayı çok güzel buluyor; fabrika veya kontrollü tek depo sonucu değil.
Sürüş gözlemiBakım aralığı
09:40 ↗İlk bakım sonrası kaynakta söylediği 15 bin km aralıkla servisi sürdürülebilir ve pratik buluyor; bu bir doğrulanmış güncel servis çizelgesi değil.
Sürüş gözlemiDepo kapağı
10:57 ↗Açıldığında elde kalmayıp bağlı duran kapağı iyi düşünülmüş ayrıntı buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat karşılığı
11:22 ↗Anahtarsız gibi ekstra yerine piyasa koşullarında paraya karşılık çok şey verme amacının iyi karşılandığını düşünüyor.
Sürüş gözlemiKime uygun
12:41 ↗İki kişi uzun yol, çanta seçeneği ve hafta sonu sportif viraj keyfini bir arada arayana uygun buluyor.
Sürüş gözlemiLastik hissi
14:24 ↗Kapanışta test lastiklerinin de keyifli gaz/viraj sürüşüne uygun olduğunu söylüyor; marka/model bu kaynakta eklenmiyor.
Sürüş gözlemi