MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2026 model · Benidorm ilk yol testi · Toplam iki motosikletle yaklaşık 140 km · Trident’te daha kısa sürüş
Triumph Trident 660 — MOTOR LIVE incelemesi
Trident’i hafif hissettiren, çok çevik ve oyuncu bir roadster olarak beğeniyor. Yüksek devirde canlı ortak motor, hızlı virajda kararlı ve Tiger’a göre daha homojen şasi olumlu. Yeni arka amortisör/ayar imkânına rağmen fiyatının önceki modelle aynı kalmasını avantaj görüyor. İki motosiklette de sportif kullanımda erken ABS müdahalesini eleştiriyor. Naked gövdede rüzgâr koruması olmadığını açıkça ayırıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Oyuncu karakter
06:20 ↗Gaz açınca önün hafiflemesiyle birlikte motosikleti eğlenceli ve oyuncu buluyor.
Sürüş gözlemiHafiflik ve çeviklik
06:46 ↗Çok hafif hissettiren, bakışının gittiği yere yönelen ve dar virajlarda kolayca bir yandan diğerine geçen yapısını seviyor.
Sürüş gözlemiMotorun üst devir karakteri
07:11 ↗Üst devirde canlı ve güçlü çalışan yeni motorun verdiği hisleri çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiHızlı viraj kararlılığı
07:11 ↗Hızlı kısımda dağılmadan çizgisini koruyan, bütünlüklü şasiyi başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiTiger’a göre şasi bütünlüğü
12:33 ↗İki motosikleti aynı gün denedikten sonra Trident’in şasisini ve süspansiyon uyumunu Tiger’a göre daha homojen buluyor.
Sürüş gözlemiFiyatın korunması
15:37 ↗Yeni ayarlanabilir arka amortisör ve motor değişikliğine rağmen videoda açıklanan 8. 695 avro luk fiyatın önceki 2025 ile aynı kalmasını olumlu buluyor.
Kişisel tercihRenk tercihi
10:52 ↗Street Triple’ı hatırlatan sarı rengi çok güzel buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Rüzgâr koruması
07:42 ↗Çıplak gövdede koruma olmadığını vurguluyor; küçük rüzgârlık ancak aksesuar seçeneği.
Sürüş gözlemiSportif frende ABS müdahalesi
13:00 ↗Ritim yükselince özellikle bozuk zeminde ABS’nin erken/yoğun müdahalesini güven azaltıcı buluyor. Arka pedalın bir süre aşağı gitmeyip sonra bırakmasını tarif ediyor; sakin standart kullanımda bu sorunu hissetmediğini özellikle ayırıyor.
Sürüş gözlemi