Trident 660

Alt hız ve viteslerdeki canlı gaz tepkisini çok beğeniyor; testin bu kısmında TCS kapalı olduğunu açıklıyor.

Dar depo ve küçük gövdenin kıvraklığa avantaj verdiğini düşünüyor; heybetli motor isteyen için aynı küçük görünümü dezavantaj olabileceğini ayırıyor.

6000–7000 devirde sorun yok, 8000 sonrası artsa da genel sürücü titreşimini çok rahatsız edici bulmuyor; sonradan takma aynalar aynı sonuçta değil.

Özellikle sağ çapraz ve arka görünümü güzel buluyor; arka sıyırıcıyı görsel olarak ayrı eleştiriyor.

Nissin kaliperli ABS frenleri beğeniyor ve sürüşteki durma denemesinde de çok iyi buluyor.

Hem sürücü hem artçı selesini rahat buluyor.

Ekranda 5,5 L/100 km ve gazlamadan sonra 5,6 L ortalamayı üç silindirli 660 cc için makul buluyor; 130 gösterge civarında 4,5 anlık tüketimi de beğeniyor. Bunlar bağımsız dolum ölçümü değil.

Orijinal egzozla üç silindir sesini güzel buluyor; aksesuar açık egzoz benzetmesini standart donanım olarak sunmuyor.

189 kg dolu ağırlığı güzel değer olarak görüyor.

214 göstergeye karşı 208,59 GPS sonucunu düşük sapma ve iyi sonuç olarak beğeniyor; tam hatasızlık garantisi değil.

Kalite hissini gerçekten güzel buluyor ve bu sınıfı isteyenin seçeneklerine koyabileceğini düşünüyor.