MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Triumph Trident 660 — MOTOR LIVE incelemesi
Tenerife'deki kısa tanıtım sürüşünde Trident 660; tasarımı, işçiliği, göstergesi, esnek motoru, kolay yönlenmesi ve frenleriyle beğeniliyor. Motorun tepkisi biraz doğrusal, son üç vitesteki canlılığı ise beklentinin altında bulunuyor. Telefon bağlantısı, dönemin anlatımında montaj hariç 200 avroluk ek modül olarak sunuluyor; test motosikletine takıldığı doğrulanmıyor. Showa süspansiyon, arka ön yük ayarı ve Michelin lastikler belirtiliyor ancak bunlara özgü sürüş değerlendirmesi yapılmıyor. Girişteki 2021 ifadesi model yılı olarak doğrulanmadığından yıl belirtilmedi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:08 ↗Retro ve modern unsurları incelikle birleştiren tasarımı rakiplerinden belirgin biçimde ayrılıyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
02:37 ↗Boya kalitesi ve küçük logo ayrıntıları dahil bitiş işçiliği oldukça başarılı bulunuyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:54 ↗Tamamen dijital gösterge hem güzel görünüyor hem de kapsamlı bilgileri okunaklı sunuyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
03:08 ↗Gösterge işlevlerini sol eldeki düğmelerle yönetmek sezgisel bulunuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:00 ↗Sürüş modları, çekiş kontrolü ve belirtilen yürüyen aksam donanımı, geniş kitlelere yönelik bu motosiklet için iyi bir paket olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
04:22 ↗Üç silindirin karakteristik ıslığı fazla rahatsız edici bulunmuyor; markanın başka üç silindirlerine göre daha bastırılmış duyuluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
05:22 ↗İncelemeci, alt ve orta devirlerdeki motor kullanım zevkinin özellikle ilk üç viteste belirgin olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
05:39 ↗Şanzımanın çalışması düzgün ve sorunsuz bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
05:43 ↗Destekli debriyaj sayesinde manet yumuşak çalışıyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
06:30 ↗Biraz doğrusal tepki verse de motor geniş devir aralığında karşılık veren, çok esnek ve yumuşak bir karakter sunuyor; şehirde altıncı viteste 2.000 devirden sorunsuz toparlıyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
07:10 ↗805 mm sele yüksekliği ve dar sele kavisi sayesinde incelemeci ayaklarını yere koymakta sorun yaşamıyor; kendi boyunu belirttiği ifade otomatik dökümde bozuk.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
07:13 ↗Çok kolay manevra yapıyor; canlı yönlenmesi motosikleti yönlendirmeyi kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
07:26 ↗Nötr ve güven veren sürüş davranışı sunuyor; nemli, yer yer buzlanmış olabileceği söylenen volkan yollarındaki testte olumsuz tepki vermemiş.
Sürüş gözlemiUygunluk
07:39 ↗İncelemeci, tanıtım sürüşünde güven veren davranışlarıyla motosikleti hem yeni başlayanlara hem de deneyimli sürücülere uygun buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:48 ↗Yol testinde frenleme çok başarılı; his, dozlama ve güç beğeniliyor, arka frenin de görevini iyi yaptığı belirtiliyor. ABS'nin bir miktar devreye girmesi normal karşılanıyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
08:07 ↗İncelemeci, tanıtım sürüşünün ardından motosikleti günlük işe gidiş ile hafta sonu eğlenceli sürüşlerini bir arada karşılayabilecek iyi bir paket olarak görüyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
08:19 ↗Dönemin fiyatına karşılık başarılı bir bütün sunduğu düşünülüyor; büyük kusur görülmediği değerlendirmesi yalnızca bu kısa tanıtım testiyle sınırlandırılıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Performans
05:29 ↗Daha uzun oranlı son üç viteste biraz daha fazla canlılık beklenmiş; eleştirinin kesin devir aralığı otomatik dökümden güvenle anlaşılamıyor.
Sürüş gözlemi