Trophy SE

Sunucu, orijinal selenin iki yüksekliğe ayarlanabilmesini sürücüye rahatlık sağlayan bir özellik olarak değerlendiriyor.

Sunucu sürücü selesini çok geniş ve konforlu buluyor.

Sunucu oturuşu ferah ve rahat buluyor; bu pozisyonda bütün gün oturabileceğini söylüyor, ancak bunu tamamlanmış bir günlük sürüş testi olarak aktarmıyor.

Sunucu gaz açıldığındaki hızlanmayı çok güçlü buluyor; motosikletin tepkisini roket gibi diye anlatıyor.

Sunucu üç silindirin çalışması hissedilse de rahatsız edici titreşim yaşamadığını, kauçuk temas noktalarının da titreşimi yalıttığını belirtiyor.

Sunucu yaklaşık 300 kilogramlık motosikletin normal, dikkatli düşük hız kullanımında kolayca üzerine yıkılmadığını ve manevralarının beklediği kadar zor olmadığını söylüyor.

Sunucu şehir trafiğinde araçların arasına girerken bu büyüklükte bir motosikletten beklediği eziyeti yaşamadığını belirtiyor.

Sunucu viraja girişte bir miktar yönlendirme kuvveti gerekse de geniş gidonun kaldıracı sayesinde motosikletin beklediğinden rahat döndüğünü söylüyor.

Sunucu viraj ortasında yönlendirmeyi tamamlayıp gaza geçtiğinde motosikletin çizgisini korumasını beklediğinden başarılı buluyor.

Sunucu motosikletteki şaft aktarımının düzenli zincir yağlama zahmetini ortadan kaldırmasını avantaj olarak anlatıyor; uzun dönem bakım deneyimi aktarmıyor.

Sunucu, bazı şaftlı motosikletlerle karşılaştırırken Trophy SE'nin şanzımanında vuruntulu çalışma hissi bulunmadığını söylüyor.

Sunucu şaft sisteminin sürüşte motosikleti buran bir tepki yaratmadığını belirtiyor.

Sunucu kombine fren sisteminin toplam performansını motosikletin ağırlığı ve hız kapasitesine göre başarılı buluyor; ABS'nin çalışmasını da beğeniyor. Bu değerlendirme yalnızca arka frenin gücüne ilişkin değil.

Sunucu viraj içinde erken gaz açıp farklı viteslerle yaptığı birkaç denemede çekiş kontrolünün devreye girerek görevini yaptığını gözlemliyor; müdahalenin lastik ve zemine de bağlı olduğunu belirtiyor.

Sunucu hoparlörlü MP3 sistemini motosikletin hoş donanımlarından biri olarak anlatıyor; ayrıntılı bir ses kalitesi testi sunmuyor.

Sunucu kontak anahtarıyla birlikte kilitlenen ve telefonu içeride bırakmaya olanak veren torpido gözünü çok pratik buluyor.

Sunucu incelemenin yapıldığı dönemde belirtilen 19.900 avroluk fiyatı rakiplerine göre çok daha uygun buluyor.

Sunucu konforlu, rahat ve büyük bir seyahat motosikleti arayanlar için Trophy SE'yi iyi bir seçenek buluyor; kendisi de bu sınıfta motosiklet arasa değerlendireceğini söylüyor.