Tromox · İnceleme notları

M05

Kolaçan Motovlog incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Tromox M05 — Kolaçan Motovlog incelemesi

Kolaçan, M05’i kısa şehir yolculuğunda tarz, rahatlık ve düşük kullanım gideri arayanlara uygun buluyor. Küçük gövde, iyi işçilik, yokuş kalkış desteği, geri sürüş ve NFC/uygulama erişimi beğeniliyor. 45 km/sa sınırı ve 125 kg taşıma sınırı kullanımını belirliyor. Yeni başlayanlara hitap ettiği için en az ön ABS’nin eksikliğini ciddi buluyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    02:17 ↗

    Yuvarlak LED detaylar, küçük cafe-racerbenzeri gövde ve taba sele rengiyle şehirde tarzını yansıtan şık görünümü beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Malzeme ve montaj

    04:49 ↗

    Şasi, gidon, mesnet ve kuyruktaki işçilik/malzeme kalitesini yerli montaj hakkındaki olumsuz beklentileri aşacak kadar iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Pratiklik

    05:14 ↗

    Ufak, hafif gövdeyle şehirde kısa mesafeye kolay erişim ve rahat manevra buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele ve ergonomi

    05:41 ↗

    Seleyi ve oturuşu rahat buluyor;1,70 m boyuyla motosikleti kolay yönetebiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çıkarılabilir batarya

    07:49 ↗

    Bataryayı motosiklet üzerinde veya eve çıkararak şarj edebilmenin farklı park koşullarına esneklik sağladığını anlatıyor;17 kgolduğu belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Menzil ve maliyet beyanı

    08:14 ↗

    Üreticinin yaklaşık 80 kmmenzil ve kaynak tarihindeki 7–8 TL şarj bilgilerini kısa işe/okula gidişte ekonomik buluyor; kendi menzil ölçümü değil.

    Aktarılan yorum
  • Yere erişim

    09:57 ↗

    1,70 m boyuyla ayağa kalkınca bile altındaki motosikleti rahatça hareket ettirebiliyor; daha kısa sürücünün de kolay kullanabileceğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tekerlek boyutu

    11:14 ↗

    16 inçtekerlekleri şehir çukuru, denge ve rahat kullanım için güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fren yeterliliği

    12:04 ↗

    Mevcut disklerin 45 km/sa sınırlı kullanımda yeterli duruş sağladığını söylüyor; bu ABS isteğini ortadan kaldırmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yokuş desteği

    12:55 ↗

    Freni birkaç saniye tutup bıraktığında geriye kaçırmadan kalkış sağlamasını deneyip özellikle yeni sürücü için çok önemli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hız sabitleme

    14:36 ↗

    Bu küçük elektriklide hız sabitleme bulunmasını güzel teknoloji olarak görüyor; şehirde ne kadar ihtiyaç duyulacağının kişiye bağlı olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Geri sürüş

    15:02 ↗

    Hafif motosiklette bile rampada/dar yerde geri çıkmayı kolaylaştırdığı için geri sürüşü yararlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çalıştırma seçenekleri

    15:28 ↗

    Kumanda, NFC ve uygulamadan açıp kapatmayı rahatlık sağlayan seçenekler olarak görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Paylaşımlı erişim

    15:54 ↗

    Uygulamadan beş aile bireyine kullanma izni verebilmesini güzel bir kullanım kolaylığı sayıyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşletme gideri beklentisi

    16:20 ↗

    Yağ, kayış, zincir gibi rutin kalemleri azaltmasını ekonomik buluyor; üreticinin 1,5 yıldagerikazanımhesabını kendisi doğrulamamış.

    Aktarılan yorum
  • Hareket kilidi

    18:54 ↗

    Kapalı motosiklet izinsiz hareket ettirilince tekeri kilitleyen sistemi gösterip yararlı ek güvenlik buluyor; çalınamaz demiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanıcıya uygunluk

    19:21 ↗

    Yakın okul/iş/ev mesafesinde şık, kolay ve ekonomik elektrikli ulaşım isteyen için farklı alternatif görüyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Hız sınırı

    06:58 ↗

    Mopedkonfigürasyonundaki 45 km/sa sınırlama nedeniyle daha hızlı/uzak kullanımın hedeflenmediğini vurguluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Taşıma sınırı

    09:31 ↗

    125 kgtoplam kapasite nedeniyle artçılı kullanımın çok sınırlı kaldığını, tek kişilik tasarımı dikkate almak gerektiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • ABS eksikliği

    11:39 ↗

    Yeni başlayanlara hitap eden modelde en az ön ABS’nin kesinlikle bulunmasını isterdi.

    Sürüş gözlemi