Wego

Sunucu 110 cc hacmin programın çekildiği dönemde anlattığı vergi sınırının altında kalmasını ekonomik avantaj olarak değerlendiriyor.

Sunucu sac ağırlıklı gövdenin düzeltilerek onarılabilmesini ve pahalı plastik parçaları değiştirme gereğini azaltmasını beğeniyor.

Sunucu düşük tüketimi avantaj olarak sunuyor; özellikle 30–50 km/s aralığında ekonomik kullanılabileceğini, fazla gaz verilirse tüketimin artacağını söylüyor. Sayısal tüketim ölçümü sunulmuyor.

Sunucu asma kilit çıkarılınca arkada ikinci kişiye yer açan düzenlemeyi beğeniyor; bunun yerel bir uygulama olabileceğini söylüyor. Fabrika donanımı olduğu doğrulanmıyor ve artçıyla sürüş konforu denenmiyor.

Sunucu test aracına sonradan takılmış, TVS markasından bağımsız taşıma kutusunu çok geniş, kırılmaya dayanıklı ve elle kolay açılan bir çözüm olarak beğeniyor.

Sunucu yatık silindirle ağırlık merkezinin aşağı alınması ve ön-arka 12 inç jant kullanılmasıyla sürüş karakterinin bir miktar toparlandığını söylüyor; bu iyileşmenin arkaya fazla yük konulduğunda kararlılığın bozulmasını engellemediğini ekliyor.

Sunucu manuel jikleyi, soğuk motoru akü çalışmıyorken çalıştırmaya yardımcı olmak için düşünülmüş iyi bir çözüm olarak beğeniyor; başarılı çalıştırma sonucu açıkça aktarılmıyor.

Sunucu yeni bir küçük işletme kurup yemek dağıtımı yapacak kişilere Wego'yu uygun bir seçenek olarak öneriyor.

Sunucu programın çekildiği dönemde, kesin modeli belirtilmeyen Japon alternatifine göre daha uygun fiyatının dağıtım işine başlama maliyetini düşürdüğünü söylüyor.