Vespa · İnceleme notları

GTS 125 Super

Nuri Uyanıkoğlu incelemesi · 2024 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri → 2024 model

Vespa GTS 125 Super — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

GTS 125 Super’ın dengesi, şehir içi pratikliği, süspansiyon/sele konforu, aynaları, frenleri ve genel malzemesi beğeniliyor. Geniş selenin yere basmayı zorlaştırması, camsız rüzgâr koruması, ayak uzatamama ve ucuz hissettiren manetler eleştiriliyor. Tasarımını kişisel olarak sevmese de kült çizgisinin eskimemesini teslim ediyor. Dönem fiyatını Japon rakiplerine yaklaşmış buluyor; daha yavaş ikinci el piyasası ve değer kaybı nedeniyle az kullanılmış ikinci eli öneriyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Test örneğinin kırmızı rengini çok güzel buluyor.

    Kişisel tercih
  • Ayna görüşü

    02:59 ↗

    Nikelajlı aynaların hem görünüşünü hem arkayı iyi göstermesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Denge ve hafiflik hissi

    03:23 ↗

    Kompakt scooterın hafif ve dengeli hissini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon konforu

    03:33 ↗

    Çukur ve çakıllardaki konforunu beklediğinden iyi buluyor, sarsmadan ilerlemesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    08:04 ↗

    Denediği frenleri yeterli ve başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Manevra kolaylığı

    08:17 ↗

    Yön değiştirmeyi, evirmeyi çevirmeyi ve şehir içi pratikliğini çok kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Dönemsel fiyat konumu

    08:45 ↗

    Eskiden pahalı gördüğü Vespa’nın çekim döneminde Japon scooterlarla benzer fiyat seviyesine geldiğini söylüyor; artık sırf pahalı zengin oyuncağı diye dışlamıyor.

    Kişisel tercih
  • Uzun ömür ve destek

    09:43 ↗

    Eski Vespalara yıllardır binen tanıdıklarından ve usta/parça bulunabilmesinden hareketle uzun ömürlü kullanım imkânını olumlu görüyor; bu test örneğine ait uzun dönem ölçümü değil.

    Aktarılan yorum
  • Eskimeyen stil

    09:58 ↗

    Temel çizgi korununca eski modelin de görsel olarak kolay eskimemesini Vespa’nın avantajı sayıyor.

    Kişisel tercih
  • Gidon ergonomisi

    10:14 ↗

    Gidon genişliğini ve sürücüye yakınlığını uygun buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele konforu

    10:29 ↗

    Selenin konforunu ve dolgusunu scooterın sınıfı için yeterli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Genel malzeme kalitesi

    10:41 ↗

    Nikelaj, boya ve düğmelerin genel kalitesini beğeniyor; manetleri bu olumlu yargıdan ayrı tutuyor.

    Sürüş gözlemi
  • İkinci el alım tercihi

    14:45 ↗

    Çekim dönemindeki sıfır yerine çiziksiz ve az kilometreli test örneğini daha ucuza almayı, özellikle vade farksız kampanya olmadığı koşulda daha mantıklı görüyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Yere erişim

    02:42 ↗

    79 cm teknik sele yüksekliğine rağmen geniş sele yüzünden 1,75 m boyuyla ayaklarını ancak tam yere basabildiğini, iki ayağını rahat basmak isteyenin zorlanabileceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güç beklentisi

    07:58 ↗

    125 cc sınıfında günlük ulaşımı karşılasa da rampadaki gidişin sınırlı olduğunu, testte 110 civarından sonra hızlanmanın çok yavaşladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgâr koruması

    04:31 ↗

    Cam olmamasını dezavantaj sayıyor; serin havada rüzgâr nedeniyle üşüdüğünü ve sürüşün zorlaştığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım tercihi

    11:04 ↗

    Kültleşmiş ve geniş kitlece sevilen Vespa tasarımını kendisinin sevmediğini belirtiyor; bunun genel bir kalite kusuru olmadığını açıkça vurguluyor.

    Kişisel tercih
  • İkinci el değer kaybı

    09:19 ↗

    Az kilometreli bir yaşındaki test örneğinin sıfıra göre büyük fiyat farkını anarak PCX/NMAX kadar değer korumadığını ve piyasasının daha yavaş olduğunu düşünüyor.

    Olası risk
  • Ayak yerleşimi

    10:21 ↗

    Ayakları ileri uzatıp rahatlatma imkânı olmadığını, tabure benzeri oturuşa bağlı kalındığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Manet hissi

    10:46 ↗

    Fren manetlerini diğer kaliteli ayrıntılara göre ucuz alüminyum görünümlü ve bu fiyata yakışmayan bir seçim buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yağmurda lastik beklentisi

    11:21 ↗

    City Grip lastikleri genel olarak fena bulmasa da daha üst lastikler kadar başarılı görmüyor ve yağmur performansının beğenilmeyebileceğini söylüyor; videoda ıslak zemin testi yapmıyor.

    Kişisel tercih