MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Touring
Vespa GTS 300 — MOTOR LIVE incelemesi
GTS 300 Touring'in yol testi. Touring donanımı katlanır ön ve arka taşıyıcılarla kısa bir ön cam içeriyor. Neredeyse düz, kaymaz şeritli tabanda tutucu kancayla çanta taşınabildiği; selenin elektrikli açıldığı ve altında yağmur örtüsü bulunduğu anlatılıyor. Gidon kumandaları temel far, sinyal ve motor durdurma işlevleriyle tarif ediliyor. Görünüm, dik oturuş, canlı motor ve şehir manevraları beğenilirken ağır yönlendirme, geniş virajlardaki hassasiyet, sele altı kapasitesi ve fren dozajı eleştiriliyor. Dönemin GTS 300 ailesinde en donanımlı ve en ucuz seçenek olduğu belirtiliyor. Model yılı verilmemiş; artçılı sürüş veya uzun yol testi doğrulanmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:40 ↗Touring donanımının verdiği nostaljik, Roma tatilini çağrıştıran görünüm çekici bulunuyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:01 ↗Dik oturuş doğal ve rahatsız etmeyen bir konum olarak değerlendiriliyor; yönlendirme üzerinde iyi kontrol sağlıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
01:14 ↗Şehir içinde manevra kabiliyeti iyi bulunuyor ve aralardan kolayca süzülebiliyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
01:19 ↗Motor çok çabuk tepki veriyor, kalkışları atak ve genel karakteri keyifli bulunuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
01:28 ↗Motorun performansı güçlü bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
01:25 ↗Manevra kabiliyeti, ağırlığı ve motor performansının birleşimi şehir içinde çok etkili bulunuyor.
Sürüş gözlemiBagaj
01:53 ↗Ön torpidonun saklama alanı iyi bulunuyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:30 ↗Nostaljik gösterge panelinin görünümü beğeniliyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
02:51 ↗Sunucu orta sehpaya almayı nispeten kolay buluyor; tutamak kullanımını anlatan devam cümlesi otomatik dökümde net değil.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
03:02 ↗Sunucu açılır artçı ayaklıklarının sarkaçlı mekanizmasını zarif buluyor; bu değerlendirme artçılı sürüş konforu deneyimine dayanmıyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:13 ↗Frenleme çok güçlü ve etkili bulunuyor; sunucu bu övgüyü ön veya arka fren için ayrı ayrı yapmıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:06 ↗Videoda belirtilen dönemde Touring'in GTS 300 ailesinin en donanımlı seçeneği olmasına rağmen en ucuzu olması olumlu bir fiyat karşılaştırması olarak vurgulanıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yol tutuşu
01:11 ↗Yönlendirme oldukça ağır bulunuyor ve dönüşe belirgin biçimde kapanma eğilimi gösteriyor.
Sürüş gözlemiBagaj
01:42 ↗Sele altına piyasadaki açık kaskların hemen hiçbiri sığmıyor; yalnızca küçük Vespa açık kaskları yer bulabiliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:05 ↗Geniş virajlarda yönlendirme hassasiyeti ve kararlılık biraz yetersiz bulunuyor; bu bölümün otomatik dökümü kısmen bozuk.
Sürüş gözlemiGösterge
02:33 ↗Gösterge panelinin saat ve uyarı lambalı yakıt göstergesinin ötesinde pek bilgi sunmaması sınırlılık olarak belirtiliyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
02:41 ↗Araç doğrultulunca kendiliğinden kapanan yan sehpanın dikkat gerektirdiği vurgulanıyor.
Olası riskFrenler
03:18 ↗Tekerlekler kolay kilitlenebildiğinden fren dozajına alışmak gerekiyor; sunucu fren denemesinde arkadan gelen lastik ötmesine de dikkat çekiyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:10 ↗Videoda belirtilen dönemde ailenin en ucuz seçeneği olsa da fiyatının 5.000 avroya çok yaklaşması pahalı bulunduğunu gösteren bir çekinceyle aktarılıyor.
Sürüş gözlemi