GTS 300

GTS SuperSport 300’ün klasik Vespa çizgisini, mat renkli ve siyah jantlı görünümünü özel ve güzel buluyor; diğer markaların taklit etmesini de tasarımın ayırt ediciliği olarak yorumluyor.

150 cc’den daha güçlü scooter isteyenlere veya büyük motosikleti yanında şehir içi/kış kullanımı için Vespa tarzını arayanlara 300 cc versiyonu uygun görüyor; sınıfı dışındaki hız odaklı scooterlarla aynı beklentiye sokmuyor.

Testte yokuş yukarı tam gazla yaklaşık 110 km/saat gördüğünü, normal 100–110 ve yaklaşık 110–120 km/saat seyri kullanım amacına yeterli bulduğunu söylüyor. İnişte gördüğü yaklaşık 135’i düz yol/GPS son hızı diye sunmuyor.

Sade donanım ve göstergenin kafa karıştırmadan şehir içi ihtiyaçlara cevap vermesini beğeniyor; birkaç günlük kullanım sonunda scooterı çok pratik bulduğunu söylüyor.

Kişiselleştirme isteyenler için çok geniş aksesuar seçeneğini olumlu buluyor; cam, ayna ve diğer seçeneklerin hepsinin test örneğine takılı olduğunu varsaymıyor.

Vespa’nın ikinci elde değerini iyi koruduğunu düşünüyor ve bunu altın benzetmesiyle övüyor. Daha pahalı satılabileceği sözü onun dönemsel piyasa beklentisi; doğrulanmış satış veya geleceğe dönük fiyat garantisi değil.

Ön tek maşa ve arka süspansiyonun şehir içinde yumuşak ve çok iyi çalıştığını söylüyor; tırtıklı/kasisli yollarda bazı rakipler gibi sarsmadığını beğeniyor. Teker çapı eleştirisini süspansiyona mal etmiyor.

Birkaç günlük şehir içi kullanımında diğer scooterlardan farklı, özel ve çok keyifli bir his aldığını söylüyor; özgün sürüş hissini beğeniyor.