Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
1988 model
Vespa PX 200 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sahibinin 1989'da aldığı ilk motosikleti. Koldan vitese alışabildiğini anlatıyor; bu ifade tek başına şanzıman memnuniyeti sayılmadı. Standart hâlinin viraj sınırları ile sonraki modifiye motorun arıza ve onarım geçmişi ayrıldı. Port işlemi, Malossi 210 ve Almanya'daki yeniden yapım sonrasında bildirilen 21,5 beygir stok motosiklete mal edilmedi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sürüş keyfi
03:38 ↗Sahibi, daha sakin kullanmayı öğrendiği PX 200'ün keyfini keşfetmesinin birkaç yıl sürdüğünü ve motosikletin hâlâ kendisinde olmasından memnun olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
06:29 ↗Sahibi, modifiye motorun Almanya'da yeniden yapılması ve ardından çıkan küçük sorunların giderilmesinden sonra güzel çalıştığını, söyleşi sırasında sorun kalmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yol tutuşu
03:21 ↗Sahibi, ilk döneminde standart süspansiyonlu PX 200'ün yol tutuşunu yetersiz bulmuş; dergilerdeki gibi viraja girmeyi deneyince daha yavaş ve sakin kullanması gerektiğini anlamış.
Sürüş gözlemiIsı
04:56 ↗Sahibi, portları açılıp Malossi 210 takılmış PX 200'ün motorunu kullanımında fazla ısıttığını anlatıyor; bu deneyim stok motorun ısı yönetimine ilişkin bir hüküm değil.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
04:57 ↗Sahibi, Malossi 210 ile modifiye edilmiş motorda kendi aşırı bulduğu hızlı kullanım sırasında krankın döndüğünü ve sonrasında kapsamlı yeniden yapım gerektiğini anlatıyor; gerçek hız belirtilmiyor.
Sürüş gözlemi