Voge · İnceleme notları

350 AC

Usernamekate incelemesi · 2024 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
UsernamekateKanalın incelemeleri → 2024 model

Voge 350 AC — Usernamekate incelemesi

Kate,350 AC’nin 40 beygire rağmen canlı çekişi, çok sportif sesi, pürüzsüz şehir davranışı ve kolay yönlenmesini çok seviyor. Hafif ve alçak yapı küçük bedeninde çok rahat yönetiliyor; bozuk yolda süspansiyon şaşırtıcı iyi, debriyaj hafif. Sarı metalik boya, jant ve genel LEDtasarım beğeniliyor. Ucuz görünen LCD, plastik depoda gıcırdama, küçük depo ve kuvvetli rüzgârda otoyol korunmasızlığı eksiler; ayna görünümü kişisel olarak sevilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Motor sesi

    13:37 ↗

    Sürücü açısından beklemediği kadar yarışçı/devirli, ikiz motordan farklı algıladığı sesi çok seviyor; dışarıdan aynı yoğunlukta olmayabiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor pürüzsüzlüğü

    06:27 ↗

    İkiz motoru şehir hızlarında çok sakin ve yumuşak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor esnekliği

    06:52 ↗

    Beşinci viteste düşük şehir hızından silkelemeden yeniden hızlanabilmesini başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    04:03 ↗

    Küçük hacim/güce göre beklediğinden hızlı ve virajlı yolda keyifli çekişi seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    21:29 ↗

    Ayarsız çatala rağmen kötü kır yolu darbelerini iyi yutup dengeli kalmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hafiflik

    09:30 ↗

    Garaj ve yol kullanımında hafif motosikleti yönetmenin kolaylığını büyük artı görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    10:48 ↗

    Kendi kısa boyunda dizleri bile bükülerek yere tam basabilmesini çok erişilebilir buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sarı boyanın güneşteki kaliteli metalik parıltısını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    15:25 ↗

    Far, kalın egzoz ve LED ayrıntıların modern görünümünü çok güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Jant görünümü

    18:53 ↗

    Jantların parlak/işlenmiş yüzeyli tasarımını çok şık buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat karşılığı

    16:17 ↗

    Dönem uygun fiyatıyla verdiği eğlence ve günlük kapasiteyi çok değerli buluyor; iki farklı söylenen fiyat güncel satış bedeli sayılmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Otoyol yeterliliği

    16:43 ↗

    Kısa otoyol bağlantılarını karşılayabildiğini söylüyor; söylenti son hız rakamları GPSölçümü değil.

    Sürüş gözlemi
  • Debriyaj

    21:56 ↗

    Debriyajın çok hafif ve kolay işletilir olmasını seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yönlenme

    21:56 ↗

    Hafif gövde ve yol tekerleriyle çok çabuk yön değiştiren, keskin viraj karakterini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim konforu

    22:23 ↗

    Motoru aşırı titreşimli bulmuyor; hafif his daha çok ayaklıkta, gidonda daha az ve kabul edilebilir.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    24:22 ↗

    Yol denemesinde gerektiğinde yeterince iyi durdurmasını başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumanda sadeliği

    24:49 ↗

    Karmaşık olmayan kumandalar ve hoş elcik hissini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Uzun sürücü beklentisi

    11:16 ↗

    Çok uzun sürücünün bu alçak yerleşimi fazla küçük bulabileceğini düşünüyor; uzun boyda bir test yapılmıyor.

    Olası risk
  • Otoyol rüzgârı

    17:09 ↗

    Kuvvetli rüzgâr, siperlikli kask ve rüzgâr korumasız gövde birleşiminde otoyol sürüşünü yorucu buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge görünümü

    19:18 ↗

    LCD gerekli bilgileri verse de eski hesap makinesi/oyun ekranı gibi ucuz görünen tasarımını sevmiyor.

    Kişisel tercih
  • Plastik gıcırtısı

    19:44 ↗

    Motosiklete oturunca plastik depo çevresinin gıcırdamasını ucuzluk hissi veren bir ayrıntı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Depo kapasitesi

    21:29 ↗

    Bazı rakiplere göre depoyu biraz küçük buluyor; gerçek tüketim hükmü için daha uzun test istiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ayna tercihi

    25:39 ↗

    Aynalarda işlev problemi görmüyor ama kulak gibi uzayan görünümü kişisel olarak sevmiyor.

    Kişisel tercih