Sürücü açısından beklemediği kadar yarışçı/devirli, ikiz motordan farklı algıladığı sesi çok seviyor; dışarıdan aynı yoğunlukta olmayabiliyor.
Usernamekate · 2024 modelVoge
350 AC
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı26 olumlu · 9 olumsuz +
33 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model | 1 | 1 | 17 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 9 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları15 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Trofeo 350AC · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 321.8 ccm (19.64 cubic inches)
- Motor
- Twin, four-stroke
- Maksimum güç
- 40.2 HP (29.4 kW)) @ 10500 RPM
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Yakıt tüketimi
- 3.33 litres/100 km (30.0 km/l or 70.64 mpg)
- Ön süspansiyon
- Kayba upside down forks, 35 mm
- Arka süspansiyon
- Monoshock, adjustable
- Ön lastik
- 110/70-17
- Arka lastik
- 150/60-17
- Ön fren
- Double disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Kuru ağırlık
- 156.0 kg (343.9 pounds)
- Sele yüksekliği
- 785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1410 mm (55.5 inches)
- Yakıt deposu
- 12.50 litres (3.30 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Trofeo 350AC (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate2 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%74olumlu not oranı+17 olumlu−6 olumsuz
İncele
Voge 350 AC — Usernamekate incelemesi
Kate,350 AC’nin 40 beygire rağmen canlı çekişi, çok sportif sesi, pürüzsüz şehir davranışı ve kolay yönlenmesini çok seviyor. Hafif ve alçak yapı küçük bedeninde çok rahat yönetiliyor; bozuk yolda süspansiyon şaşırtıcı iyi, debriyaj hafif. Sarı metalik boya, jant ve genel LEDtasarım beğeniliyor. Ucuz görünen LCD, plastik depoda gıcırdama, küçük depo ve kuvvetli rüzgârda otoyol korunmasızlığı eksiler; ayna görünümü kişisel olarak sevilmiyor.
Voge 350 AC — Usernamekate incelemesi
Kate Voge 350 AC’nin iki silindirli güçlü/çevik karakterine diğer 20 beygirliklerden sonra şaşırıyor. Devirli ses, hafif debriyaj, güçlü fren ve bozuk yolda kararlılık olumlu; yüksek viteste düşük hız bile yumuşak. Daha plastik his, aynaların şekli ve güneşte büyük ekranda parlama ihtimali zevkine uymuyor. Bu wildcard farklı güç/şasi sınıfı, yalnız eş hacimli doğrudan denk test değil.
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
35 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İkiz motoru şehir hızlarında çok sakin ve yumuşak buluyor.
Usernamekate · 2024 modelBeşinci viteste düşük şehir hızından silkelemeden yeniden hızlanabilmesini başarılı buluyor.
Usernamekate · 2024 modelKüçük hacim/güce göre beklediğinden hızlı ve virajlı yolda keyifli çekişi seviyor.
Usernamekate · 2024 modelAyarsız çatala rağmen kötü kır yolu darbelerini iyi yutup dengeli kalmasını beğeniyor.
Usernamekate · 2024 modelGaraj ve yol kullanımında hafif motosikleti yönetmenin kolaylığını büyük artı görüyor.
Usernamekate · 2024 modelKendi kısa boyunda dizleri bile bükülerek yere tam basabilmesini çok erişilebilir buluyor.
Usernamekate · 2024 modelÇok uzun sürücünün bu alçak yerleşimi fazla küçük bulabileceğini düşünüyor; uzun boyda bir test yapılmıyor.
Usernamekate · 2024 modelSarı boyanın güneşteki kaliteli metalik parıltısını çok beğeniyor.
Usernamekate · 2024 modelFar, kalın egzoz ve LED ayrıntıların modern görünümünü çok güzel buluyor.
Usernamekate · 2024 modelJantların parlak/işlenmiş yüzeyli tasarımını çok şık buluyor.
Usernamekate · 2024 modelDönem uygun fiyatıyla verdiği eğlence ve günlük kapasiteyi çok değerli buluyor; iki farklı söylenen fiyat güncel satış bedeli sayılmıyor.
Usernamekate · 2024 modelKısa otoyol bağlantılarını karşılayabildiğini söylüyor; söylenti son hız rakamları GPSölçümü değil.
Usernamekate · 2024 modelKuvvetli rüzgâr, siperlikli kask ve rüzgâr korumasız gövde birleşiminde otoyol sürüşünü yorucu buluyor.
Usernamekate · 2024 modelLCD gerekli bilgileri verse de eski hesap makinesi/oyun ekranı gibi ucuz görünen tasarımını sevmiyor.
Usernamekate · 2024 modelMotosiklete oturunca plastik depo çevresinin gıcırdamasını ucuzluk hissi veren bir ayrıntı buluyor.
Usernamekate · 2024 modelBazı rakiplere göre depoyu biraz küçük buluyor; gerçek tüketim hükmü için daha uzun test istiyor.
Usernamekate · 2024 modelDebriyajın çok hafif ve kolay işletilir olmasını seviyor.
Usernamekate · 2024 modelHafif gövde ve yol tekerleriyle çok çabuk yön değiştiren, keskin viraj karakterini beğeniyor.
Usernamekate · 2024 modelMotoru aşırı titreşimli bulmuyor; hafif his daha çok ayaklıkta, gidonda daha az ve kabul edilebilir.
Usernamekate · 2024 modelYol denemesinde gerektiğinde yeterince iyi durdurmasını başarılı buluyor.
Usernamekate · 2024 modelKarmaşık olmayan kumandalar ve hoş elcik hissini beğeniyor.
Usernamekate · 2024 modelAynalarda işlev problemi görmüyor ama kulak gibi uzayan görünümü kişisel olarak sevmiyor.
Usernamekate · 2024 modelDiğer 20 beygirliklerden sonra daha güçlü çekiş ve devirlenme hissini çok eğlenceli buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDar yollarda çok iyi ve çevik yönlenmesine şaşırıyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDebriyajı çok hafif bulup seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDevirde çıkan yarışçı/çığlık benzeri sesi çok keyifli buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediDiğer iki retroya göre daha plastik/modern hissettirmesini kalite hissinde sınırlama görüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediBu tür büyük parlak ekranın güneş açısına göre zor okunabileceğinden kaygılanıyor; gölgede bilgileri açık, o gün kesin ekran arızası değil.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediUzun/sarkık ayna biçimi kendi zevkine uymuyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediBeşinci viteste çok düşük yol hızında bile iki silindirin şikâyetsiz/pürüzsüz çekmesini seviyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediFrenleri çok iyi buluyor, şikâyeti yok.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediAynı kötü viraj bölümünde Honda gibi stabil davranmasını beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediEn alçak sele ve hafif paketle kısa bacakta rahat ayak basma imkânını çok iyi görüyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediMotorun daha hızlı yolda rahat ilerleyebileceğini düşünüyor; bu kaynakta uzun otoyol testi yok.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
MT-03
- Motor hacmi
- 321.0 ccm (19.59 cubic inches)
- Güç
- 42.0 HP (30.7 kW)) @ 10750 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
R3
- Motor hacmi
- 321 cm³
- Güç
- 30,9 kW (42 PS) / 10.750 dev/dk
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Ninja 300
- Motor hacmi
- 296.0 ccm (18.06 cubic inches)
- Güç
- 39.0 HP (28.5 kW)) @ 11000 RPM
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin