500DS

Sunucu, aktarımı daha önce denediği roadster'a göre daha akıcı buluyor ve bu karakterin küçük bir yol odaklı trail motosiklete uygun olduğunu düşünüyor.

Sunucu motoru alt devirlerde istekli buluyor; orta devirlerdeki durgunluğun ardından üst devirlerde yeniden canlandığını söylüyor.

Sunucu, belirtilen 46,5 beygirlik gücün A2 sınırından biraz düşük kalmasını sürüşte hissedilen bir eksiklik olarak görmüyor.

Sunucu motorun sesini hoş buluyor.

Sunucu dik oturuşu ve bacakların fazla kıvrılmamasını beğeniyor; sürüş pozisyonunun motosiklete hâkim olmayı kolaylaştırdığını söylüyor.

Sunucu selenin arkadaki yükseltisinin belinin alt kısmını desteklemesini beğeniyor.

Sunucu hızlı yollarda camın yeterli koruma sunduğunu söylüyor; manuel yükseklik ayarının da dikey koruma bakımından yararlı olduğunu belirtiyor.

Sunucu yol testinde süspansiyonları kontrollü ve güven verici buluyor; aşırı salınım yapmadıklarını söylüyor.

Sunucu yol sürüşünde motosikleti gerçekten konforlu buluyor.

Sunucu çift diskli ön frenleri güven verici buluyor; ilk ısırmanın aşırı sert olmadığını, yeterli ve kolay yönetilebilir olduğunu belirtiyor.

Sunucu motosikleti şehir kullanımı için hafif buluyor; CB500X ile yaklaşık aynı ağırlıkta olabileceğini düşünüyor.

Sunucu şehir trafiğinde araçların arasından rahatça ilerliyor; kişisel tercihine göre dar bulduğu gidonun şerit aralarında işe yaradığını söylüyor.

Sunucu şehir içi manevralar bağlamında dönüş çapını çok iyi buluyor.

Sunucu virajlı yol sürüşünde motosikleti kolay yerleştirilebilir ve çevik buluyor; arka frenle çizgisini rahatça düzeltebildiğini söylüyor.

Sunucu virajlı yoldaki dinamik sürüşte ön tarafın az çökmesini ve motosikletin dengeli yatmasını beğeniyor.

Sunucu Espigoulier yönündeki virajlı yolda sürüşü çok keyifli buluyor; bu yolda eğlenmek için daha fazlasına ihtiyaç duymadığını söylüyor.

Sunucu motosikleti hafta içi işlevsel kullanım ile hafta sonu keyif sürüşlerini birleştiren çok yönlü bir seçenek olarak değerlendiriyor.

Sunucu yolcu taşımanın kolay olduğunu söylüyor; artçılı testin süresi ve koşulları belirtilmiyor, doğrudan bir yolcu görüşü aktarılmıyor.

Sunucu renkli LCD göstergeyi ve ortasındaki motosiklet görselini çok beğeniyor.

Sunucu lastik basıncı izleme özelliğini kullanışlı buluyor.

Sunucu özellikle A2 kullanıcılarına yönelik bu motosiklette koruma demirlerinin standart sunulmasını beğeniyor.

Sunucu USB bağlantısının doğrudan gösterge bölgesine yerleştirilmesini başarılı buluyor.

Sunucu ayarlanabilir manetler ve dörtlü flaşörler dâhil donanımı oldukça eksiksiz buluyor.

Kapanıştaki iki katılımcılı sohbette, ayrıca gösterilen ek ücretli çantalı örneğin iki adet 35 litrelik yan çantası ve kask alabilen 42 litrelik üst çantasıyla iyi taşıma kapasitesi sunduğu belirtiliyor; döküm konuşmacı geçişlerini kesin ayırmıyor.

Sunucu videonun çekildiği dönemdeki 5895 avroluk lansman fiyatını ve üç çantayla 6595 avroluk fiyatı, 500 cc çift silindirli rakipleri karşısında çok rekabetçi buluyor; çantalı paket 700 avro ek ücretli.