Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Güncellenmiş · Elektrikli cam ve ısıtma
Voge SR4 Max — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, elektrikli cam ve ısıtma eklenen SR4 Max’i iki kişi ve 6–7 derece havada deniyor. Güçlü ısıtan elcik/sele, hafızalı elektrikli cam, fren-lastik uyumu ve fiyatına göre donanım çok beğeniliyor. Artçı selesinin ısıtılmaması, uzun sürücüde camın hâlâ kısa kalması ve Apple telefon yansıtmasının başarısızlığı eleştiriliyor. Süspansiyonu konforlu ve toplu; yoğun trafikte büyük maxi boyutu belirgin.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Elektrikli cam kolaylığı
04:28 ↗Sürüşte düğmeyle ayarlanan, kapatınca inip çalıştırınca önceki konuma dönen camı çok kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiIsıtmalı elcikler
05:49 ↗6–7 derece havada kalın kışlık eldivenden bile güçlü sıcaklık hissediyor; en yükseği fazla gelip seviyeyi düşürüyor.
Sürüş gözlemiSürücü sele ısıtması
06:15 ↗Yavaşça ısınıp kalça ve alt bacaklara ulaşan sele sıcaklığını kış konforunda çok değerli buluyor.
Sürüş gözlemiSele ve bel desteği
06:42 ↗Rahat sele ve belirgin bel dayanağını iki kişilik gezi konforu için çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiİki kişi hızlanma
08:02 ↗İki kişi halde kalkış ve ara hızlanmayı etkileyici,400 cc hissini veren güçlü yapıda buluyor.
Sürüş gözlemiFren ve lastik
08:56 ↗Güçlü frenleriPirelliAngelScooter lastiklerle birlikte çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiStok lastik değeri
13:15 ↗Kaliteli lastiğin üzerinde gelmesini hemen lastik değiştirme masrafından kurtaran avantaj sayıyor.
Kişisel tercihHızlı seyir rahatlığı
09:56 ↗Kendi 120–130 km/sa gezi temposunda rahat akıp belirgin titreşim vermemesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge etkisi
12:21 ↗Büyük dijital ekranın motosiklete ilk oturuşta dikkat çekici bir kalite/donanım hissi vermesini seviyor.
Kişisel tercihDonanım ve fiyat
12:48 ↗Kaynak dönemindeki 288binTL karşılığında ısıtma, elektrikli cam ve 400 cc motor paketini karaborsa fiyatlı 250 cc rakipler yanında ciddi alternatif buluyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
14:08 ↗Aynaların arka görüşünü güzel buluyor.
Sürüş gözlemiKilitlenen ön gözler
14:37 ↗Telefon ve cüzdan alabilen geniş ön gözlerin direksiyon kilitlenince elektronik kilitlenmesini eşyayı bırakmak için pratik buluyor.
Sürüş gözlemiBagaj kullanımı
15:05 ↗Açık duran sele ve bagaj aydınlatmasını kullanışlı buluyor; arkada kask ve başka eşya alanı olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon dengesi
15:32 ↗Çukurlarda sert vurmadan rahatlık verirken virajda salıncak gibi dağılmayan yapısını beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Artçı ısıtması
06:42 ↗Sürücü ısınırken artçının soğuk kalan selesine de ısıtma eklenmesini isterdi.
Kişisel tercihCamın üst sınırı
10:25 ↗Kendi 1,80 m boyunda kask üst havalandırmasına hafif rüzgar kaldığını, daha uzun sürücünün yükseltme eki veya yüksek cam isteyebileceğini söylüyor.
Olası riskApple yansıtma
07:10 ↗KendiApple telefonuyla ekran yansıtmada başarılı olamadıklarını anlatıyor; Android’in daha iyi çalışacağı iddiasını ayrı aktarıyor.
Sürüş gözlemiÖn bagaj derinliği
15:05 ↗Büyük görünen sele altının ön kısmını yeterince derin bulmuyor; büyük tam kapalı kaskın oraya sığmayabileceğini belirtiyor.
Olası riskYoğun trafikte boyut
15:32 ↗Sıkışık trafikte 125 cc kadar kolay olmadığını, büyük maxi gövdesini hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi