Fazer8

Yaklaşık 6.000 devir ve 106 km/sa civarında motoru çok yumuşak ve sakin hissediyor; çalışmıyor gibi rahat olduğunu söylüyor. Bu övgü 68 bin km’deki test örneğine ait.

Viteslerin yumuşak ve temiz geçmesini beğeniyor.

Motor kaynaklı titreşimin azlığı sayesinde arkasını çok net gördüğünü söylüyor.

Süpersport kadar kapalı, naked kadar dik olmayan oturuşu beğeniyor. Çok yüksek olmayan geniş gidonun ve ferah gövde alanının sürüşü rahat hissettirdiğini söylüyor.

Düşük titreşim ve sürücü selesinin rahatlığını birlikte çok başarılı buluyor; uzun yol için güçlü biçimde öneriyor. Dünya turu benzetmesi kendi övgüsü, gerçek böyle bir yolculuk testi değil.

Gaz kolunu çevirdiğinde motorun güçlü ve hızlı karşılık vermesini beğeniyor.

Yaklaşık 262 km/sa gösterge ile 245,52 km/sa GPS sonucu aktarıyor ve 106 beygir olarak anlattığı güç düzeyi için bunu olağan buluyor. Sonuç test koşullarına ait, sürekli ulaşılabilir hız garantisi değil.

Çift farlı motosikletleri sevdiği için Fazer8’in ön tasarımını beğeniyor.

Aynaların katlanıp tekrar açıldığında ayarı bozulmadan eski konumuna dönebilmesini gösteriyor.

Düşük devirde yüksek yol hızını koruyabildiği için sakin uzun yol tüketiminin memnun edebileceğini düşünüyor; sayısal doğrulanmış sakin tüketim vermiyor.

Bozuk zemin ve dış çekim yolunda süspansiyonu genel olarak yumuşak ve iyi buluyor; biraz daha yumuşak olmasına da itiraz etmeyeceğini ekliyor.

1,81 metre boyuyla topukları yere tam basıyor ve ağırlığı beklediği kadar yoğun hissetmiyor. Küçük hacimden gelenlerin yine de iri ve ağır bulabileceğini kabul ediyor.

Yaklaşık 70 km/sa civarındaki denemede frenleri güçlü ve yeterli buluyor. İyi lastik ve balatanın önemini özellikle ekliyor; sayısal duruş mesafesi yok.

Konforlu, güçlü ses karakterli ve uzun ömürlü bir motosiklet isteyenlere alınabilir buluyor; servis ve parça tarafını da genel kanaatinde olumlu değerlendiriyor fakat somut sipariş testi paylaşmıyor.