Artçı minderini aynı ölçüde rahat bulmuyor ve uzun yol yapılacaksa ek dolgu yaptırmayı öneriyor. Gerçek uzun artçı yolculuğu sunmuyor.
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Olası risk
Yamaha
Fazer8
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak3 bağımsız kanal35 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı24 olumlu · 11 olumsuz +
24 olumlu · %6911 olumsuz · %31
28 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 7 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 14 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 5 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş sahiplik · MIVV Suono aksesuar egzoz · Kaynakta Fazer 800 diye anılıyor | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki ABS’li sahiplik örneği · Yüksek cam ve topcase | 1 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Şükrü’nün kaynakta FZ8 diye andığı eski grenajlı Sport Touringörneği · Gürcistan yaklaşık 3500 km rota kıyası | 1 | 1 | 0 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları22 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2016 model Teknik referans · Fazer8 · 2016 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 779.0 ccm (47.53 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Forward-inclined cylinders
- Maksimum güç
- 104.7 HP (76.4 kW)) @ 10000 RPM
- Maksimum tork
- 82.0 Nm (8.4 kgf-m or 60.5 ft.lbs) @ 8400 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.0:1
- Çap × strok
- 68.0 x 53.6 mm (2.7 x 2.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Electronic Fuel Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet, multiple-disc coil spring
- Yakıt tüketimi
- 5.60 litres/100 km (17.9 km/l or 42.00 mpg)
- Ön süspansiyon
- Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube
- Arka süspansiyon
- Linked monoshock with spring preload adjustment
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Hydraulic.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Hydraulic.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 215.0 kg (474.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 140 mm (5.5 inches)
- Dingil mesafesi
- 1460 mm (57.5 inches)
- Yakıt deposu
- 17.00 litres (4.49 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Fazer8 (2016) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+14 olumlu−7 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Yamaha Fazer8 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu eski Fazer 800’ünde kullandığı MIVV Suono aksesuar egzozun sesini çok sevdiğini anıyor. Bu beğeni standart egzoza veya yeni bir Fazer sürüşüne atanmıyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha Fazer8 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulŞükrü eski FZ8/Fazer 8 ile Gürcistan eğitim rotasında büyük Adventure’a göre biraz daha yorulduğunu anıyor. Aynaların sürücü içinden otobüs kulağı gibi görünüşünü sevmemiş; tam gidon dönüşü ve erişimde yeni Tiger’ı daha kolay buluyor. Bu geçmiş grenajlı aile, çıplak FZ8 diye ayrıca yeni model yaratılmıyor.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 3 not
Orkun Olgar Ve Motosiklet2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+4 olumlu−0 olumsuz
İncele
Yamaha Fazer 8 — Orkun Olgar Ve Motosiklet incelemesi
Orkun Olgar Ve MotosikletÖncekiFazer 8’ini akıcı dört silindiri, sevdiği sesi, rüzgâr koruması ve topcase kullanımıyla çok keyifli hatırlatıyor.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
Yamaha Fazer 8 — Orkun Olgar Ve Motosiklet incelemesi
Orkun Olgar Ve MotosikletOrkun, yüksek devirli dört silindir ve sportif touring oturuşu beklentisini karşılayanFazer 8’i yüksek cam/topcase ile 35 bin km keyifle kullandığını anlatıyor. Satış nedenini kendi sol diz problemine bağlıyor; bunu motosikletin yarattığı bir sakatlık olarak söylemiyor.
Olumlu %83 · 5 notOlumsuz %17 · 1 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
35 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yaklaşık 6.000 devir ve 106 km/sa civarında motoru çok yumuşak ve sakin hissediyor; çalışmıyor gibi rahat olduğunu söylüyor. Bu övgü 68 bin km’deki test örneğine ait.
ProSofi · Model yılı belirtilmediViteslerin yumuşak ve temiz geçmesini beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediMotor kaynaklı titreşimin azlığı sayesinde arkasını çok net gördüğünü söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGörüşün genel netliğine rağmen aynalarda küçük mekanik sallanma gözlüyor; bunun motor titreşimi olmadığını ve bu örneğin aynalarının elden geçirilmesi gerektiğini ayırıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSüpersport kadar kapalı, naked kadar dik olmayan oturuşu beğeniyor. Çok yüksek olmayan geniş gidonun ve ferah gövde alanının sürüşü rahat hissettirdiğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDüşük titreşim ve sürücü selesinin rahatlığını birlikte çok başarılı buluyor; uzun yol için güçlü biçimde öneriyor. Dünya turu benzetmesi kendi övgüsü, gerçek böyle bir yolculuk testi değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGaz kolunu çevirdiğinde motorun güçlü ve hızlı karşılık vermesini beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAçık otobanda 600 veya 1000 cc süpersportların performansını yakalamak isteyenlere uygun görmüyor. Virajlı veya normal şehirlerarası yoldaki sonucu sürücünün becerisine bağlıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDüşük hacimli motosikletten doğrudan Fazer8’e geçmeyi güçlü ve sert gaz tepkisi nedeniyle önermiyor; daha yumuşak karakterli XJ6 Diversion F’yi bu amaçla daha uygun görüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık 262 km/sa gösterge ile 245,52 km/sa GPS sonucu aktarıyor ve 106 beygir olarak anlattığı güç düzeyi için bunu olağan buluyor. Sonuç test koşullarına ait, sürekli ulaşılabilir hız garantisi değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediÇift farlı motosikletleri sevdiği için Fazer8’in ön tasarımını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediİncelediği motosiklette ABS bulunmamasını not ediyor; aynı serinin ABS’li sürümleri olduğunu açıkça ayırıyor. Bu eksik tüm Fazer8’lere genellenmemeli.
ProSofi · Model yılı belirtilmediEski tip göstergede vites göstergesi ve ortalama tüketim bilgisinin bulunmasını isterdi; mevcut ekran kilometre/trip gibi temel bilgilerle sınırlı.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAynaların katlanıp tekrar açıldığında ayarı bozulmadan eski konumuna dönebilmesini gösteriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediArtçı minderini aynı ölçüde rahat bulmuyor ve uzun yol yapılacaksa ek dolgu yaptırmayı öneriyor. Gerçek uzun artçı yolculuğu sunmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSert gaz kullanımında yaklaşık 8–10 litre/100 km tüketebileceğini söylüyor. Bu bir kontrollü depo ölçümü değil; sakin kullanımla aynı beklentiye dönüştürülmemeli.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDüşük devirde yüksek yol hızını koruyabildiği için sakin uzun yol tüketiminin memnun edebileceğini düşünüyor; sayısal doğrulanmış sakin tüketim vermiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBozuk zemin ve dış çekim yolunda süspansiyonu genel olarak yumuşak ve iyi buluyor; biraz daha yumuşak olmasına da itiraz etmeyeceğini ekliyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi1,81 metre boyuyla topukları yere tam basıyor ve ağırlığı beklediği kadar yoğun hissetmiyor. Küçük hacimden gelenlerin yine de iri ve ağır bulabileceğini kabul ediyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık 70 km/sa civarındaki denemede frenleri güçlü ve yeterli buluyor. İyi lastik ve balatanın önemini özellikle ekliyor; sayısal duruş mesafesi yok.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKonforlu, güçlü ses karakterli ve uzun ömürlü bir motosiklet isteyenlere alınabilir buluyor; servis ve parça tarafını da genel kanaatinde olumlu değerlendiriyor fakat somut sipariş testi paylaşmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKendi eski Fazer 800’üne takılı MIVV Suono’nun yankılı sesini çok etkileyici bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Geçmiş sahiplik · MIVV Suono aksesuar egzoz · Kaynakta Fazer 800 diye anılıyorKendi eski Gürcistan gidiş/dönüş 3500 km kullanımını büyük Enduro’ya göre daha yorucu bulmuş; oran olarak söylediği yüzdeler öznel his.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şükrü’nün kaynakta FZ8 diye andığı eski grenajlı Sport Touringörneği · Gürcistan yaklaşık 3500 km rota kıyasıKendi FZ8/Fazer 8’inde yukarı çıkan ayna kollarının içeriden otobüs kulağı gibi ve çirkin durmasını sevmediğini, alışmakta zorlandığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şükrü’nün kaynakta FZ8 diye andığı eski grenajlı Sport Touringörneği · Gürcistan yaklaşık 3500 km rota kıyasıKendi eski FZ8 örneğine göre Tiger’ın daha fazla tur ve tam kırıkta uzanmadan erişim vermesini daha kolay buluyor; geçmiş araçta göreli manevra sınırlaması.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Şükrü’nün kaynakta FZ8 diye andığı eski grenajlı Sport Touringörneği · Gürcistan yaklaşık 3500 km rota kıyasıDört silindirliFazer 8’ini yağ gibi akan, keyifli bir motor olarak hatırlatıyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · Önceki ABS’li sahiplik örneği · Yüksek cam ve topcaseBazen yalnız sesini dinlemek için virajlı geziye çıktığını söylüyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · Önceki ABS’li sahiplik örneği · Yüksek cam ve topcaseKendi yüksek camlıFazer 8’inde rüzgâr korumasını çok iyi bulduğunu hatırlatıyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · Önceki ABS’li sahiplik örneği · Yüksek cam ve topcaseTopcase takabilmesini günlük ve gezi kullanımı için iyi bulduğunu söylüyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · Önceki ABS’li sahiplik örneği · Yüksek cam ve topcaseYüksek cam ve topcase eklediğiFazer 8’i yaklaşık 35 bin km çok keyifle kullandığını hatırlatıyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmediAradığı yüksek devir gücü ve sıralı dört silindir karakterineFazer 8’in iyi uyduğunu söylüyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmediGörece hafif bulduğu gövdede motorun gücünü iyi kullandığını, satın alırken beklediği canlılığı deneyimde de bulduğunu söylüyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmediO dönemde dik oturuşlu örneklerde belini rahatsız hissettiği içinFazer 8’in hafif öne eğimli sportif touring duruşunu kendisine daha uygun bulduğunu anlatıyor. Bu herkese yönelik sağlık önerisi değil.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmediTopcase ekleyebilmesini eşyalarını yanında taşımak istediği günlük ulaşım ve gezi kullanımı için önemli avantaj görüyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmediKeyifle kullanmasına rağmen mevcut sol diz problemi nedeniyle motosikleti satmak zorunda kaldığını anlatıyor. Diz sorununa motosikletin neden olduğunu iddia etmiyor.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
1,81 metre boyuyla topukları yere tam basıyor ve ağırlığı beklediği kadar yoğun hissetmiyor. Küçük hacimden gelenlerin yine de iri ve ağır bulabileceğini kabul ediyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmedi
Görece hafif bulduğu gövdede motorun gücünü iyi kullandığını, satın alırken beklediği canlılığı deneyimde de bulduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Süpersport kadar kapalı, naked kadar dik olmayan oturuşu beğeniyor. Çok yüksek olmayan geniş gidonun ve ferah gövde alanının sürüşü rahat hissettirdiğini söylüyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmedi
O dönemde dik oturuşlu örneklerde belini rahatsız hissettiği içinFazer 8’in hafif öne eğimli sportif touring duruşunu kendisine daha uygun bulduğunu anlatıyor. Bu herkese yönelik sağlık önerisi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 6.000 devir ve 106 km/sa civarında motoru çok yumuşak ve sakin hissediyor; çalışmıyor gibi rahat olduğunu söylüyor. Bu övgü 68 bin km’deki test örneğine ait.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Önceki ABS’li sahiplik örneği · Yüksek cam ve topcase
Dört silindirliFazer 8’ini yağ gibi akan, keyifli bir motor olarak hatırlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Geçmiş sahiplik · MIVV Suono aksesuar egzoz · Kaynakta Fazer 800 diye anılıyor
Kendi eski Fazer 800’üne takılı MIVV Suono’nun yankılı sesini çok etkileyici bulduğunu söylüyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Önceki ABS’li sahiplik örneği · Yüksek cam ve topcase
Bazen yalnız sesini dinlemek için virajlı geziye çıktığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 262 km/sa gösterge ile 245,52 km/sa GPS sonucu aktarıyor ve 106 beygir olarak anlattığı güç düzeyi için bunu olağan buluyor. Sonuç test koşullarına ait, sürekli ulaşılabilir hız garantisi değil.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmedi
Görece hafif bulduğu gövdede motorun gücünü iyi kullandığını, satın alırken beklediği canlılığı deneyimde de bulduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Konforlu, güçlü ses karakterli ve uzun ömürlü bir motosiklet isteyenlere alınabilir buluyor; servis ve parça tarafını da genel kanaatinde olumlu değerlendiriyor fakat somut sipariş testi paylaşmıyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · 2014’te alınan önceki sahiplik · Yüksek cam ve topcase · Model yılı belirtilmedi
Aradığı yüksek devir gücü ve sıralı dört silindir karakterineFazer 8’in iyi uyduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
QJMotor
SRK 800
- Motor hacmi
- 778cc
- Güç
- 95.2BHP(70.0KW)/10000RPM (E5+)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
GSX-S750
- Motor hacmi
- 749.0 ccm (45.70 cubic inches)
- Güç
- 112.7 HP (82.2 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2021
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
Z750R
- Motor hacmi
- 748.0 ccm (45.64 cubic inches)
- Güç
- 104.2 HP (76.1 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2012
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir