Motorun sesi, düzgünlüğü ve yüksek devir iştahını bu fiyatta egzotik/keyifli buluyor; güç için çalışmanın eğlencesini seviyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediQJMotor
SRK 800
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı9 olumlu · 7 olumsuz +
16 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 9 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları9 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · SRK 800 · Global üretici teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- 4-Cylinder, 16V DOHC, Liquid-Cooled
- Silindir hacmi
- 778cc
- Maksimum güç
- 95.2BHP(70.0KW)/10000RPM (E5+)
- Maksimum tork
- 75.0NM/8500RPM (E5+)
- Debriyaj
- Wet multi-plate
- Şanzıman
- 6 Gears, Chain
- Ön süspansiyon
- Upside down telescopic forks
- Arka süspansiyon
- Telescopic coil spring oil damped
- Ön lastik
- 120/70 ZR17
- Arka lastik
- 180/55 R17
- Ön fren
- Disc ø320mm(ABS)
- Arka fren
- Disc ø260mm(ABS)
- Boyutlar
- 2085*805*1110mm
- Dingil mesafesi
- 1450mm
- Sele yüksekliği
- 815mm
- Yerden yükseklik
- 150mm
- Boş ağırlık
- 207kg
- Yakıt deposu
- 17.5L
Teknik veri kaynağı: QJMOTOR · Global üretici teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%55olumlu not oranı+6 olumlu−5 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%60olumlu not oranı+3 olumlu−2 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
16 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
16 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
16 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Trident’egöre biraz daha uzun/alçak, ön tarafı yükleyen sportif yerleşimin yaklaşık1,83 m boyuna küçük ama sıkışık olmayan his verdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTeslim ayarı sıkı olsa da büyük darbeyi iyi karşılayan kaliteli sönümleme buluyor; tam ayar sunmasını birçok rakibe üstünlük sayıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediBrembofren ve küçük/iki parmakla kullanılabilir manetin iyi hissini çok seviyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediKaygan koşulda sınır zorlamadan yaptığı sürüşte çevik/dengeli ve rakiplere belirgin eksik vermeyen his buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmedi6.699 sterlin artı yol bedeline95 bgdört silindir ve markalı ayarlı parçaları rakiplerden ciddi düşük maliyetle sunmasını olağanüstü değer buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTwindengeçenin düz/isteksiz sanabileceği düşük devir torku yüzünden ikinci/üçüncü vitese dönüp devir çevirmeye kendini zorlaması gerektiğini söylüyor; bu karakteri kendi zevkinde sevdiğini ayırıyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediEn akıcı kullandığı sistem olmadığını ama genel olarak iyi iş gördüğünü söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediGidon düğme bloklarının biraz ucuz hissettirdiğini söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediABS/çekişin Tridentgibi viraj duyarlı değil temel oluşunu donanım tavizi olarak kabul ediyor; fiyata göre makul buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediTrident’inhem tork hem yüksek devir sunmasının motor deneyiminde daha dengeli alternatif oluşturduğunu, fakat daha pahalı olduğunu söylüyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmediStreetfighter çizgisini ve motosikletin dolgun, değerli görünen genel sunumunu başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSiyah grenli, pütürlü yüzey dokusunu kişisel olarak beğenmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun görünümünü ve sabit dururken devrilmede işe yarayacağını düşündüğü plastik korumayı olumlu buluyor; sağlamlığını test etmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediFazla yükselen gidonu eski tarz buluyor; daha düz ve uçları biraz aşağı dönük bir şekli tercih ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDaha önce deneyimlediği sportif kardeşin canlı karakterine dayanarak SRK 800’ün de ilgi çekici olmasını bekliyor; bu naked modeli henüz sürmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorun sesi, düzgünlüğü ve yüksek devir iştahını bu fiyatta egzotik/keyifli buluyor; güç için çalışmanın eğlencesini seviyor.
-
Daha önce deneyimlediği sportif kardeşin canlı karakterine dayanarak SRK 800’ün de ilgi çekici olmasını bekliyor; bu naked modeli henüz sürmüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Gidon düğme bloklarının biraz ucuz hissettirdiğini söylüyor.
-
Siyah grenli, pütürlü yüzey dokusunu kişisel olarak beğenmiyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Fazer8
- Motor hacmi
- 779.0 ccm (47.53 cubic inches)
- Güç
- 104.7 HP (76.4 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2016
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
GSX-S750
- Motor hacmi
- 749.0 ccm (45.70 cubic inches)
- Güç
- 112.7 HP (82.2 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2021
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
Z750R
- Motor hacmi
- 748.0 ccm (45.64 cubic inches)
- Güç
- 104.2 HP (76.1 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2012
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir

