Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
QJMotor SRK 800 — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi
SRK800’ünçok uygun fiyatla sıralı dört silindir, ayarlı süspansiyon ve iyi fren sunmasını çok çekici buluyor. Motor sesi/devir isteği ve düzgün güç kaygan gerçek yolda keyifli; alt devirde twin/Tridentkadar ani itiş yok, sık vites/devir gerektiriyor. Stok ayar sertçe ama kontrollü. Düğmeler biraz ucuz, quickshifter orta düzey, viraj yardımcıları yok; fiyata göre kabul edilebilir buluyor. Kısa ıslak testte sınır veya uzun sahiplik güvenilirliği hükmü vermiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Dört silindir deneyimi
05:01 ↗Motorun sesi, düzgünlüğü ve yüksek devir iştahını bu fiyatta egzotik/keyifli buluyor; güç için çalışmanın eğlencesini seviyor.
Sürüş gözlemiErgonomi ve boyut
04:01 ↗Trident’egöre biraz daha uzun/alçak, ön tarafı yükleyen sportif yerleşimin yaklaşık1,83 m boyuna küçük ama sıkışık olmayan his verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:30 ↗Teslim ayarı sıkı olsa da büyük darbeyi iyi karşılayan kaliteli sönümleme buluyor; tam ayar sunmasını birçok rakibe üstünlük sayıyor.
Sürüş gözlemiFren ve manet
08:00 ↗Brembofren ve küçük/iki parmakla kullanılabilir manetin iyi hissini çok seviyor.
Sürüş gözlemiŞasi dengesi
08:31 ↗Kaygan koşulda sınır zorlamadan yaptığı sürüşte çevik/dengeli ve rakiplere belirgin eksik vermeyen his buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat karşılığı
00:35 ↗6.699 sterlin artı yol bedeline95 bgdört silindir ve markalı ayarlı parçaları rakiplerden ciddi düşük maliyetle sunmasını olağanüstü değer buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Düşük devir çekişi
05:30 ↗Twindengeçenin düz/isteksiz sanabileceği düşük devir torku yüzünden ikinci/üçüncü vitese dönüp devir çevirmeye kendini zorlaması gerektiğini söylüyor; bu karakteri kendi zevkinde sevdiğini ayırıyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter
11:40 ↗En akıcı kullandığı sistem olmadığını ama genel olarak iyi iş gördüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiDüğmeler
12:00 ↗Gidon düğme bloklarının biraz ucuz hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiViraj yardımcıları
11:30 ↗ABS/çekişin Tridentgibi viraj duyarlı değil temel oluşunu donanım tavizi olarak kabul ediyor; fiyata göre makul buluyor.
Kişisel tercihTrident esneklik kıyası
06:32 ↗Trident’inhem tork hem yüksek devir sunmasının motor deneyiminde daha dengeli alternatif oluşturduğunu, fakat daha pahalı olduğunu söylüyor.
Kişisel tercih