Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri →
2020 model · Manuel
Yamaha FJR1300 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi
2020 manuel FJR1300’ün akıcı ve titreşimsiz motoru, çok güçlü çekişi, yola oturuşu, frenleri, geniş selesi ve sportif geziyi birleştiren karakteri Nuri’yi çok etkiliyor. Öne yatık oturuş, sert debriyaj ve şehirde büyük ağırlık herkesin konfor beklentisine uymayabilir. Test örneğinin arka fren pedalı derin çalışıyor; önceki deneyimlerinde böyle olmadığını söyleyerek ayardan şüpheleniyor. Yüksekte camın yelken etkisi, eski gösterge düzeni ve uzun vadeli parça erişimi de eleştirileri.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Donanım
01:20 ↗Elektrikli cam, elektronik süspansiyon, modlar, hız sabitleyici ve ısıtma gibi kapsamlı donanımı beğeniyor.
Kişisel tercihDayanıklılık
01:51 ↗Bilinen FJR altyapısına uzun ömür bakımından büyük güven duyuyor; kitapçıktaki yüksek kilometre bakımı örneği kendi esprili beklentisi, ölçülmüş test sonucu değil.
Kişisel tercihSes
03:08 ↗Dört silindir ve egzoz uğultusunu çok keyifli buluyor.
Kişisel tercihSele yüksekliği
03:27 ↗1,75 m boyuyla iki ayağını çok rahat yere koyabiliyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon ayarı
04:03 ↗Süspansiyonun farklı sertlik ve mod ayarlarıyla sürüşe uyarlanmasını beğeniyor; bu testte sert ayarı seçiyor.
Kişisel tercihTitreşim
04:55 ↗Bu sürüşte belirgin titreşim hissetmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAynalar
06:24 ↗Gövde aynalarını ilk alışma sonrasında çok geniş ve başarılı arka görüşlü buluyor.
Sürüş gözlemiAlt devir
06:36 ↗Yavaşlayıp gaz açınca motorun güçlü ve akıcı cevap vermesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
07:32 ↗Eski bir yolculukta FJR kullanan arkadaşının güçlü tempoda düşük tüketim gösterdiğini hatırlıyor; bu 2020 testinin ölçümü değil.
Aktarılan yorumDenge
08:45 ↗Yan çantalara rağmen yaklaşık 220 km/saate ulaştığı bölümde yola oturuş ve güçlü kararlılık hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiViraj
09:43 ↗Yere yapışan, rayda döner gibi hissettiren viraj davranışına hayran kalıyor.
Sürüş gözlemiSele
09:57 ↗Sürücü ve yolcu selelerinin genişliğini ve yumuşaklığını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
10:24 ↗Pedal mesafesi eleştirisinden ayrı olarak ön ve arka frenin tutuşunu güçlü ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
10:30 ↗Viteslerin net ve kararlı biçimde yerine oturmasını seviyor.
Sürüş gözlemiUzun yol
11:30 ↗Uzun seyahati güçlü ve konforlu biçimde gerçekleştirebilecek kapasitesini çok beğeniyor.
Kişisel tercihRüzgar koruması
14:15 ↗Gövde ve karenajın bacak/gövde bölgesini rüzgardan iyi koruduğunu söylüyor; kış için elcik koruma eklemeyi düşünürdü.
Sürüş gözlemiÇok yönlülük
18:15 ↗Sakin seyahat ile çok sportif sürüşü aynı motosiklette sunan çift karakterini seviyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Gösterge
02:38 ↗2020 modelde LCD düzeninin eski kaldığını düşünüyor; daha iyi analog/dijital bütünlük isterdi.
Kişisel tercihDebriyaj
03:55 ↗Hidrolik debriyaj kolunu sertçe buluyor.
Sürüş gözlemiFren pedalı
04:40 ↗Arka fren pedalına çok aşağı basması gerektiğini sevmiyor; önce sürdüğü FJR’lerde olmadığını söyleyip bu örnekte ayar sorunu olabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiCam
08:22 ↗Yüksek cam konumunun hız ve rüzgarda yelken etkisi yapmasını beğenmiyor.
Sürüş gözlemiOturuş
19:55 ↗Öne yatık sportif pozisyonun saf konfor arayan kullanıcıyı uzun yolda yorabileceğini düşünüyor.
Olası riskParça erişimi
20:02 ↗Üretimin bitmiş olması nedeniyle çok ileride parça erişiminin zorlaşabileceğinden çekiniyor; şu an doğruladığı bir kıtlık değil.
Olası riskŞehir içi kullanım
20:22 ↗Büyük ağırlığın şehirde günlük kullanımda yorucu olabileceğini düşünüyor.
Olası risk