FJR1300

Sunucu, sahibinin 2020 yılında 74 bin TL'ye yaptığı ikinci el alımı, o dönemin fiyatıyla uygun buluyor.

Sunucu, açıklanan güç ve tork değerleri üzerine FJR1300'ü çok güçlü buluyor; bu yorum kendi sürüş testine dayanmıyor.

Sahibi frenlerden memnun; yüklü ve eşi artçı olarak kullanımda da, spor motosiklet beklentisi taşımadan, boyutlarına ve kullanım amacına göre çok iyi durduğunu söylüyor.

Sahibi, orijinal halojen ampullere döndükten sonra aydınlatmadan çok memnun kaldığını ve ek aydınlatmaya ihtiyaç duymadığını söylüyor.

Sahibi aynaların görüşünü mükemmel buluyor ve aynalarda titreşim olmadığını söylüyor; konuşmada aynaların büyüklüğü ve öndeki konumu da olumlu değerlendiriliyor.

Sahibi gösterge panelini sunduğu bilgiler bakımından çok zengin buluyor.

Sahibi FJR1300'ü otobanda çok başarılı, keyifli, rahat ve süratli buluyor. Uzun yol amacıyla aldığını belirterek aynı amaçla düşünenlere tavsiye ediyor, ancak satın almadan önce denemelerini öneriyor.

Sahibi arka fren pedalından aldığı yavaşlatmayı etkili buluyor; bunun yalnız arka frenin değil, ön kaliperi de çalıştıran kombine sistemin etkisi olduğunu açıklıyor.

Sahibi, boyutlarına göre iyi döndüğünü düşünüyor; kıvrak kullanımın ciddi deneyim gerektirdiğini ve kendisini henüz o beceri düzeyinde görmediğini özellikle belirtiyor.

Sahibi, yazın da kullandığı motosiklette bir miktar sıcaklığı tolere ettiğini, ancak belirgin rahatsızlık veren veya yakıcı derecede motor sıcaklığı yaşamadığını söylüyor.

Sahibi, yüklü ve eşi artçı olarak 110–130 km/sa bandında sakin gaz açışlarıyla yaklaşık 5 litre/100 km tüketim gördüğünü anlatıyor; bu değer 1300 cc dört silindirli motosiklet için olumlu değerlendiriliyor.

Sahibi, eşiyle kullanımda bir depoyla yaklaşık 400 km'yi rahat gördüğünü ve depoyu sonuna kadar tüketmek için zorlamadığını söylüyor.

Sahibi standart seleyi uzun yolculuklarda çok rahat buluyor; yaklaşık 700 km'lik yolculuk sonunda daha fazla gidebileceğini hissetmiş ve ayrıca satılan konfor seleye ihtiyaç duymamış.

Sahibi artçı selesini geniş ve artçının oturuşunu rahat buluyor; bu değerlendirme doğrudan artçının kendi anlatımı değil.

Sunucu motosikletin görünümünü beğeniyor ve inceledikçe beğenisinin arttığını söylüyor.

Sunucu, bu motosiklete sonradan eklenmiş koruma demirini güzel buluyor ve FJR kullanıcılarına tavsiye ediyor; sahibi ikinci el aldığında demirin üzerinde bulunduğunu söylüyor.

Sahibi, ikinci el alım sırasında üzerinde bulunan lastiklerden memnun ve değişimde yine aynısını almayı planlıyor; lastiğin model adı dökümden güvenle belirlenemiyor.

Sahibi, motosikletle belirli bir mesafe yapıp alıştıktan sonra kullanımının gerçekten kolaylaştığını söylüyor.

Sahibi motosikletin sürüşünü çok kararlı buluyor; 220–240 km/sa hızlarda da düzgün gittiğini anlatıyor. Bu, sahibinin yol kullanımına ilişkin beyanı.

Sahibi uzun yıllardır kullanılan motor bloğunun sorunsuzluğunu olumlu anıyor; bu, kendi motosikletiyle uzun yıllara yayılan bir dayanıklılık testi değil, modele ilişkin genel kanaati.

Sahibi, önceki LED uygulamasında kesilmiş far arka kapaklarını halojene dönerken yenilemek için Türkiye'de bulabilmiş. FJR için yaşanmış bir aylık parça bekleme süresi ileri sürülmüyor.

Sahibi, görüşmenin yapıldığı dönemde yağ ve yağ filtresi gibi rutin bakım kalemlerini önceki Tracer'ıyla aynı fiyat düzeyinde buluyor ve genel bakım maliyetini aşırı görmüyor.