Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Makyajlı kasa · aksesuar egzoz ve LED ampullü örnek
Yamaha MT-07 — Motopark Tv incelemesi
Makyajlı MT-07’nin canlı alt devir torkunu, güçlü hızlanmasını, şehir içinde hafif hisseden kıvrak gövdesini ve doğal oturuşunu seviyor. Geniş sürücü selesi ve net şanzıman artı. Testteki sert/geç ısınan lastikler, dar virajda ön tarafta gezme hissi, zayıf ilk fren ısırması ve sert süspansiyon eleştiri alıyor. Artçı selesi daha sert; uzun yolda rüzgâr alıyor ve elektronik desteklerin eksikliğini hissediyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:37 ↗Fosforlu jantlar ve makyaj ayrıntıları motosikleti genç, dikkat çekici ve çekici gösteriyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
03:15 ↗CP2 motorun erken gelen alt devir torkunu ve canlı gaz tepkisini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
05:09 ↗Ara hızlanma ve yaklaşık160–170 gösterge hızına kadarki ivmelenme çok güçlü hissettiriyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
03:54 ↗Alt devir çekişi sayesinde şehirde sürekli vitesle oynamaya gerek kalmıyor.
Sürüş gözlemiÇeviklik
08:23 ↗Sürüşte hafif hissediyor, kontra ve sağ-sol yön değişimleri pratik.
Sürüş gözlemiGösterge
09:57 ↗Küçük ekrana vites, sıcaklık, anlık/ortalama tüketim gibi gerekli bilgilerin sığdırılmasını beğeniyor.
Kişisel tercihKumandalar
10:47 ↗Kompakt düğmeler ve tam parmak altındaki selektör kolay kullanılıyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
11:14 ↗Dirseklerini oynatmadan arkasını net görebiliyor.
Sürüş gözlemiTasarım
11:37 ↗Daha hacimli depo, yan menfezler ve yeni kuyruk-stop ayrıntıları daha dolgun ve şık görünüyor.
Kişisel tercihDepo
12:15 ↗Depo hacmini şehirlerarası kısa geçişler ve şehir içi kullanım için yeterli buluyor.
Kişisel tercihYakıt tüketimi
12:54 ↗Sakin sabit hızda göstergede düşük tüketim görebiliyor; sert kullanımdan farklı koşul olarak aktarıyor.
Sürüş gözlemiSele
13:07 ↗Uzamış/geniş sürücü selesini rahat ve farklı oturuşlara alan veren yapıda buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
13:35 ↗Kendi boyunda ayakları yere rahat basıyor ve oturuşu doğal buluyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
15:58 ↗Testte vites geçişinde sorun yaşamıyor, boşu kolay buluyor.
Sürüş gözlemiBakım
17:24 ↗Video döneminde aktardığı10bin km bakım aralığını sık servis ihtiyacını azaltması açısından çok beğeniyor.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Frenler
05:19 ↗Frenin ilk ısırmasını biraz zayıf buluyor; daha güçlü fren hissi isterdi.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
06:27 ↗Bu sınıf güçlü motorda daha iyi/ters ön çatal isterdi; ön takım hissini yeterince güvenli bulmuyor.
Kişisel tercihYol tutuş
06:36 ↗Hızlı dar viraj ve sağ-sol geçişlerinde ön tarafta hafif gezme hissi tedirgin ediyor; geniş virajda aynı belirginlikte değil.
Sürüş gözlemiLastikler
06:51 ↗Battlax lastiklerin geç ısındığını ve sert hamur hissini sevmiyor; ön taraftaki güvensizlikte lastik payı olabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiElektronik
07:14 ↗Bu atak güç için çekiş kontrolü ve kaydırmalı debriyaj olmamasını eksik buluyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
08:49 ↗Çukur ve parke geçişlerinde sert darbeler konforu azaltıyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
09:23 ↗Orijinal halojen yerine güncel LED far bekliyor; test örneğine sahibi LED ampul takmış.
Kişisel tercihKontak
09:45 ↗Gösterge arkasındaki kontak konumuna erişmek biraz zahmetli; daha önde olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
12:27 ↗Keyifli gaz tepkisi ve aksesuar egzozla sert kullanıma kaçınca tüketimin belirgin yükseldiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiArtçı konforu
13:14 ↗Artçı minderini daha sert hissediyor; uzun kullanımda artçı şikâyeti olabileceğini düşünüyor.
Olası riskRüzgâr koruması
15:09 ↗Naked yapıda özellikle yüksek süratte yoğun rüzgâr alıyor.
Sürüş gözlemiFiyat
18:51 ↗Dönem sıfır fiyatına rağmen aksesuarların ayrıca alınmasını pahalı buluyor ve bu fiyatı hak ettiğini düşünmüyor.
Kişisel tercih