Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2019 model · ABS
Yamaha MT-07 — Adventure Istanbul incelemesi
Süleyman, kendi 2019 MT-07 ABS'siyle iki yol endurosuna eşlik ettiği uzun yolculuğu anlatıyor. Performansını ve kısa yüksek hız denemelerindeki kararlılığını beğenirken rüzgar yükünü, bel ağrısını ve küçük deponun getirdiği yakıt molalarını dezavantaj olarak görüyor. Yolculuk öncesi taktırdığı aksesuar tur camının esnemesini plastik şişeden geçici destekle azaltmış. Beykoz–Gebze ulaşımı ve uzun yol ağırlıklı kullanımı için enduroya yönelmeyi düşünüyor; buna rağmen MT-07'yi severek kullandığını, hafif ve pratik bulduğunu belirtiyor. ABS'nin varlığı belirtiliyor ancak fren performansı değerlendirilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Rüzgar koruması
04:45 ↗Sahibi, sonradan takılan esnek tur camına plastik şişeyle yaptıkları geçici desteğin işe yaradığını söylüyor. Camın daha dik kalması konforunu artırmış ve bu düzeni İstanbul'a dönüşe kadar kullanmış; değerlendirme bu geçici aksesuar düzenine ait.
Sürüş gözlemiPerformans
03:48 ↗Sahibi, MT-07'yi hızlı ve kuvvetli buluyor; birlikte yolculuk ettiği 1200 cc yol endurolarının gerisinde kalmadığını söylüyor. Bu değerlendirme kendi yolculuğundaki seyir ve kısa yüksek hız denemelerine dayanıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
06:31 ↗Sahibi, yolculuktaki kısa yüksek hız denemelerinde sallanma veya kararlılık sorunu yaşamadığını, özellikle İzmir–Aydın otoyolunda motosikletin güzel gittiğini söylüyor. Bu deneyim uzun süreli yüksek hız ya da pist testi değil.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
07:21 ↗Sahibi, MT-07'yi isteyerek ve düşünerek aldığını, severek kullandığını söylüyor. Uzun yolculuktaki zorluklar tek başına değiştirme isteği yaratmamış; daha sonra enduro alma düşüncesini anlatsa da MT-07'yi satmak istemediğini belirtiyor.
Kişisel tercihAğırlık
09:25 ↗Sahibi, MT-07'nin hafifliğini İstanbul içindeki kullanımında avantaj olarak görüyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
09:20 ↗Sahibi, MT-07'yi İstanbul içinde pratik buluyor ve birden fazla ihtiyacını aynı anda karşılayabilmesini önemli bir avantaj olarak görüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Rüzgar koruması
01:39 ↗Sahibi, aksesuar tur camıyla yaptığı uzun yolculukta yol endurolarındaki arkadaşlarından çok daha fazla rüzgar aldığını anlatıyor. Gidişte sıcak ve güzel havada bunu sorun etmemiş; yaklaşık 5–7 dakikalık yüksek hız denemelerinde rüzgar direnci biraz yormuş, ancak ortalama 140–150 km/sa olarak aktardığı seyirde toplam yorgunluğunu fazla bulmamış.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
02:07 ↗Sahibinde uzun yolculuğun yaklaşık 150–200. kilometresinden sonra hafif bel ağrıları başlamış; endurolardaki arkadaşları rahat giderken kendisi için sık mola gerekmiş. Ortalama 100 kilometrede bir durduklarını, bu molalarda yakıt alma ihtiyacının da payı olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiYakıt deposu
02:53 ↗Sahibi, MT-07'nin deposunu uzun yol için küçük buluyor ve yolculuktaki duraklamaların bir nedeninin yakıt alma ihtiyacı olduğunu söylüyor; kesin depo hacmi veya menzil vermiyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
03:33 ↗Sahibi, yolculuk öncesinde sonradan taktırdığı ve yaklaşık 44 santimetre olarak hatırladığı tur camını fazla esnek bulmuş. Yol arkadaşlarıyla aynı hızlarda giderken camın geriye doğru esnemesi kendisini zorlamış; bu şikayet standart motosikletten değil, takılan aksesuar camdan kaynaklanıyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
08:45 ↗Sahibi, Beykoz–Gebze arasındaki günlük ulaşımı, uzun yol ağırlıklı kullanımı ve daha oturaklı sürüş tercihi için enduroyu MT-07'den daha uygun buluyor. Daha dik oturuş ve daha az rüzgarla konforunun artacağını düşünüyor; bu kişisel kullanım tercihi, MT-07'yi satmak istediği anlamına gelmiyor.
Kişisel tercih