MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Y-AMT
Yamaha MT-09 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, MT-09 Y-AMT’yi şehirde debriyajsız kullanım ve uygun fiyat farkıyla başarılı buluyor. El viteslerine alışmak gerekiyor; mekanik ses ve sertlik iyi kullanılan quickshifter’dan belirgin yumuşak değil. Düşük hızda arka frenle destek gerektiğini, çakıllı parkta istisnai stop yaşadığını anlatıyor. Manuel modda sportif keyif korunuyor; otomatikte de vites kararına elle müdahale edilebiliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
El vitesi seçenekleri
03:52 ↗Vitesleri başparmakla veya yalnız işaret parmağıyla yönetebilme seçeneğini pratik buluyor.
Sürüş gözlemiEğimde park
04:45 ↗Birinci viteste bırakınca eğimde motosikleti viteste tutarak emniyete alabilmeyi yararlı buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir kolaylığı
05:10 ↗Işıkta debriyaj ayarlamadan durup kalkmanın günlük kullanımda işi kolaylaştırmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiMod geçişi
05:35 ↗Gaz kapatılarak sürüşte otomatik ve manuel arasında geçiş yapılabilmesini, otomatikte de mandalla vitesi geçici değiştirebilmeyi kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiDüşük hız manevrası
06:00 ↗Az gaz ve arka fren desteğiyle yavaş dönüşün stop korkusu olmadan yönetilebilmesini alışma sonrası kolay buluyor.
Sürüş gözlemiManuel sportif keyif
06:27 ↗Manuel moda geçince yolda sportif sürüş ve eğlencenin korunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiFiyat farkı
07:18 ↗Kaynak döneminde anahtarsız sistem de içeren500 avroluk farkı makul ve aşırı olmayan bir bedel buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
İlk alışma
03:26 ↗Debriyaj kolu ve ayak vitesi yokluğu ile el mandallarını ilk kullanımda alışılmadık ve tam sezgisel olmayan yapıda buluyor; birkaç kilometrede alıştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiMekanik ses
03:52 ↗Dururken birinciye ve birinciden ikinciye geçişte belirgin mekanik vuruntu sesi duyuyor.
Sürüş gözlemiYumuşaklık kazancı
04:18 ↗Sistemi iyi kullanılan quickshifter veya düzgün debriyaj kontrolünden bariz daha yumuşak bulmuyor; şehir genel akıcılığını bundan ayırıyor.
Sürüş gözlemiİstisnai stop
04:45 ↗Çakıllı parkta boşa almak isterken istisnai stop yaşadığını söylüyor; şehir ışıklarındaki olağan kullanımda bunu tekrar eden sorun diye sunmuyor.
Sürüş gözlemiAlışılmış kontrol kaybı
06:52 ↗Debriyaj koluyla yapılan kontrolün ortadan kalkmasının deneyimli sürücü için farklı bir sürüş alışkanlığı gerektirdiğini söylüyor.
Kişisel tercihOtomatik karar inceliği
08:35 ↗Teknik ve sürüş inceliğini DCT kadar gelişmiş bulmuyor; buna rağmen hafif ve düşük maliyetli yaklaşımı başarılı sayıyor.
Kişisel tercih