UsernamekateKanalın incelemeleri →
2023 model · SP
Yamaha MT-09 — Usernamekate incelemesi
Kate,2023 MT-09SP’yi üç silindir sesi, hızlı yönlenmesi, rahat nötr oturuşu ve ipeksi vites yardımıyla çok seviyor. İnce sele kısa boyunda erişim sağlıyor, cruise gerçekten iyi çalışıyor. İlk menü öğrenimi zor, küçük TFT sarsılıyor ve yakıt barı takibi garip geliyor. Ayaklık/sağ plastik kapak yere basışta yoluna çıkıyor. Görünürde saklı egzoz tasarımını sevmiyor; iyi ses çoğunlukla emişten geliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor sesi
09:05 ↗Üç silindir emiş/motor uğultusunu çok güzel ve heyecan verici buluyor; bunu görünmeyen egzoz estetiğinden ayrı tutuyor.
Sürüş gözlemiCanlı mod
09:31 ↗Mode 1’in belirgin daha keskin, canlı tepkisini ve sese yansımasını keyifli buluyor; kötü zeminde yalnız dikkatli/kısa deniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
06:26 ↗Mevcut 2023 frenleri yol sürüşünde kendisine yetersiz gelmiyor; gelecek Brembo güncellemesi bugün test edilmedi.
Sürüş gözlemiSüspansiyon ayarı
10:24 ↗SP’nin geniş ön/arka ayar seçeneklerini farklı kullanım için yararlı buluyor; özel ayar rehberi verilmedi.
Sürüş gözlemiYere erişim
11:17 ↗Kendi kısa boyunda dar seleyle tek ayağı düz basabilmesini rahat ve erişilebilir buluyor.
Sürüş gözlemiVites geçişi
12:33 ↗Standart quickshifter/ara gazın ipeksi ve olması gerektiği gibi çok güzel çalışmasını seviyor.
Sürüş gözlemiElektronik donanım
12:58 ↗IMU, yatışa duyarlı yardımcılar ve kontrol seçeneklerinin zenginliğini etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
13:24 ↗Dik/nötr naked oturuşu kendi bedeninde çok rahat buluyor.
Sürüş gözlemiHız sabitleyici
18:10 ↗Otoyolda gerçekten kullandığı cruise’un çok iyi çalışmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiYönlenme
13:49 ↗Viraja hoş giren, kararlı ve kolay yön değiştiren şasiyi çok seviyor.
Sürüş gözlemiRenk tercihi
14:15 ↗IconPerformance rengini çok güzel, dikkat çekici ve özel SP kimliğini belli eden görünümde buluyor.
Kişisel tercihSele konforu
19:52 ↗Sürüşte sele rahatlığından hiç şikâyeti olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiŞehir motor esnekliği
20:44 ↗Keskin modda bile yüksek viteste düşük şehir hızını silkelemeden pürüzsüz karşılamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ayaklık yerleşimi
11:17 ↗Ayağını yere koymak istediği çizgide ayaklığın denk gelmesini alışma gerektiren bir engel buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt göstergesi
12:58 ↗Büyük ilk barın ardından küçük barlara geçen yakıt düzenini takip etmesi garip/belirsiz buluyor; tüketim arızası değil.
Sürüş gözlemiKumanda öğrenimi
17:19 ↗Mod değiştirme düğmesi/döner çark ilk kullanımda sezgisel değil; eldivenle zorlanıp istemediği Rain modunda otoyol yapmış, sonradan öğreniyor.
Sürüş gözlemiGösterge boyutu
18:37 ↗Gerekli bilgiyi verse de TFT’yi biraz küçük bulup daha büyük olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiGösterge sallanması
19:02 ↗Ekranın sürüşte çok sallanmasını dikkat dağıtıcı buluyor.
Sürüş gözlemiSağ kapak teması
19:27 ↗Sağ ayağını yere koyarken motorun plastik kapağının bacağa sürtmesini sevmiyor; kapak sıcak değil.
Sürüş gözlemiEgzoz görünümü
21:36 ↗Gövde altında saklı egzozu görmek/seyretmek mümkün olmadığı için estetik açıdan sevmiyor ve farklı bir egzoz isterdi.
Kişisel tercih