MT-09

Bir değerlendirici, MT-09'un dik oturuşunu çok rahat buluyor; selede geriye kayarak daha sportif bir duruş alınabilmesini de beğeniyor.

MT-09'u savunan değerlendirici, yumuşak süspansiyonun sürüş konforuna katkısını beğeniyor.

Bir değerlendirici, aşırı radikal bulmadığı MT-09'u günlük kullanımda rahatlıkla tercih edebileceğini düşünüyor; bu, uzun süreli günlük kullanım raporu değil.

MT-09'u savunan değerlendiriciye göre hızlanırken hafifçe öne eğilmek, geriye çekilme etkisini rahatça karşılamaya yetiyor.

MT-09'un motoru çok güçlü ve etkileyici hızlanmasıyla övülüyor; TMAX'e göre belirgin güç üstünlüğünü diğer değerlendirici de kabul ediyor.

Bir değerlendirici, sportif sürüşte ve günlük çeviklik ihtiyacında MT-09'un dinamik davranışını TMAX'e tercih ediyor.

Bir değerlendiriciye göre duran otomobiller arasındaki dar geçişlerde MT-09'un daha ince yapısı, TMAX'e göre daha kolay sıyrılmasını sağlıyor.

Bir değerlendirici, gerektiğinde ayağını yere koymayı MT-09'da TMAX'e göre daha kolay ve güven verici buluyor.

Bir değerlendirici, ön tekerleği kaldırmaya eğilimli hareketli karakteri nedeniyle MT-09'u TMAX'ten daha heyecanlı ve eğlenceli buluyor.

Bir değerlendirici, daha sakin sürüş istendiğinde MT-09'un sürüş modlarıyla güçlü motorun daha yumuşak kullanılabilmesini beğeniyor.

MT-09'u savunan değerlendirici, videonun döneminde belirtilen 9.199 avroluk fiyatı ve 10.000 avronun altında kalmasını daha pahalı TMAX karşısında avantaj olarak sunuyor.