MT-09

Başka bir değerlendirici arka çamurluk/plakalık tasarımını sevmiyor ve hemen sökmek isteyeceğini söylüyor.

Arka lambadaki M imzasının çoğu bakış açısından seçilemediği belirtiliyor.

Kawasaki'nin oturuşunu tercih eden değerlendirici MT-09'un sürüş pozisyonunu hiç sevmiyor.

Kendini diğerlerinden daha kısa boylu olarak tanımlayan değerlendirici MT-09'un boyuna uymadığını söylüyor; sayısal boy bilgisi verilmiyor.

MT-09'un dik oturuşunu tercih eden değerlendirici, selede fazla geriye oturduğunda frenlemede öne kayıp depoya çarptığını ve bundan rahatsız olduğunu anlatıyor.

Artçı olarak deneyimini anlatan değerlendirici MT-09'da dizlerinin aşırı toplandığını, görüşünün kapandığını ve sürücüye fazla yaklaştığını söylüyor.

İki kişi kullanımda gerçek artçı tutamaklarının bulunmaması ve küçük tutunma parçasının yetersizliği eleştiriliyor; artçının sürücüye tutunmak zorunda kaldığı söyleniyor.

Altıncı viteste 110 km/sa hızdan yapılan ara hızlanmalarda MT-09 geride kalıyor; uzun altıncı oranı açıklanıyor. Denemede en ağır sürücü Yamaha'da ve standart motor modu ile orta çekiş kontrolü ayarını kullandığını belirtiyor.

Başka bir değerlendirici A modundaki sürekli sert gaz tepkisini rahatsız edici buluyor; bunun motor gücünden aldığı keyfi azalttığını, yumuşaklık için standart veya B moduna ihtiyaç duyduğunu söylüyor.

Testteki S20 lastikler nemli zeminde biraz daha dikkat isteyen bir seçenek olarak değerlendiriliyor; koşulu belirten otomatik döküm ifadesi kısmen bozuk.

Frenleme sırasında asıl zayıflığın frenlerden ziyade pompalayan ön çatal olduğu belirtiliyor.

Arka süspansiyon ayarı konuşulurken bir değerlendirici MT-09'da en yumuşak sınıra kadar denemesine rağmen istediği ayar sonucunu alamadığını ve bundan rahatsız olduğunu söylüyor.

Yere daha oturmuş motosikletleri seven değerlendirici MT-09'un ön tarafını fazla canlı buluyor; modeli seven diğer değerlendirici de ön tarafın dağınık ve serbest davranışını kabul ediyor.

MT-09'u tercih eden değerlendirici de arka süspansiyonun pompaladığını kabul ediyor.

Başka bir değerlendirici MT-09'dan en iyi sonucu almak isteyen sürücünün önceden sürüş tecrübesine sahip olması ve gösteri sürüşünden hoşlanması gerektiğini düşünüyor.