MT-09

Sahibi, yükseltmeler takılı kendi MT-09'unda B modunun ürkütmeden sakin gezmeye izin verdiğini ve motosikletin köylerden geçerken de medeni davranabildiğini söylüyor.

Sahibi, egzozu ve ECU yazılımı değiştirilmiş kendi MT-09'unun torklu üç silindirli motoruyla çok güçlü hızlandığını, yeterli tutunma olduğunda ön tekerleği kaldırabildiğini anlatıyor.

Sahibi, yükseltmeler takılı kendi MT-09'unu İngiltere'deki yol kullanımında çok keyifli ve sıkmayan bir motosiklet olarak değerlendiriyor; kaygan zeminde bile eğlenceli buluyor.

Sahibi, beğenmediği farın sürüş konumundan görünmediği için kendisini pek rahatsız etmediğini, ayrıca kendi motosikleti beyaza dönüştürüldüğünde farın koyu mor haline göre daha az göze battığını düşünüyor.

Sahibi, kendi MT-09'una sonradan takılmış Öhlins arka amortisör ve Andreani ön çatal kartuşlarının sürüşü belirgin biçimde iyileştirdiğini söylüyor; değerlendirme standart süspansiyona ait değil.

Sahibi, sonradan takılmış süspansiyon parçaları, tam sistem Akrapovič egzoz ve egzoza uygun ECU yazılımından oluşan paketin kendi MT-09'unu daha üst düzey ve tamamlanmış hissettirdiğini belirtiyor.

Sahibi, kendi satın alma tercihinde yalnızca daha yeni bir far için fazladan para vermeyi anlamlı bulmuyor; pahalı performans yükseltmeleri zaten takılı olan eski MT-09'u daha cazip buluyor.

Sahibi, MT-09'u kişiselleştirmeyi kolay buluyor: az sayıdaki kaporta paneli renk kaplamasını kolaylaştırıyor, geniş alternatif gidon seçenekleri bulunuyor ve kendi motosikletini değiştirmekten keyif aldığını söylüyor.

Sahibi, Güney Afrika'dan İngiltere'ye taşındıktan sonra alışık olmadığı dar ve kaygan kırsal yollara uyum sağlamak için yükseltmeler takılı kendi MT-09'unu çok uygun bir seçim olarak değerlendiriyor; motosikletin sahiplik süresini ayrıca belirtmiyor.