MT-10

Naked yapıya rağmen yüksek performans, keyif ve uzun yol yapabilme imkânını aynı modelde bulduğu için seçiyor.

Kendi önceki denemelerinde benzer güçlü alternatiflerden daha rahat kullandığını, MT7/9’a göre gücü ve ön tekeri kontrol etmeyi daha kolay bulduğunu söylüyor.

Dönem fiyatında elektronik ve performans birleşimini çok güçlü buluyor.

Daha sakin modda şehirde rahatsız etmeden kolay kalkabilmesini, daha canlı modla güçlü karaktere geçilebilmesini seviyor.

Yüksek torka rağmen küçük gaz hareketleriyle gücün kontrol edilebilmesini beğeniyor.

Dik sayılabilecek oturuşu uzun yola uygun görüyor.

Binlik motor gibi ağır hissettirmediğini, alçak ağırlık merkeziyle hareket ettirmenin ve viraj kontrolünün kolay olduğunu söylüyor.

Genişliğini ve aynaların konumunu trafikte aralardan geçiş için uygun buluyor.

Yaklaşık 20–30 hızlara çıkınca altındaki sıcaklığın hızlı kaybolduğunu ve bunu benzer güçlü motorlara göre avantaj bulduğunu söylüyor.

Gittiği kadar durmasını, özellikle arka frenin çok güzel tutmasını beğeniyor.

Ön frenin iyi olmakla birlikte tek dokunuşta aşırı kapanmamasını bu tip yol kullanımında kontrollü buluyor; merkez geometrisi açıklaması kendi yorumu.