MT-10

Çok güçlü ve sert karakterli MT-10'u kendi sürüş tarzına uygun bulmuyor; bu güç düzeyine alışık olmadığını ve yüksek sürat kovalamayı sevmediğini belirtiyor.

Motosikletle seyahati önceleyen incelemeci, bu kısa testte camsız yapısı ve öne yatık oturuşuyla MT-10'un çok uzun mesafelere uygun olduğunu düşünmüyor; bu görüş uzun yol denemesine dayanmıyor.

Kısa test sürüşünde seleyi oldukça sert buluyor; otomatik dökümde seleye ilişkin sözcük bozuk aktarılmış.

Yüksek viteste düşük hız ve devirde ilk denemesinde beklediği esnekliği bulamıyor, düşük hızlı virajlarda silkeleme hissediyor. Bu motor karakterine alışık olmadığını belirtiyor; daha sonra yaklaşık 60 km/sa hızda altıncı viteste tekrar deneyip motosikletin yürüdüğünü kabul ediyor. Eleştirisi mutlak çekiş yokluğu olarak okunmamalı.

Ön camsız test motosikletinde özellikle yaklaşık 130 km/sa hızda rüzgar yükünden rahatsız oluyor; kaskının çıkacakmış gibi hissettirdiğini ve sürati olduğundan yüksek algıladığını söylüyor.

Çekim dönemindeki satın alma maliyetini çok yüksek ve erişilmesi zor buluyor; kesin fiyatı bilmediğini belli ediyor, söylediği tutar doğrulanmış fiyat değil.

Grup testinde yakıt göstergesinin doludan yarıya hızla inmesine şaşırarak tüketimin çok yüksek olabileceğini düşünüyor; yaklaşık 15 l/100 km sözü mesafe ve yeniden dolum hesabıyla ölçülmüş sonuç değil, göstergeye dayalı tahmin.

Çukurlu asfaltta ön tarafın sert tepkisinden rahatsız olup motosikletin düzgün asfalt istediğini söylüyor; aynı çukura daha hızlı girse motosikleti tutamayabileceğinden endişeleniyor. Bu son ifade yaşanmış kontrol kaybı değil; kendisinin sert motosikletlere alışık olmadığını da ekliyor.

TCS ikinci seviyedeyken arka tarafın belirgin oynamasından rahatsızlık ifade ediyor ve sistemin müdahale etmediğini düşünüyor; hangi seviyenin daha fazla müdahale sağladığını bilmediğini söylüyor. Bu kısa gözlem doğrulanmış bir çekiş kontrolü arızası değil.

MT Tour grup sürüşünde motosikletin kendisini yorduğunu ve aradığı genel konforu bulamadığını söylüyor; değerlendirmeyi seyahat odaklı, daha konforlu motosikletleri tercih eden kendi kullanımına göre yapıyor.

Özellikle şehir içinde durduğunda motor ısısının bacaklarını rahatsız ettiğini, hareket halindeyken bunu pek hissetmediğini söylüyor.

Bu testte aynalardan arkayı verimli göremediğini söylüyor ve ayna görüşünü beğenmiyor.