MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Yamaha MT-125 — MOTOR LIVE incelemesi
MT-125 hafifliği, çevikliği, dengeli davranışı ve ön freniyle beğeniliyor. Öne yüklenen oturuşu şehirde yorucu, manetleri uzak ve arka freni zayıf bulunuyor. Görünümü rakiplerine göre daha az dikkat çekiyor. Testte 133 km/sa gösterge hızı aktarılıyor; Duke ile performans karşılaştırmasında Duke'un rodajı tamamlanmamış. Motor karakteri diğer ikisinin arasında konumlandırılıyor; bu nötr karşılaştırmaya ayrı memnuniyet puanı verilmedi. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Donanım
02:55 ↗MT dahil üç test modelinin donanımı 125 sınıfına göre özenli ve zengin bulunuyor; bunun yüksek fiyatı kısmen açıkladığı söyleniyor.
Sürüş gözlemiTasarım
04:30 ↗Geriye dönük değerlendirmede MT'nin ilk çıktığında sınıfın sade tasarımlarına gençlik getirmesi takdir ediliyor; bu, test örneğinin model yılına ilişkin bir bilgi değil.
Kişisel tercihAğırlık
06:08 ↗MT'nin en hafif model olduğu ve ağırlık-güç oranında avantaj sağladığı düşünülüyor; Aprilia'nın kesin ağırlığı bilinmediğinden bu üstünlük ihtiyatla ifade ediliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:40 ↗MT dengeli, canlı ve diğer iki test modelinden daha çevik bulunuyor; öne yüklenen oturuşun kontrolü ve viraj girişlerini iyileştirebileceği düşünülüyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
12:42 ↗Bir yorumcu günlük faydacı kullanım için MT'nin üçlüde daha çok yönlü olabileceğini düşünüyor; bu kesin bir ortak sonuç değil ve başka bir yorumcu genel çok yönlülükte KTM'yi seçiyor.
Kişisel tercihArtçı deneyimi
13:29 ↗Clémentine'in artçı deneyiminin aktarıldığı karşılaştırmada MT, Duke ile Tuono arasında iyi bir orta seçenek olarak sunuluyor; bu göreli değerlendirmeyi doğrudan Clémentine'in sözü olarak kesinleştirmek mümkün değil.
Aktarılan yorumPerformans
13:54 ↗MT testte 133 km/sa gösterge hızına ulaşarak hızlı yollarda Duke'tan daha iyi ilerliyor; karşılaştırılan Duke 1000 km'nin altında ve rodajını tamamlamamış.
Sürüş gözlemiFrenler
15:15 ↗MT'nin ön freninin belirgin ısırması beğeniliyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
18:33 ↗Kapanışta MT dahil üç motosikletin de 125 sınıfında sunduğu kalite yüksek bulunuyor; satın alma önerisi bütçesi yetenlerle sınırlı tutuluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Fiyat ve değer
00:59 ↗Çekim sırasında belirtilen 4999 avroluk fiyatıyla MT-125 üçlünün en pahalı modeli; diğerleriyle birlikte 125 sınıfı için pahalı bulunuyor.
Sürüş gözlemiTasarım
03:58 ↗MT'nin tasarımı rakiplerinden daha az çekici ve daha az belirgin bulunuyor; bir yorumcu özellikle arkasını beğenmiyor, diğeri genel çizginin yaşlanmaya başladığını düşünüyor.
Kişisel tercihErgonomi
07:37 ↗Yorumcular MT'nin uzak gidonunu, fazla öne eğilen oturuşunu ve yukarıda kalan kalça konumunu kendi tercihleri için gereğinden sportif buluyor; bir yorumcu şehirde bir süre sonra ön kollara yük binmesinden yorulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
10:25 ↗Kaydırma ve oyunbaz sürüş bağlamında bir yorumcu, iki tekerlekteki ABS nedeniyle MT'yi KTM'den daha az eğlenceli buluyor; bu değerlendirme genel fren güvenliğine yönelik bir eleştiri değil.
Kişisel tercihArtçı deneyimi
12:50 ↗Yorumcular MT'nin iki kişi kullanımını iyi bulmadıklarını söylüyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
15:08 ↗Bir yorumcu MT'nin fren ve debriyaj manetlerini kendi el erişimi için fazla uzakta buluyor; kullanmak için çok uzun parmaklar gerektiğinden yakınıyor.
Sürüş gözlemiFrenler
15:22 ↗MT'nin arka freni çok zayıf bulunuyor.
Sürüş gözlemi