NMAX Tech MAX

Yeni neslin malzeme kalitesini eski NMAX’ten belirgin biçimde iyi ve XMAX’e yakın buluyor.

Sele ve döşemedeki dikiş detaylarını güzel buluyor.

Sele altının büyümüş hissi verdiğini söylüyor; kapalı kaskın sığabileceği düşüncesini denemeyle doğrulamıyor.

Önceki sahibinin gitmediği yorumuna katılmıyor; 125 cc için yürüyüşünü yeterli buluyor.

Sert karakteri sürse de konforun eski NMAX’e göre çok iyileştiğini düşünüyor.

NMAX’in sevdiği kolay kullanımını ve dengeli sürüşünü yeni modelde de buluyor.

Telefon bağlantısındaki müzik ve bakım bilgileri gibi işlevleri kullanışlı buluyor.

Kapaklı ön gözü, içindekilerin görünmesini ve dikkat çekmesini engellediği için beğeniyor.

Arka tekerde de ABS bulunmasını PCX karşısında önemli avantaj sayıyor; bu donanımın sonradan kolay eklenemediğini vurguluyor.

100 km/saate kadar hızlanmasını yeterli buluyor; 100 sonrasında yavaşlayan ivmelenmeyi 125 cc sınıfı için makul karşılıyor.

Rahatsız eden titreşim hissetmiyor; elde hafif titreşim olsa da sele ve ayaklarda olmadığını söylüyor. Soğuk ellerinin algısını etkileyebileceğini de belirtiyor.

Ön ve arka frenin duruşunu sınıfına uygun ve başarılı buluyor.

Gördüğü tek bir PCX kaza parçası listesine Yamaha’dan aldığı karşılık daha düşük çıkıyor; bu örnek üzerinden NMAX’in parça giderini avantajlı değerlendiriyor.

Kendi eski NMAX’i ve gördüğü yüksek kilometreli örnekler markanın bu serisine güven veriyor; yeni test motosikletinin uzun dönem dayanıklılığını ölçmüş değil.

Başta sert Dunlop lastiklere mesafeli yaklaşsa da ıslak sürüşte kendisini korkutmadıklarını söylüyor; bu deneyimin ardından hemen değiştirmeyi gerekli görmüyor.

Son değerlendirmesinde sınıfı için konforunu yeterli buluyor.

Yamaha’nın gelecekte parça ve satış sonrası hizmet sağlayabilmesine güven duyuyor.

Testteki düşük kilometreli, uzun camlı ve çantalı ikinci el örneği sıfır ve aksesuar toplamına kıyasla daha mantıklı fiyatlı buluyor.