UsernamekateKanalın incelemeleri →
2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
Yamaha R125 — Usernamekate incelemesi
Yamaha'nın Barcelona lansmanında bir günlük yol ve go-kart pisti testi yapılıyor. Pist örneklerinde opsiyonel quickshifter ve ayna kapatma plakaları bulunuyor; tanıtılan aksesuar donanımlı örnekte Akrapovič egzoz da gösteriliyor. Yoldaki motosikletin aynı aksesuarları taşıdığı varsayılmıyor. İncelemeci hafifliği, hassas yönlenmeyi, doğrusal gaz tepkisini, sportif tasarımı ve ekranı beğeniyor. Kendi ölçüleri 5 fit 4 inç boy ve 29 inç iç bacak; ayrıca 5 fit 8 inç boyunda, 30 inç iç bacak ölçüsündeki Danny'nin ayaklarını yere düz bastığını gözlemliyor. Başlangıç fiyatı çekim sırasında 5.300 sterlinin biraz üzerinde olarak veriliyor. Uzun dönem sahiplik, telefon işlevlerinin uygulamalı testi veya fren performansı değerlendirmesi sunulmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
04:41 ↗İncelemeci R7 ve R1 esintili tasarımı çok güzel, agresif ve pahalı görünümlü buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
02:02 ↗İncelemeci go-kart pistindeki sürüşünde 140 genişliğindeki arka lastiğin fazla ince hissettirmemesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:08 ↗İncelemeci öne eğik sportif oturuşu pist için uygun buluyor; 2023'te açısı genişletilen clip-onların daha açık ve daha az sıkışık bir pozisyon sağladığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
02:13 ↗İncelemeci pistte motosikleti çok hafif buluyor; belirtilen 144 kilogramlık ağırlığı çevikliğinin önemli bir nedeni olarak görüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:13 ↗İncelemeci bir günlük go-kart pisti ve virajlı yol testinde hızlı, pürüzsüz yön değiştirmesini ve hassas yönlenmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:16 ↗İncelemeci yol ekranındaki hız bilgisini net, pist ekranındaki büyük vites ve tur zamanı göstergelerini kullanışlı buluyor. Pist ekranında hızın gösterilmemesini dikkat dağılmasını önleyen olumlu bir tercih olarak görüyor; tur zamanlayıcı ve programlanabilir vites ışığını da beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
02:24 ↗İncelemeci pistte sürdüğü örneklere takılı opsiyonel quickshifter'ın düzlüklerde hızlı ve verimli vites yükseltmeyi sağladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDonanım
07:45 ↗İncelemeci quickshifter'ın opsiyonel olarak sunulmasını, birçok üreticinin sportif 125'lerinde bile sunmadığı değerli bir imkan olarak görüyor.
Kişisel tercihPerformans
04:25 ↗İncelemeci yol testinde performansını 125 cc sınıfı için çok başarılı buluyor ve hızlı bir 125 hissi verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
06:24 ↗İncelemeci kaydırmalı debriyajı beğeniyor; yeni bir sürücü gereğinden erken veya sert vites küçülttüğünde yardımcı olacağını belirtiyor.
Sürüş gözlemiGövde boyutları
07:59 ↗İncelemeci sürücü konumundan baktığında dolgun gövdesinin 125'ten daha büyük bir motosiklet izlenimi vermesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiDonanım
12:04 ↗İncelemeci telefon bağlantısıyla sunulduğunu anlattığı sürüş kaydı, yatış açısı takibi ve GPX paylaşımı imkanlarını bir 125 için güzel buluyor; bu işlevleri bizzat denediğini belirtmiyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
14:18 ↗İncelemeci bir günlük testin ardından gaz tepkisini kademeli ve doğrusal buluyor; ani veya rahatsız edici gaz tepkisi olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
14:25 ↗İncelemeci bir günlük yol ve pist testine dayanarak yeni sürücüyü yolda zorlamayacak kadar uysal olmasını, buna rağmen pistte agresif kullanıma imkan vermesini çok yönlü bir avantaj olarak görüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
15:54 ↗5 fit 4 inç boyunda ve 29 inç iç bacak ölçüsündeki incelemeci, 820 mm yüksekliğe rağmen dar selenin ve gerideki ayaklıkların yere erişimini kolaylaştırdığını söylüyor; kendi boyunda biri için trafik ışıklarında durmayı yönetilebilir buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
16:47 ↗İncelemeci teknik açıklamasında VVA'nın yaklaşık 7400 dev/dk'da ikinci bir güçlenme ve küçük bir tork artışı sağlarken motoru pürüzsüz tuttuğunu olumlu anlatıyor; bunu ayrı bir ölçümle doğrulamıyor.
Aktarılan yorumSürüş keyfi
01:46 ↗İncelemeci bir günlük testte hem diğer sürücülerle aynı hacimli motosiklet üzerinde go-kart pistinde sürmeyi hem Barcelona'nın dar virajlı yollarındaki sürüşü çok eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemi