selenotları.

Yamaha

R125

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

5 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
8 farklı kaynak5 bağımsız kanal121 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı78 olumlu · 43 olumsuz
78 olumlu · %6443 olumsuz · %36
%64

114 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2025 model11147
2024 model11117
2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti11170
2019 model11164
Model yılı belirtilmedi321925
Model yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi1110

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları31 etiket
Artçı deneyimiAyna görüşüAğırlıkBagajErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMotor karakteriMotor sesiPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSportSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTFT ekranTek silindirTelefon bağlantısıTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüŞanzımanŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2024 model Teknik referans · R125 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
125.0 ccm (7.63 cubic inches)
Motor
Single cylinder, four-stroke
Maksimum güç
14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Maksimum tork
11.5 Nm (1.2 kgf-m or 8.5 ft.lbs) @ 8000 RPM
Sıkıştırma oranı
11.2:1
Çap × strok
52.0 x 58.7 mm (2.0 x 2.3 inches)
Yakıt sistemi
Injection
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
Wet, multiple-disc
Yakıt tüketimi
2.10 litres/100 km (47.6 km/l or 112.01 mpg)
Ön süspansiyon
KYB Upside-down telescopic fork, 41 mm
Arka süspansiyon
Swingarm, link-type
Ön lastik
100/80-17
Arka lastik
140/70-17
Ön fren
Single disc
Arka fren
Single disc
Sürüşe hazır ağırlık
144.0 kg (317.5 pounds)
Sele yüksekliği
820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
160 mm (6.3 inches)
Dingil mesafesi
1325 mm (52.2 inches)
Yakıt deposu
11.00 litres (2.91 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · R125 (2024) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

5 kanaldan 8 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.

ProSofi2 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme %67olumlu not oranı+14 olumlu−7 olumsuz İncele
2025 modelVideo inceleme

Yamaha R125 — ProSofi incelemesi

ProSofi

2025 R125’i sportif oturuşu, kaliteli hissi, rahat sürücü selesi, iyi frenleri ve düşük titreşimiyle çok beğeniyor. Bu ergonomi kendi süpersport zevkine uyarken hiç tecrübesi olmayan sürücüyü ilk başta kasıp dikkatini dağıtabileceğini ve düşme maliyetini vurguluyor. Sert artçı kenarları, ampullü sinyaller, dörtlü ve görülmeyen USB eksikliği çekinceler. Aralık 2025’te tekrarladığı 367.500 TL fiyatı çok yüksek buluyor; daha geniş ehliyet sınıfında aynı bütçeye başka seçenekleri tercih ederdi. Kapanış sonrası aynaların görüşünü de ayrıca değerlendiriyor.

Olumlu %67 · 14 notOlumsuz %33 · 7 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — ProSofi incelemesi video küçük resmi
2024 modelVideo inceleme

Yamaha R125 — ProSofi incelemesi

ProSofi

2024 R125’i sınıfına göre performansı, sürücü konforu, düşük titreşimi, dengeli süspansiyonu ve donanımlı göstergesiyle çok beğeniyor. Kasım 2024’teki 241.500 TL fiyatı ise yüksek; bu bedelde daha iyi lastik, ayarlı manet ve LED sinyal bekliyor. Artçı minderinin sert kenarları, dar bagaj ve dörtlü eksikliği de not ediliyor. Sahibinin bazen birden ikiye geçerken boşta kalma şikâyetini aktarıyor fakat kendisi bunu yaşamıyor; testte görülen eğri peg de önceki kazayla ilişkilendiriliyor.

Olumlu %61 · 11 notOlumsuz %39 · 7 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — ProSofi incelemesi video küçük resmi
ProSofi kanalının tüm incelemeleri →
Usernamekate1 inceleme · 2023 model %100olumlu not oranı+17 olumlu−0 olumsuz İncele
2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikletiVideo inceleme

Yamaha R125 — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Yamaha'nın Barcelona lansmanında bir günlük yol ve go-kart pisti testi yapılıyor. Pist örneklerinde opsiyonel quickshifter ve ayna kapatma plakaları bulunuyor; tanıtılan aksesuar donanımlı örnekte Akrapovič egzoz da gösteriliyor. Yoldaki motosikletin aynı aksesuarları taşıdığı varsayılmıyor. İncelemeci hafifliği, hassas yönlenmeyi, doğrusal gaz tepkisini, sportif tasarımı ve ekranı beğeniyor. Kendi ölçüleri 5 fit 4 inç boy ve 29 inç iç bacak; ayrıca 5 fit 8 inç boyunda, 30 inç iç bacak ölçüsündeki Danny'nin ayaklarını yere düz bastığını gözlemliyor. Başlangıç fiyatı çekim sırasında 5.300 sterlinin biraz üzerinde olarak veriliyor. Uzun dönem sahiplik, telefon işlevlerinin uygulamalı testi veya fren performansı değerlendirmesi sunulmuyor.

Olumlu %100 · 17 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE2 inceleme · 2019 model · öndeki inceleme %80olumlu not oranı+16 olumlu−4 olumsuz İncele
2019 modelVideo inceleme

Yamaha R125 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Başlıkta 2019 olarak tanımlanan üçüncü nesil Yamaha R125 inceleniyor. Karting pistinde ergonomi, yönlenme, hızlanma, frenler, ön çatal ve Pilot Street lastikler değerlendiriliyor; ayrıca tüketim, şehir kullanımı, aynalar, tasarım, ekran ve dönemin fiyatı yorumlanıyor. Sunucu 1,83 metre boyunda. Dönüş yarıçapına ilişkin gündelik ifade kesin bir olumlu veya olumsuz sonuç çıkarmaya elverişli değil. R1, M1, R3 ve R6 göndermeleri ayrı model incelemeleri oluşturmuyor.

Olumlu %80 · 16 notOlumsuz %20 · 4 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha R125 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Yamaha R125'in yol testi; sportif tasarımını, canlı motorunu, göstergesini ve güven veren sürüşünü övüyor. Sportif oturuş şehirde yorucu, artçı alanı sınırlı ve ABS'siz test motosikletinin arka freni kolay kilitlenebiliyor. Sele sert olarak tanımlanıyor; altında disk kilidi için yer bulunuyor. Ön çatal ayarsız, arka süspansiyonun ön yükü ayarlanabiliyor. Otoyolda ulaşılan 138 km/sa gösterge değeri ve testte ekranda görülen 2,2 L/100 km tüketim bağımsız ölçüm olarak sunulmuyor. Girişteki 2014 tarihi adlandırma ve yenilenme tarihçesine ait; test motosikletinin model yılı kesinleşmiyor.

Olumlu %76 · 13 notOlumsuz %24 · 4 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha R125 — Kolaçan Motovlog incelemesi

Kolaçan Motovlog

R125’in küçük hacmine göre daha büyük motosiklet gibi görünen tasarımı beğeniliyor. Burada motor gücü veya başlangıç güvenliği ayrıca test edilmiyor.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — Kolaçan Motovlog incelemesi video küçük resmi
Kolaçan Motovlog kanalının tüm incelemeleri →
Altın Elbiseli Adam2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %21olumlu not oranı+3 olumlu−11 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha R125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

Kaynakta Yamaha YZF R125 olarak tanıtılan motosikletin tasarımı çok beğeniliyor; performansı ve sesi görünümünün yarattığı beklentiyi karşılamıyor. Yüksek sele, zorlayıcı oturuş ve öne kaydıran sele eğimi özellikle yeni başlayanlar açısından eleştiriliyor. Test örneğinde frenleme iyi, fren hissi ve ön süspansiyon geri bildirimi zayıf bulunuyor; lastiklerin tutunması eleştiriliyor. Fiyatı değerlendirme döneminde sınıfına göre çok yüksek görülüyor. İncelenen motosikletin sahibinin ilk motosikleti olduğu, daha önce kaza yaptığı ve bütçesi ölçüsünde kısmen onarıldığı anlatılıyor; teknik eleştirilerin bu geçmişten kaynaklandığı kanıtlanmıyor. Model yılı, kesin sürücü boyu ve lastik serisi kaynakta güvenilir biçimde belirlenemiyor.

Olumlu %21 · 3 notOlumsuz %79 · 11 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha R125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

Kaynakta YZF R125 olarak tanıtılan motosikletin tasarımı beğeniliyor; performansı, sesi, yüksek selesi ve yeni sürücüleri zorlayan oturuşu eleştiriliyor. Test örneğinin ön süspansiyonu ve lastikleri yetersiz his veriyor. Frenleme iyi, fren hissi zayıf bulunuyor. Dönemin fiyatı yüksek değerlendiriliyor. Test örneğinin sahibi daha önce kaza yapmış ve motosikleti kısmen onartmış; lastiklerin marka ve fabrika çıkışı durumu kesinleştirilemiyor.

Olumlu %23 · 3 notOlumsuz %77 · 10 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha R125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi
Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·2 çekince
ÇekinceArtçı selesi

Artçı minderinin ortası yumuşak olsa da kenarlarını sert ve rahatsız edici buluyor; uzun artçı yolculuğu yapmış değil.

ProSofi2024 model
İnceleme notları →Videoda 04:42 ↗
Sürüş gözlemi
ÇekinceArtçı dolgusu

Artçı minderinin ortası fena olsa da kenarlarda plastiğin üzerindeki dolgunun az olduğunu hissediyor. Uzun yolcu kullanımında rahatsızlık bekliyor; gerçek uzun artçı testi değil.

ProSofi2025 model
İnceleme notları →Videoda 01:21 ↗
Olası risk
Sportif oturuşu sevenler1 olumlu not·1 çekince
ÇekinceSportif pozisyona uyum

Gerideki peglerin ve öne eğilmenin bu tarza alışkın olmayan yeni sürücüyü kasabileceğini düşünüyor. Kendi sevdiği pozisyonu bütün başlangıç sürücüleri için rahat saymıyor.

ProSofi2025 model
İnceleme notları →Videoda 10:17 ↗
Olası risk

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

121 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

121 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluGösterge ve elektronik

Göstergeyi güzel ve kapsamlı buluyor; tema seçimi, tur zamanı, devir uyarısı, telefon bağlantısı ve TCS ayarlarını gösteriyor. Dönemin R25’inde bulunmadığını söylediği bu donanımları R125 için olumlu değerlendiriyor.

ProSofi · 2024 model
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 05:45 ↗
OlumsuzFiyat

Aralık 2025’te tekrar tekrar verdiği 367.500 TL fiyatı 125 cc için çok yüksek buluyor. A1 beklentisi ve donanım maliyetini kabul etse de bütçe itirazını koruyor; bir önceki 418 bin ifadesi çelişkili olduğundan kesin güncel fiyat olarak kullanılmıyor.

ProSofi · 2025 model
Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 04:29 ↗
OlumluGösterge

İncelemeci yol ekranındaki hız bilgisini net, pist ekranındaki büyük vites ve tur zamanı göstergelerini kullanışlı buluyor. Pist ekranında hızın gösterilmemesini dikkat dağılmasını önleyen olumlu bir tercih olarak görüyor; tur zamanlayıcı ve programlanabilir vites ışığını da beğeniyor.

Usernamekate · 2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:16 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Tasarım5 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    R7 benzeri tasarımını ve 125 cc için iri duran gövdesini beğeniyor; görüntüsünü başarılı buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:54 ↗
  • Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi

    Gösterilen R125’in 125’lik gibi görünmediğini ve gövdesinin güzel olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 24:33 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci R7 ve R1 esintili tasarımı çok güzel, agresif ve pahalı görünümlü buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:41 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu keskin ve agresif çizgileri, katmanlı karenajı ve altın renkli jantlarıyla tasarımı çok beğeniyor; motosikletin gittiği yerlerde yoğun ilgi çektiğini anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 00:58 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Yeni tasarımı daha karizmatik ve eskisinden daha az plastik görünümlü buluyor; ön yüzü, LED detayları ve açıklıklı arka bölümünü beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 00:22 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    Eski R125’lere göre daha dik hale gelen oturuşu beğeniyor; eski modeller kadar sert bir süpersport kapanması gerektirmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:06 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci öne eğik sportif oturuşu pist için uygun buluyor; 2023'te açısı genişletilen clip-onların daha açık ve daha az sıkışık bir pozisyon sağladığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:08 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    1,83 metrelik sunucu, önceki nesle göre sürüş pozisyonunu daha kolay benimsiyor; bileklere yüklenen eski oturuşa kıyasla kalçasının daha az yukarıda kaldığını hissediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:03 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2025 model

    Gerideki peglerin ve öne eğilmenin bu tarza alışkın olmayan yeni sürücüyü kasabileceğini düşünüyor. Kendi sevdiği pozisyonu bütün başlangıç sürücüleri için rahat saymıyor.

    Olası riskVideoda 10:17 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu tam yarış oturuşu kadar yatık olmasa da dik olmayan sürüş pozisyonunu zorlayıcı buluyor; özellikle yeni başlayanların bu pozisyonda ani durumlarla baş etmesini sorguluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:43 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    1,83 metrelik sunucu, bacaklarının hâlâ fazla kıvrıldığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:23 ↗
Gösterge4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    Göstergeyi güzel ve kapsamlı buluyor; tema seçimi, tur zamanı, devir uyarısı, telefon bağlantısı ve TCS ayarlarını gösteriyor. Dönemin R25’inde bulunmadığını söylediği bu donanımları R125 için olumlu değerlendiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:45 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci yol ekranındaki hız bilgisini net, pist ekranındaki büyük vites ve tur zamanı göstergelerini kullanışlı buluyor. Pist ekranında hızın gösterilmemesini dikkat dağılmasını önleyen olumlu bir tercih olarak görüyor; tur zamanlayıcı ve programlanabilir vites ışığını da beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:16 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu analog devir saati ve dijital bilgi ekranını anlattığı bölümde gösterge düzeninin görünümünü beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:17 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Yeni gösterge ekranını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:00 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Lastikler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci go-kart pistindeki sürüşünde 140 genişliğindeki arka lastiğin fazla ince hissettirmemesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:02 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Pistteki Pilot Street lastiklerin profilini ve tutuşunu beğeniyor; ancak sınırlı motor gücü nedeniyle arka lastiği fazla zorlamadığını özellikle belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:19 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2024 model

    Michelin lastikler bulunmasına rağmen bu fiyat seviyesinde daha iyi lastik bekliyor. Ayrıntılı lastik karşılaştırması veya fren mesafesi ölçümü sunmuyor.

    Kişisel tercihVideoda 08:49 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu test motosikletindeki lastikleri yetersiz buluyor; ön tarafın sürekli tutunmayı bırakacakmış gibi hissettirdiğini anlatıyor. Nazik frenlemede bile kayma yaşandığını belirtiyor; lastiklerin marka ve serisi dökümden güvenilir biçimde belirlenemiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:50 ↗
Performans2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    125 cc hacme göre gidişini çok iyi buluyor. Son denemede 147 km/sa gösterge ve 136,68 km/sa GPS görüyor; yolun çok dik olmasa da iniş içerdiğini anlatıyor ve bunu düz yol garantisi yapmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:20 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci yol testinde performansını 125 cc sınıfı için çok başarılı buluyor ve hızlı bir 125 hissi verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:25 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu motosikletin gidişini zayıf buluyor; performansının iddialı görünümünün yarattığı beklentiyi karşılamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:02 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Uzun karting pistindeki yeniden hızlanmalarda motor gücünün biraz eksik kaldığını hissediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:00 ↗
Uygunluk2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci bir günlük yol ve pist testine dayanarak yeni sürücüyü yolda zorlamayacak kadar uysal olmasını, buna rağmen pistte agresif kullanıma imkan vermesini çok yönlü bir avantaj olarak görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:25 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Karting pistindeki testte motosikletin sportif potansiyelini çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:16 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2025 model

    Gerideki peglerin ve öne eğilmenin bu tarza alışkın olmayan yeni sürücüyü kasabileceğini düşünüyor. Kendi sevdiği pozisyonu bütün başlangıç sürücüleri için rahat saymıyor.

    Olası riskVideoda 10:17 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu motosiklete yeni başlayanların kullanımında yüksek sele ve oturuş pozisyonu nedeniyle bu modelin kolay olmadığını, yanlış sürüş alışkanlıklarına yol açabileceğini belirterek uyarıyor.

    Olası riskVideoda 07:53 ↗
Ağırlık3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    144 kg olarak aktardığı ağırlığı olumlu buluyor. 1,81 metre boyuyla topukları yere tamamen basıyor ve dizleri bükülüyor; kısa boylu sürücüler için önerisi farklı sürücüyle denenmiş değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:06 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci pistte motosikleti çok hafif buluyor; belirtilen 144 kilogramlık ağırlığı çevikliğinin önemli bir nedeni olarak görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:13 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Şehir kullanımı değerlendirmesinde motosikleti oldukça hafif buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Donanım3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    Göstergeyi güzel ve kapsamlı buluyor; tema seçimi, tur zamanı, devir uyarısı, telefon bağlantısı ve TCS ayarlarını gösteriyor. Dönemin R25’inde bulunmadığını söylediği bu donanımları R125 için olumlu değerlendiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:45 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci quickshifter'ın opsiyonel olarak sunulmasını, birçok üreticinin sportif 125'lerinde bile sunmadığı değerli bir imkan olarak görüyor.

    Kişisel tercihVideoda 07:45 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Kapanıştaki genel rakip karşılaştırmasında donanımını, motoru ve şasisiyle birlikte fark yaratan güçlü yanlarından biri olarak gösteriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:35 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2024 model

    LED fara rağmen sinyallerin ampullü kalmasını, özellikle yüksek fiyatıyla birlikte eleştiriyor. Dörtlü flaşörün bulunmamasını da eksik buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 05:33 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu değerlendirme dönemindeki fiyatını 125 cc sınıfı içinde çok yüksek buluyor; sayısal fiyat vermiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:22 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Test dönemindeki 5.299 avroluk fiyatı pahalı buluyor; kapanışta fiyatın Avusturyalı, İtalyan ve Japon rakiplerin üzerinde olduğu belirtiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:11 ↗
Frenler3 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    Frenleri kullanım boyunca beğeniyor. Denemede önün kalkmasını zorladığında ABS müdahalesi gördüğünü söylüyor; ölçümlü duruş mesafesi vermiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 03:39 ↗
  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu test motosikletinin genel frenlemesini iyi buluyor; ön ve arka fren için ayrı performans sonucu vermiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:13 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Pistte frenlemeyi çok ikna edici buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:08 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi

    Sunucu test motosikletinin fren hissini yeterince iyi bulmuyor; bunu kısmen lastiklere, kısmen ön amortisörlere bağlıyor. Bu neden açıklaması sunucunun yorumu, kesin teknik teşhis değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:20 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    ABS bulunmayan test motosikletinde arka fren tekerleği daha kolay kilitleme eğiliminde ve dikkat gerektiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:34 ↗
Sürüş keyfi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2025 model

    Kendi süpersport deneyimi ve zevkine göre oturuşu ve sürüş hissini çok beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 10:50 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci bir günlük testte hem diğer sürücülerle aynı hacimli motosiklet üzerinde go-kart pistinde sürmeyi hem Barcelona'nın dar virajlı yollarındaki sürüşü çok eğlenceli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:46 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    Yol sürüşünde vites ışığını izleyerek vites yükseltmek ve motorun canlılığını kullanmak eğlenceli bulunuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    144 kg olarak aktardığı ağırlığı olumlu buluyor. 1,81 metre boyuyla topukları yere tamamen basıyor ve dizleri bükülüyor; kısa boylu sürücüler için önerisi farklı sürücüyle denenmiş değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:06 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    5 fit 4 inç boyunda ve 29 inç iç bacak ölçüsündeki incelemeci, 820 mm yüksekliğe rağmen dar selenin ve gerideki ayaklıkların yere erişimini kolaylaştırdığını söylüyor; kendi boyunda biri için trafik ışıklarında durmayı yönetilebilir buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:54 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    825 mm yüksekliğindeki selenin biçimi kısa bacaklı sürücülere uygun bulunuyor; anlatıcıya göre 1,65 m boydan itibaren iki ayağın yere basmasına olanak veriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:05 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Artçı deneyimi2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2024 model

    Artçı minderinin ortası yumuşak olsa da kenarlarını sert ve rahatsız edici buluyor; uzun artçı yolculuğu yapmış değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:42 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    Anlatıcı artçı selesini ancak zorunlu durumlarda kullanılabilecek kadar sınırlı buluyor; bu değerlendirme bir yolcunun deneyimi olarak aktarılmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:15 ↗
Kumandalar2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci bir günlük testin ardından gaz tepkisini kademeli ve doğrusal buluyor; ani veya rahatsız edici gaz tepkisi olmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:18 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Küçük motoru canlı ve motosikletin sportif ruhuna uygun buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:50 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2024 model

    Ne aşırı yumuşak ne çok sert buluyor; orta sertlik dengesini başarılı değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:09 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Pistte ön çatalın frenleme sırasındaki desteğini ve geri açılma hareketinin kontrolünü çok başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:10 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci bir günlük go-kart pisti ve virajlı yol testinde hızlı, pürüzsüz yön değiştirmesini ve hassas yönlenmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:13 ↗
  • MOTOR LIVE2019 model

    Büyük karting pistinin teknik virajlarında yönlenmesini hassas, ardışık viraj geçişlerinde çevik buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:46 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Şanzıman2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2025 model

    Debriyajın yumuşaklığını ve pamuk gibi vites geçişlerini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:14 ↗
  • Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti

    İncelemeci pistte sürdüğü örneklere takılı opsiyonel quickshifter'ın düzlüklerde hızlı ve verimli vites yükseltmeyi sağladığını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:24 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

KTM

RC125

Motor hacmi
125.0 ccm (7.63 cubic inches)
Güç
15.0 HP (10.9 kW))

Teknik referans · 2023

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
4 kanal · Modeli keşfet ↗ SYM

ADX125

Motor hacmi
125.0 ccm (7.63 cubic inches)
Güç
12.1 HP (8.8 kW)) @ 7500 RPM

Teknik referans · 2025

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
8 kanal · Modeli keşfet ↗ Aprilia

RS4 125

Motor hacmi
124.8 ccm (7.62 cubic inches)
Güç
15.0 HP (10.9 kW)) @ 10500 RPM

Teknik referans · 2018

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
2 kanal · Modeli keşfet ↗