R125

Merkezi hava girişi ve grenajları görsel olarak başarılı; sportif görünümü büyük kardeşlerini aratmıyor.

Grenajların rüzgar koruması başarılı; yol testinde otoyolda göstergede 138 km/sa hıza ulaşılırken hava basıncı rahatsız etmiyor.

Vites değiştirme ışığı bulunan dijital gösterge okunaklı ve sunduğu bilgiler kapsamlı bulunuyor.

825 mm yüksekliğindeki selenin biçimi kısa bacaklı sürücülere uygun bulunuyor; anlatıcıya göre 1,65 m boydan itibaren iki ayağın yere basmasına olanak veriyor.

Yarım gidonlara belirgin yük veren oturuş, sportif sürüşte hassas kontrol sağlamasıyla beğeniliyor.

Uzun boylu sürücüler de bacaklarını deponun çevresine kolayca yerleştirebiliyor; geriye alınmış ayak kumandaları iyi konumlandırılmış bulunuyor.

Şehirde manevra kabiliyeti ve dengesi başarılı; genel sürüş davranışı da kontrollü ve güven verici bulunuyor.

Tüketim düşük olarak sunuluyor; bu test için verilen 2,2 L/100 km değeri göstergeden okunmuş, bağımsız dolum ölçümü belirtilmemiş.

Motor canlı karakteriyle üst devirleri kullanmaya teşvik ediyor ve en iyi karşılığını 10.000 dev/dk civarında veriyor.

Ön fren donanımı motosikleti güçlü biçimde durdurabiliyor.

Süspansiyonun kontrollü çalışmayı, iyi yol geri bildirimini ve göreli konforu bir araya getirmesi beğeniliyor; konfor övgüsü mutlak değil, sınırlı ifade ediliyor.

Yol sürüşünde vites ışığını izleyerek vites yükseltmek ve motorun canlılığını kullanmak eğlenceli bulunuyor.

Anlatıcı, manet ayarı ve ABS eksikliğine ilişkin ayrı eleştirilerine rağmen genel donanım seviyesini çok başarılı buluyor.