Şehir kullanımı açısından hoş ve kolay yönetilen bir motosiklet olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE2019 model
Sürüş gözlemi
Yamaha
R125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
5 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
8 farklı kaynak5 bağımsız kanal121 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı78 olumlu · 43 olumsuz +
78 olumlu · %6443 olumsuz · %36
114 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 1 | 1 | 14 | 7 |
| 2024 model | 1 | 1 | 11 | 7 |
| 2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti | 1 | 1 | 17 | 0 |
| 2019 model | 1 | 1 | 16 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 2 | 19 | 25 |
| Model yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları31 etiket +
Artçı deneyimiAyna görüşüAğırlıkBagajErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMotor karakteriMotor sesiPerformansQuickshifterRüzgar korumasıSeleSportSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTFT ekranTek silindirTelefon bağlantısıTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · R125 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
- Maksimum tork
- 11.5 Nm (1.2 kgf-m or 8.5 ft.lbs) @ 8000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.2:1
- Çap × strok
- 52.0 x 58.7 mm (2.0 x 2.3 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet, multiple-disc
- Yakıt tüketimi
- 2.10 litres/100 km (47.6 km/l or 112.01 mpg)
- Ön süspansiyon
- KYB Upside-down telescopic fork, 41 mm
- Arka süspansiyon
- Swingarm, link-type
- Ön lastik
- 100/80-17
- Arka lastik
- 140/70-17
- Ön fren
- Single disc
- Arka fren
- Single disc
- Sürüşe hazır ağırlık
- 144.0 kg (317.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 160 mm (6.3 inches)
- Dingil mesafesi
- 1325 mm (52.2 inches)
- Yakıt deposu
- 11.00 litres (2.91 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · R125 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.
ProSofi2 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+14 olumlu−7 olumsuz
İncele
Yamaha R125 — ProSofi incelemesi
ProSofi2025 R125’i sportif oturuşu, kaliteli hissi, rahat sürücü selesi, iyi frenleri ve düşük titreşimiyle çok beğeniyor. Bu ergonomi kendi süpersport zevkine uyarken hiç tecrübesi olmayan sürücüyü ilk başta kasıp dikkatini dağıtabileceğini ve düşme maliyetini vurguluyor. Sert artçı kenarları, ampullü sinyaller, dörtlü ve görülmeyen USB eksikliği çekinceler. Aralık 2025’te tekrarladığı 367.500 TL fiyatı çok yüksek buluyor; daha geniş ehliyet sınıfında aynı bütçeye başka seçenekleri tercih ederdi. Kapanış sonrası aynaların görüşünü de ayrıca değerlendiriyor.
Olumlu %67 · 14 notOlumsuz %33 · 7 not
Yamaha R125 — ProSofi incelemesi
ProSofi2024 R125’i sınıfına göre performansı, sürücü konforu, düşük titreşimi, dengeli süspansiyonu ve donanımlı göstergesiyle çok beğeniyor. Kasım 2024’teki 241.500 TL fiyatı ise yüksek; bu bedelde daha iyi lastik, ayarlı manet ve LED sinyal bekliyor. Artçı minderinin sert kenarları, dar bagaj ve dörtlü eksikliği de not ediliyor. Sahibinin bazen birden ikiye geçerken boşta kalma şikâyetini aktarıyor fakat kendisi bunu yaşamıyor; testte görülen eğri peg de önceki kazayla ilişkilendiriliyor.
Olumlu %61 · 11 notOlumsuz %39 · 7 not
Usernamekate1 inceleme · 2023 model
%100olumlu not oranı+17 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · 2019 model · öndeki inceleme
%80olumlu not oranı+16 olumlu−4 olumsuz
İncele
Yamaha R125 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta 2019 olarak tanımlanan üçüncü nesil Yamaha R125 inceleniyor. Karting pistinde ergonomi, yönlenme, hızlanma, frenler, ön çatal ve Pilot Street lastikler değerlendiriliyor; ayrıca tüketim, şehir kullanımı, aynalar, tasarım, ekran ve dönemin fiyatı yorumlanıyor. Sunucu 1,83 metre boyunda. Dönüş yarıçapına ilişkin gündelik ifade kesin bir olumlu veya olumsuz sonuç çıkarmaya elverişli değil. R1, M1, R3 ve R6 göndermeleri ayrı model incelemeleri oluşturmuyor.
Olumlu %80 · 16 notOlumsuz %20 · 4 not
Yamaha R125 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEYamaha R125'in yol testi; sportif tasarımını, canlı motorunu, göstergesini ve güven veren sürüşünü övüyor. Sportif oturuş şehirde yorucu, artçı alanı sınırlı ve ABS'siz test motosikletinin arka freni kolay kilitlenebiliyor. Sele sert olarak tanımlanıyor; altında disk kilidi için yer bulunuyor. Ön çatal ayarsız, arka süspansiyonun ön yükü ayarlanabiliyor. Otoyolda ulaşılan 138 km/sa gösterge değeri ve testte ekranda görülen 2,2 L/100 km tüketim bağımsız ölçüm olarak sunulmuyor. Girişteki 2014 tarihi adlandırma ve yenilenme tarihçesine ait; test motosikletinin model yılı kesinleşmiyor.
Olumlu %76 · 13 notOlumsuz %24 · 4 not
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%21olumlu not oranı+3 olumlu−11 olumsuz
İncele
Yamaha R125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamKaynakta Yamaha YZF R125 olarak tanıtılan motosikletin tasarımı çok beğeniliyor; performansı ve sesi görünümünün yarattığı beklentiyi karşılamıyor. Yüksek sele, zorlayıcı oturuş ve öne kaydıran sele eğimi özellikle yeni başlayanlar açısından eleştiriliyor. Test örneğinde frenleme iyi, fren hissi ve ön süspansiyon geri bildirimi zayıf bulunuyor; lastiklerin tutunması eleştiriliyor. Fiyatı değerlendirme döneminde sınıfına göre çok yüksek görülüyor. İncelenen motosikletin sahibinin ilk motosikleti olduğu, daha önce kaza yaptığı ve bütçesi ölçüsünde kısmen onarıldığı anlatılıyor; teknik eleştirilerin bu geçmişten kaynaklandığı kanıtlanmıyor. Model yılı, kesin sürücü boyu ve lastik serisi kaynakta güvenilir biçimde belirlenemiyor.
Olumlu %21 · 3 notOlumsuz %79 · 11 not
Yamaha R125 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamKaynakta YZF R125 olarak tanıtılan motosikletin tasarımı beğeniliyor; performansı, sesi, yüksek selesi ve yeni sürücüleri zorlayan oturuşu eleştiriliyor. Test örneğinin ön süspansiyonu ve lastikleri yetersiz his veriyor. Frenleme iyi, fren hissi zayıf bulunuyor. Dönemin fiyatı yüksek değerlendiriliyor. Test örneğinin sahibi daha önce kaza yapmış ve motosikleti kısmen onartmış; lastiklerin marka ve fabrika çıkışı durumu kesinleştirilemiyor.
Olumlu %23 · 3 notOlumsuz %77 · 10 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·2 çekince
Artçı minderinin ortası yumuşak olsa da kenarlarını sert ve rahatsız edici buluyor; uzun artçı yolculuğu yapmış değil.
ProSofi2024 model
Sürüş gözlemi
Artçı minderinin ortası fena olsa da kenarlarda plastiğin üzerindeki dolgunun az olduğunu hissediyor. Uzun yolcu kullanımında rahatsızlık bekliyor; gerçek uzun artçı testi değil.
ProSofi2025 model
Olası risk
Sportif oturuşu sevenler1 olumlu not·1 çekince
Gerideki peglerin ve öne eğilmenin bu tarza alışkın olmayan yeni sürücüyü kasabileceğini düşünüyor. Kendi sevdiği pozisyonu bütün başlangıç sürücüleri için rahat saymıyor.
ProSofi2025 model
Olası risk
Kendi süpersport deneyimi ve zevkine göre oturuşu ve sürüş hissini çok beğeniyor.
ProSofi2025 model
Kişisel tercih
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
121 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
121 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
3 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Artçı minderinin ortası yumuşak olsa da kenarlarını sert ve rahatsız edici buluyor; uzun artçı yolculuğu yapmış değil.
ProSofi · 2024 modelArtçı minderinin ortası fena olsa da kenarlarda plastiğin üzerindeki dolgunun az olduğunu hissediyor. Uzun yolcu kullanımında rahatsızlık bekliyor; gerçek uzun artçı testi değil.
ProSofi · 2025 modelAnlatıcı artçı selesini ancak zorunlu durumlarda kullanılabilecek kadar sınırlı buluyor; bu değerlendirme bir yolcunun deneyimi olarak aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
R7 benzeri tasarımını ve 125 cc için iri duran gövdesini beğeniyor; görüntüsünü başarılı buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · 2025 EICMA statik ilk bakış · Model yılı belirtilmedi
Gösterilen R125’in 125’lik gibi görünmediğini ve gövdesinin güzel olduğunu söylüyor.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci R7 ve R1 esintili tasarımı çok güzel, agresif ve pahalı görünümlü buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu keskin ve agresif çizgileri, katmanlı karenajı ve altın renkli jantlarıyla tasarımı çok beğeniyor; motosikletin gittiği yerlerde yoğun ilgi çektiğini anlatıyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Yeni tasarımı daha karizmatik ve eskisinden daha az plastik görünümlü buluyor; ön yüzü, LED detayları ve açıklıklı arka bölümünü beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Eski R125’lere göre daha dik hale gelen oturuşu beğeniyor; eski modeller kadar sert bir süpersport kapanması gerektirmediğini söylüyor.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci öne eğik sportif oturuşu pist için uygun buluyor; 2023'te açısı genişletilen clip-onların daha açık ve daha az sıkışık bir pozisyon sağladığını belirtiyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
1,83 metrelik sunucu, önceki nesle göre sürüş pozisyonunu daha kolay benimsiyor; bileklere yüklenen eski oturuşa kıyasla kalçasının daha az yukarıda kaldığını hissediyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Gerideki peglerin ve öne eğilmenin bu tarza alışkın olmayan yeni sürücüyü kasabileceğini düşünüyor. Kendi sevdiği pozisyonu bütün başlangıç sürücüleri için rahat saymıyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu tam yarış oturuşu kadar yatık olmasa da dik olmayan sürüş pozisyonunu zorlayıcı buluyor; özellikle yeni başlayanların bu pozisyonda ani durumlarla baş etmesini sorguluyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
1,83 metrelik sunucu, bacaklarının hâlâ fazla kıvrıldığını belirtiyor.
Gösterge4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Göstergeyi güzel ve kapsamlı buluyor; tema seçimi, tur zamanı, devir uyarısı, telefon bağlantısı ve TCS ayarlarını gösteriyor. Dönemin R25’inde bulunmadığını söylediği bu donanımları R125 için olumlu değerlendiriyor.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci yol ekranındaki hız bilgisini net, pist ekranındaki büyük vites ve tur zamanı göstergelerini kullanışlı buluyor. Pist ekranında hızın gösterilmemesini dikkat dağılmasını önleyen olumlu bir tercih olarak görüyor; tur zamanlayıcı ve programlanabilir vites ışığını da beğeniyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu analog devir saati ve dijital bilgi ekranını anlattığı bölümde gösterge düzeninin görünümünü beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Yeni gösterge ekranını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci go-kart pistindeki sürüşünde 140 genişliğindeki arka lastiğin fazla ince hissettirmemesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Pistteki Pilot Street lastiklerin profilini ve tutuşunu beğeniyor; ancak sınırlı motor gücü nedeniyle arka lastiği fazla zorlamadığını özellikle belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Michelin lastikler bulunmasına rağmen bu fiyat seviyesinde daha iyi lastik bekliyor. Ayrıntılı lastik karşılaştırması veya fren mesafesi ölçümü sunmuyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu test motosikletindeki lastikleri yetersiz buluyor; ön tarafın sürekli tutunmayı bırakacakmış gibi hissettirdiğini anlatıyor. Nazik frenlemede bile kayma yaşandığını belirtiyor; lastiklerin marka ve serisi dökümden güvenilir biçimde belirlenemiyor.
Performans2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
125 cc hacme göre gidişini çok iyi buluyor. Son denemede 147 km/sa gösterge ve 136,68 km/sa GPS görüyor; yolun çok dik olmasa da iniş içerdiğini anlatıyor ve bunu düz yol garantisi yapmıyor.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci yol testinde performansını 125 cc sınıfı için çok başarılı buluyor ve hızlı bir 125 hissi verdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin gidişini zayıf buluyor; performansının iddialı görünümünün yarattığı beklentiyi karşılamadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Uzun karting pistindeki yeniden hızlanmalarda motor gücünün biraz eksik kaldığını hissediyor.
Uygunluk2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci bir günlük yol ve pist testine dayanarak yeni sürücüyü yolda zorlamayacak kadar uysal olmasını, buna rağmen pistte agresif kullanıma imkan vermesini çok yönlü bir avantaj olarak görüyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Karting pistindeki testte motosikletin sportif potansiyelini çok iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Gerideki peglerin ve öne eğilmenin bu tarza alışkın olmayan yeni sürücüyü kasabileceğini düşünüyor. Kendi sevdiği pozisyonu bütün başlangıç sürücüleri için rahat saymıyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosiklete yeni başlayanların kullanımında yüksek sele ve oturuş pozisyonu nedeniyle bu modelin kolay olmadığını, yanlış sürüş alışkanlıklarına yol açabileceğini belirterek uyarıyor.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
144 kg olarak aktardığı ağırlığı olumlu buluyor. 1,81 metre boyuyla topukları yere tamamen basıyor ve dizleri bükülüyor; kısa boylu sürücüler için önerisi farklı sürücüyle denenmiş değil.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci pistte motosikleti çok hafif buluyor; belirtilen 144 kilogramlık ağırlığı çevikliğinin önemli bir nedeni olarak görüyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Şehir kullanımı değerlendirmesinde motosikleti oldukça hafif buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Göstergeyi güzel ve kapsamlı buluyor; tema seçimi, tur zamanı, devir uyarısı, telefon bağlantısı ve TCS ayarlarını gösteriyor. Dönemin R25’inde bulunmadığını söylediği bu donanımları R125 için olumlu değerlendiriyor.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci quickshifter'ın opsiyonel olarak sunulmasını, birçok üreticinin sportif 125'lerinde bile sunmadığı değerli bir imkan olarak görüyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Kapanıştaki genel rakip karşılaştırmasında donanımını, motoru ve şasisiyle birlikte fark yaratan güçlü yanlarından biri olarak gösteriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
LED fara rağmen sinyallerin ampullü kalmasını, özellikle yüksek fiyatıyla birlikte eleştiriyor. Dörtlü flaşörün bulunmamasını da eksik buluyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu değerlendirme dönemindeki fiyatını 125 cc sınıfı içinde çok yüksek buluyor; sayısal fiyat vermiyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Test dönemindeki 5.299 avroluk fiyatı pahalı buluyor; kapanışta fiyatın Avusturyalı, İtalyan ve Japon rakiplerin üzerinde olduğu belirtiliyor.
Frenler3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Frenleri kullanım boyunca beğeniyor. Denemede önün kalkmasını zorladığında ABS müdahalesi gördüğünü söylüyor; ölçümlü duruş mesafesi vermiyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu test motosikletinin genel frenlemesini iyi buluyor; ön ve arka fren için ayrı performans sonucu vermiyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Pistte frenlemeyi çok ikna edici buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sunucu test motosikletinin fren hissini yeterince iyi bulmuyor; bunu kısmen lastiklere, kısmen ön amortisörlere bağlıyor. Bu neden açıklaması sunucunun yorumu, kesin teknik teşhis değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
ABS bulunmayan test motosikletinde arka fren tekerleği daha kolay kilitleme eğiliminde ve dikkat gerektiriyor.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Kendi süpersport deneyimi ve zevkine göre oturuşu ve sürüş hissini çok beğeniyor.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci bir günlük testte hem diğer sürücülerle aynı hacimli motosiklet üzerinde go-kart pistinde sürmeyi hem Barcelona'nın dar virajlı yollarındaki sürüşü çok eğlenceli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yol sürüşünde vites ışığını izleyerek vites yükseltmek ve motorun canlılığını kullanmak eğlenceli bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
144 kg olarak aktardığı ağırlığı olumlu buluyor. 1,81 metre boyuyla topukları yere tamamen basıyor ve dizleri bükülüyor; kısa boylu sürücüler için önerisi farklı sürücüyle denenmiş değil.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
5 fit 4 inç boyunda ve 29 inç iç bacak ölçüsündeki incelemeci, 820 mm yüksekliğe rağmen dar selenin ve gerideki ayaklıkların yere erişimini kolaylaştırdığını söylüyor; kendi boyunda biri için trafik ışıklarında durmayı yönetilebilir buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
825 mm yüksekliğindeki selenin biçimi kısa bacaklı sürücülere uygun bulunuyor; anlatıcıya göre 1,65 m boydan itibaren iki ayağın yere basmasına olanak veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Artçı minderinin ortası yumuşak olsa da kenarlarını sert ve rahatsız edici buluyor; uzun artçı yolculuğu yapmış değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Anlatıcı artçı selesini ancak zorunlu durumlarda kullanılabilecek kadar sınırlı buluyor; bu değerlendirme bir yolcunun deneyimi olarak aktarılmıyor.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2024 model
Bu fiyattaki motosiklette ayarlı manet bulunmamasını eksik sayıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Manetlerin ayarlanamaması eleştiriliyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci bir günlük testin ardından gaz tepkisini kademeli ve doğrusal buluyor; ani veya rahatsız edici gaz tepkisi olmadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Küçük motoru canlı ve motosikletin sportif ruhuna uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2024 model
Ne aşırı yumuşak ne çok sert buluyor; orta sertlik dengesini başarılı değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Pistte ön çatalın frenleme sırasındaki desteğini ve geri açılma hareketinin kontrolünü çok başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci bir günlük go-kart pisti ve virajlı yol testinde hızlı, pürüzsüz yön değiştirmesini ve hassas yönlenmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2019 model
Büyük karting pistinin teknik virajlarında yönlenmesini hassas, ardışık viraj geçişlerinde çevik buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Debriyajın yumuşaklığını ve pamuk gibi vites geçişlerini beğeniyor.
-
Usernamekate2023 model · Pistte opsiyonel quickshifter takılı örnekler; yolda ayrı test motosikleti
İncelemeci pistte sürdüğü örneklere takılı opsiyonel quickshifter'ın düzlüklerde hızlı ve verimli vites yükseltmeyi sağladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
KTM
RC125
- Motor hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Güç
- 15.0 HP (10.9 kW))
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
ADX125
- Motor hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Güç
- 12.1 HP (8.8 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
RS4 125
- Motor hacmi
- 124.8 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 15.0 HP (10.9 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2018
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir