R6

R6’yı kendi sınıfında efsaneleşmiş ve tutkunlarına özel keyif sunan model olarak görüyor; bunu en hızlı veya en güçlü olduğu iddiasına dönüştürmüyor.

Konfor aramayıp kapanarak yarış motosikleti hissini seven sürücülerin bu duruştan hoşlanabileceğini söylüyor; kendi daha zayıf halinin uyumunu eski deneyiminden ayırıyor.

Yaklaşık 6.000–7.000 devirde bir miktar titreşim hissetse de testteki düzeyi önemli rahatsızlık saymıyor.

Şehirde kasis ve çukurlardan geçerken kötü hissettirmediğini söylüyor; bunu motosikletin günlük şehir kullanımına ideal olduğu şeklinde genellemiyor.

Aynaların hem dışarıdan hem sürücü açısından görünümünü çok beğeniyor.

Sürücü minderini rahat buluyor; uzun yolda yorabilecek kısmı minderden çok sert oturuş olarak ayırıyor.

Özellikle mavi renkli gövdeyi ve kuyruk tasarımını beğeniyor.

Küçük artçı minderinin yumuşaklığını bu sınıftan beklediğinden iyi buluyor; uzun artçılı test yapmıyor.

Test motosikletinin frenlerini yeterli ve sorunsuz buluyor.

Tam LED aydınlatmaları ve dörtlü flaşörü olumlu buluyor; arka bölümdeki sonradan değişmiş parçayı ayrıca belirtiyor.

Sonradan takılmış, susturucusu bulunan egzozun sesini çok beğeniyor; duyulan sesi orijinal egzoza mal etmiyor.

Kullandığı temiz 2017 örneğin debriyajını 600 cc dört silindir için oldukça yumuşak buluyor; yaşlı bakımsız örneklerde aynı hissin beklenemeyeceğini açıklıyor.

Test motosikletinin viteslerini sorunsuz ve başarılı buluyor; bu değerlendirmeyi bütün ikinci el örneklere genellemiyor.