Super Ténéré

Test sürüşünde geniş gidonun motosikleti yönlendirmeyi kolaylaştırdığını belirtiyor.

Dağ yolundaki testte ağırlığına rağmen yatış yönünü değiştirmenin makul biçimde yapılabildiğini söylüyor.

Seleyi çok konforlu buluyor; yaklaşık 400 kilometrelik test sürüşünden sonra hiçbir yerinde ağrı olmadığını belirtiyor.

İşleyişleri öğrenildikten sonra ayar kumandalarının el altında ve rahat erişilebilir olduğunu söylüyor.

Testte kullandığı hız sabitleyicinin fren veya debriyajla devreden çıkmasını güvenli buluyor; 130 km/sa hızla uzun otoyol etaplarında sağ eli dinlendirmek için çok yararlı olduğunu söylüyor.

Test edilen Raid Edition'ın büyük ön camı ve yan deflektörleriyle rüzgar korumasını çok iyi buluyor; geniş deponun da dizleri koruduğunu belirtiyor.

Raid Edition'ın valizler ve sis farları gibi standart ek donanımlarını bu versiyonun önemli avantajı olarak değerlendiriyor.

Motorun doğrusal ve sert olmayan güç sunumunu seyahate, özellikle artçılı yolculuklara uygun buluyor; bu, artçının kendi konfor değerlendirmesi değil, test sürücüsünün motor karakteri hakkındaki görüşü.

Ön freni çok etkili buluyor; güçlü ve belirgin tepkisine rağmen dozlanabildiğini söylüyor.

Elektronik sönümleme ayarını değiştirdikten sonra arkanın daha az hafiflediğini ve viraj girişinde arka fren kullanırken daha az kaydığını bildiriyor; dökümden kesin ayar adı anlaşılamıyor.

Arka frenle küçük kaymalar oluştururken ABS'nin izin verici davranışından hoşlandığını söylüyor; motosikletin bir supermoto olmadığını ve dikkat gerektiğini özellikle ekliyor.

Valizli Raid Edition'ın bagaj taşıma kapasitesini tatmin edici buluyor.

Şaft aktarımı, elektronik süspansiyonu, taşıma kapasitesi, koruması ve büyük deposunun birleşimiyle Raid Edition'ı uzun seyahatlerde değerini gösteren bir motosiklet olarak değerlendiriyor.