MCN - Motorcyclenews.comKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · World Raid
Yamaha Tenere 700 World Raid — MCN - Motorcyclenews.com incelemesi
Elektronik gazlı ve hız sabitleyicili World Raid test ediliyor; kesin model yılı söylenmiyor. Motorunun yönetilebilirliği, ekonomisi, menzili ve uzun yol rahatlığı beğeniliyor. Geniş çift depo, dolum işlemi, güç rezervi ve standart quickshifter eksikliği eleştiriliyor. Kapanışta direksiyon amortisörü ayarının etkisi de CFMoto'ya göre olumsuz karşılaştırılıyor; ayrıntılı ayrı test aktarılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
07:09 ↗Alt devirleri dolgun, gücü ölçülü ve yönetilebilir; sakin güç sunumu uzun sürüşleri kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
07:40 ↗Değerlendiricinin yaklaşık 60 İngiliz mpg ve üzeri anlatımıyla ekonomik bulunuyor; bu değer ölçümlü bir tüketim testi olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiMenzil
07:45 ↗Değerlendirici, tüketim ve depo üzerinden yaptığı yaklaşık hesapla gerçek tüketime bağlı olarak 200 milin oldukça üzerinde menzil bekliyor; bu mesafe ölçülmüş değil.
Sürüş gözlemiErgonomi
08:03 ↗Depoya doğru öne eğilmeden ayakta sürüş pozisyonu başarılı; selenin arkasındaki dar yapı dik durmayı kolaylaştırıyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
08:38 ↗Ek yakıta rağmen yönetilebilir ve göründüğü kadar üstten ağır değil; yakıt seviyesi azaldığında daha da kolaylaşıyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
20:58 ↗Yüksek ve geniş görünmesine rağmen asfalt virajlarında kararlı ve güven veren bir davranış sergiliyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
20:58 ↗Asfaltta tempolu sürüşü eğlenceli bulunuyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
20:58 ↗Testin kuru arazi etaplarında başarılı, ürkütmeyen ve rahatça tempolu sürülebilen bir motosiklet.
Sürüş gözlemiDonanım
21:26 ↗Test edilen World Raid'e elektronik gaz ve hız sabitleyici eklenmesi belirgin fayda sağlamış.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
21:31 ↗Değerlendirici, varsayımsal 500 millik bir günde bunu seçip gün sonunda nispeten az yorulacağını düşünüyor; tamamlanmış bir 500 mil testi aktarılmıyor.
Kişisel tercihErgonomi
21:50 ↗Hakim oturuş pozisyonu, uzun yolda saatlerce korunabilecek kadar rahat bulunuyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
22:34 ↗Yönetilebilir ve günlük hayatta birlikte yaşaması kolay bulunuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Performans
07:16 ↗Değerlendirici, tam yüklüyken yokuş yukarı sollama gerektiğinde sık vites değiştirmek gerekeceğini söylüyor; kapanışta da motorun daha fazla geliştirilmesini istiyor.
Olası riskSüspansiyon
07:58 ↗İlk arazi izleniminde sert süspansiyon sürücüyü ayaklıklardan uzaklaştıracak kadar vuruyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
08:09 ↗Geniş çift depo, ayakta öne eğilince bacakları fazla açtırarak sürüş pozisyonunu rahatsız ediyor.
Sürüş gözlemiYakıt deposu
08:30 ↗Yakıt ikmalinde iki kapağı anahtarla ayrı ayrı açıp iki tarafı doldurmak, pompa, anahtar ve kapaklarla uğraştıran zahmetli bir işlem.
Sürüş gözlemiDonanım
22:04 ↗Serinin üst versiyonunda, videoda görece ucuz olduğu söylenen quickshifter'ın standart sunulmaması cimrice bulunuyor; takılı quickshifter denenmiş değil.
Kişisel tercih