Yamaha · İnceleme notları

Tenere 700

ProSofi incelemesi · 2024 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
ProSofiKanalın incelemeleri → 2024 model

Yamaha Tenere 700 — ProSofi incelemesi

2024 Tenere 700’ün asfalt ve yayla yollarını birleştiren konforunu, sürücü selesini, canlı CP2 karakterini ve frenlerini ProSofi çok beğeniyor. Yüksek oturuştan keyif alsa da kendi 1,81 boyunda yere erişimin zor olduğunu vurguluyor. İçerideki aynalar, sert yolcu selesi, dar uzun far dağılımı ve bu neslin sınırlı elektroniği eleştirileri. Yüksek devirde artan titreşimi uyuşturacak kadar bulmuyor. Kendi yol önceliğinde Transalp’i, arazi önceliğinde ise Tenere’yi öne koyuyor; son hızın tamamını denemiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Lastikler

    01:55 ↗

    Kullandığı mesafede standart Pirelli lastiklerden memnun kalıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    02:03 ↗

    Lastiklerle birleşen fren tertibatının duruşunu çok beğeniyor ve yol denemesinde de başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aydınlatma donanımı

    02:16 ↗

    Komple LED ve dörtlü bulunmasını olumlu sayıyor; ışık yayılımı değerlendirmesini ayrı tutuyor.

    Kişisel tercih
  • Sürücü selesi

    03:21 ↗

    Sürücü selesini yumuşak ve rahat buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arazi keyfi

    07:13 ↗

    Yayla ve bozuk toprak yolda motorla vakit geçirmeyi çok keyifli buluyor; ayrı vlogdaki ayrıntıları bu kayıtta varsaymıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yüksek oturuş

    08:02 ↗

    Otomobil tavanlarını görebildiği yüksek konumdan ve araziye uygun açıklık hissinden kişisel olarak zevk alıyor.

    Kişisel tercih
  • Oturuş

    08:35 ↗

    Genel oturuş ve rahatlığı başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çok yönlü konfor

    08:48 ↗

    Az titreşim, yumuşak sele ve süspansiyonla hem kamp/gezi hem hafif arazi kullanımı birleştirilebilmesini seviyor.

    Kişisel tercih
  • Ayna netliği

    10:03 ↗

    Aynalarda normal kullanımda fazla titreşim olmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    11:12 ↗

    Bozuk yol ve kasisleri ayakta geçerken darbeleri rahat karşılayan yapıyı beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    12:08 ↗

    Kalkışı ve MT07’den tanıdığı hırçın motor cevabını çok güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Vites oranları

    12:48 ↗

    Altıncı viteste yaklaşık 5.000 devirde 115–116 ve 6.000 devirde 140 civarını gezi için uygun buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Satış sonrası

    13:37 ↗

    Yamaha’nın dayanıklılık, parça ve servis imkânına genel güven duyuyor; her yerel servisten memnuniyet garantisi vermiyor.

    Kişisel tercih
  • Arazi önceliği

    17:05 ↗

    İki model arasında araziye daha uygun motosiklet arayan için Tenere’yi öne koyuyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • USB bulunsa da Type Cçıkışı isterdi.

    Kişisel tercih
  • Yolcu selesi

    03:27 ↗

    Yolcu selesi sürücü kadar rahat/yumuşak gelmiyor; daha iyi dolgu isterdi.

    Sürüş gözlemi
  • Sele altında çok az eşya alanı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele yüksekliği

    04:33 ↗

    1,81 m boyuyla bile iki ayağı rahat basamıyor; kısa boylu sürücünün yere erişimde zorlanabileceğini vurguluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aynalar

    09:49 ↗

    Görüşün yaklaşıküçtebirini kolları kaplıyor; daha dışarıda aynalarla arka görüşün iyileşmesini isterdi.

    Sürüş gözlemi
  • Uzun far

    10:26 ↗

    Karanlıkta uzun farın tek dar noktaya odaklanmasını beğenmiyor; sağı solu daha geniş aydınlatmasını isterdi.

    Sürüş gözlemi
  • Elektronik donanım

    14:26 ↗

    Kullandığı 2024 nesli teknoloji bakımından boş buluyor; yenilenen versiyonu kullanmadığını özellikle ayırıyor.

    Kişisel tercih
  • Titreşim

    14:53 ↗

    Yaklaşık 7.000 üstünde titreşimin arttığını gözlemliyor; yine de el ayağı uyuşturacak kadar görmüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol odaklı tercih

    15:30 ↗

    Kendi yol kullanımında daha güçlü bulduğu Transalp’i tercih edeceğini söylüyor; Tenere’yi arazi önceliğinde daha uygun bulduğunu ayrı tutuyor.

    Kişisel tercih