MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Yamaha TMAX 530 — MOTOR LIVE incelemesi
Kaynakta 530 cc olduğu açıkça belirtilen TMAX, bir günlük karşılaştırmalı sürüşte A2 için alışılmadık ama mantıklı bir seçenek olarak savunuluyor. Bagajı, koruması, konforu ve şehirde debriyaj gerektirmeyen otomatik kullanımı beğeniliyor. Fiyatı bütçe engeli olarak görülüyor. Bir konuşmacı ayrıca aracı çok fazla güvenceye alma gereğinden söz ediyor; bağlam hırsızlığa karşı önlem yükünü düşündürse de açık bir hırsızlık olayı veya oranı verilmiyor. Yaklaşık 220 kg dolu ağırlık nötr karşılaştırma bilgisi olarak geçiyor. Paris–Nice ve 900–1000 km örnekleri tamamlanmış test mesafeleri değil, konuşmacının uzun yol konforu beklentisini anlatıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Uygunluk
06:13 ↗Testçi, A2 ehliyetini yeni alan veya ehliyetini yeniden kazanan bir sürücü için TMAX'i iyi bir tercih olarak görüyor.
Kişisel tercihBagaj
06:08 ↗Testçi, TMAX'in eşya koyabileceği bagaj bölmesini pratik bir avantaj olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
06:09 ↗Testçi, TMAX'in rüzgar korumasını çok iyi buluyor ve yol ile otoyoldaki uzun sürüş konforuna katkısını vurguluyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
06:11 ↗Testçi TMAX'in sürüşünü eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
07:25 ↗Testçi, pratik özellikleri nedeniyle karşılaştırmadaki araçlar arasında elinde tutacağı seçenek olarak TMAX'i tercih edeceğini söylüyor; bu, sahiplik beyanı değil bir tercih açıklaması.
Kişisel tercihŞehir içi kullanım
07:46 ↗Testçiler, Paris ve çevresindeki sürüşlerinde TMAX'in her trafik ışığında ve durakta debriyajla uğraşmayı gerektirmeyen otomatik kullanımını şehir için önemli bir avantaj olarak görüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
08:15 ↗Testçiler, bir günlük ortak sürüşte şehir, otoyol ve farklı karayollarında yasal hızlarla kullanılırken TMAX'in diğer iki model karşısında yetersiz kalmadığını değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
08:41 ↗Testçi TMAX'in yol ve otoyoldaki konforunu etkileyici buluyor ve uzun süre rahat kullanılabileceğini savunuyor. Paris–Nice ile 900–1000 km örnekleri tamamladığı bir yolculuğu değil, uzun yol konforuna ilişkin beklentisini anlatıyor.
Sürüş gözlemiSele
08:51 ↗Testçi, uzun sürüş konforunu anlatırken TMAX'in selesini çok konforlu bulduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Fiyat ve değer
06:19 ↗Testçiler, karşılaştırmanın yapıldığı dönemde TMAX'in fiyatını herkesin karşılayamayacağı bir bütçe engeli olarak görüyor; özellikle yeni sürücü için ehliyet, araç ve sigorta giderlerinin birlikte düşünülmesi gerektiğini hatırlatıyor.
Sürüş gözlemi