MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2025 model · Tech MAX
Yamaha TMAX 560 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, 2025 TMAX Tech MAX’ı180 km’lik virajlı yol sürüşünde çok olgun, iyi sönümlenen ve güçlü frenli buluyor. TveSportmodları arasında eş kilolu sürücüyle yapılan karşılaştırmada belirgin ara hızlanma farkı görmüyor. Hız sabitleyici ve koruma iyi; cam ayarına menüden ulaşmak, sınırlı bagaj ve az değişime göre artan fiyat eleştiriliyor. İmaj yorumu mekanik özellik değil kişisel algı olarak ayrılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yol tutuşu
01:42 ↗Virajlı yolda şasiyi çok olgun ve yol tutuşunu çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
01:49 ↗Sönümlemeyi çok başarılı, farklı asfalt koşullarında kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
01:54 ↗Frenlemeyi çok iyi buluyor; yeni IMU/virajABS’sinde önceki zaten iyi nesle göre fark hissetmediğini ekliyor.
Sürüş gözlemiŞehir tepkisi
02:08 ↗Gaz koluna hızlı cevap veren motoru şehir ve yakın çevre kullanımına çok uygun buluyor.
Sürüş gözlemiOtoyol rahatlığı
02:34 ↗Önceki nesillere göre sürekli yüksek devirde çalışıyor hissinin azaldığını ve130 km/s’de daha sakin yol alınabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiRüzgâr koruması
02:43 ↗Cam yükseltilince korumayı çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiİşçilik ve tasarım
03:24 ↗İşlenmiş jantları, dikişli selesi ve alüminyum salıncak gibi ayrıntıları güzel buluyor.
Kişisel tercihAktarma tercihi
05:06 ↗Kayış aktarımını bu tip maxi scooter için en uygun çözüm olarak görüyor.
Kişisel tercihHız sabitleyici
05:56 ↗Hızı1 km/sadımla ayarlamanın hassas ve kullanımının kolay olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sürüş modlarının farkı
02:16 ↗Eş kilolu bir meslektaşıylaTveSportara hızlanmalarını karşılaştırınca sonuçları hemen hemen aynı buluyor ve belirgin fark vaadini pazarlama olarak görüyor.
Sürüş gözlemiRenk tercihi
02:59 ↗Nardo gri rengin modasının artık geçtiğini düşündüğü için bu seçimi kişisel olarak tercih etmiyor.
Kişisel tercihCam kumandası
06:22 ↗Elektrikli cam ayarı için menüye girmek yerine doğrudan kısayol düğmesi olmasını daha pratik bulurdu.
Kişisel tercihBagaj kapasitesi
06:47 ↗Sele altı taşıma hacmini ciddi bir sınırlama buluyor; daha büyük bagajın depo/gövde boyutuyla bir tasarım takası getireceğini kabul ediyor.
Kişisel tercihModel imajı
07:13 ↗Bazı kullanıcı davranışları nedeniyle modelle ilişkilendirilen olumsuz imajdan rahatsız oluyor; bu kişisel algı mekanik kusur veya bütün kullanıcılar hakkında hüküm değil.
Kişisel tercihFiyat ve gelişim
07:28 ↗Kaynak döneminde TechMAXiçin15.599 avroyu çok yüksek buluyor; sınırlı güncellemeler, artmayan hacim/performansla fiyat artışını orantısız görüyor.
Kişisel tercih