MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2026 model · 2026 25. yıl örneği · Statik nesil karşılaştırması ve aileye ilişkin geçmiş sürüş kanaatleri · Yeni uzun rota/pist testi anlatılmıyor
Yamaha TMAX 560 — MOTOR LIVE incelemesi
TMAX’in yirmi beş yıllık çizgisini güncel 560 yıldönümü örneği üzerinden değerlendiriyor: ayırt edilen tasarım, iyi kaporta/kokpit, motosiklete yakın dengeli şasi ve canlı ilk gaz tepkisi beğeniliyor. Şehir çevikliği, koruma ve günlük/iki kişilik çok yönlülüğü güçlü buluyor. Dar sele altı bagajı, ön reflektörün görünüşü, Fransa’da hırsızlık riskine ilişkin kaygısı ve fiyatın premium seviyeye tırmanması eleştiriler. Ayrı eski sahibin yüksek kilometre örneğinde motor değiştiğini açıkça ayırdığı için güncel 560’a yüz binlerce kilometre kanıtı aktarılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tanıdık tasarım çizgisi
02:22 ↗İlk nesilden beri korunan boomeranglı GT siluetini ve güncel yıldönümü görünüşünü başarısının önemli parçası olarak beğeniyor.
Kişisel tercihKaporta ve kokpit işçiliği
02:48 ↗Güncel örnekte de iyi plastik, temiz birleşim ve güzel sürücü çevresini yüksek kalite hissi olarak seviyor.
Sürüş gözlemiMotosiklete yakın denge
04:06 ↗Motor/aktarma yerleşiminin kattığını düşündüğü düşük ağırlık hissi ve gazda fazla yükselmeyen motosiklete yakın şasi davranışını seviyor. Mekanizma açıklaması doğrulanmış yeni test ölçümü değil.
Kişisel tercihPürüzsüz motor karakteri
05:48 ↗Aileye ilişkin geçmiş kanaatinde yumuşak ve lineer çalışan çift silindir karakterini güçlü taraf görüyor. Her koşulda sıfır titreşim ölçümü iddia edilmiyor.
Kişisel tercihİlk gaz ve kalkış
06:13 ↗Gazı açar açmaz gelen hızlı kalkış tepkisini ve düşük hız ivmelenmesini çok etkili buluyor; her maxi scooter’dan daha hızlı olduğunu özellikle iddia etmiyor.
Sürüş gözlemiÖn donanımın görünüşü
10:21 ↗Güncel ön takımın motosiklet tipi çatal/kaliper görünüşünü çok güzel buluyor. Parça benzerliği fren mesafesi sonucu değil.
Kişisel tercihŞehir manevrası
11:36 ↗U dönüşleri ve yavaş dönüşlerin çabuk alışılan, çok çevik yapısını aile boyunca güçlü bir şehir özelliği görüyor. Bu kaynaktaki anlatı ayrı güncel ölçümlü rota testi değil.
Sürüş gözlemiDar gövde ve koruma dengesi
13:18 ↗Aralıklardan geçmeye elverişli nispeten ince yapıyı korurken ayak/gövde/baş koruması sunmasını iyi bir uzlaşma görüyor.
Kişisel tercihGünlük ve tur çok yönlülüğü
13:44 ↗Şehir, hızlı bağlantı ve günlük işe gidip gelmenin yanında iki kişilik gezide de keyifli kullanılabilmesini aileye ilişkin güçlü bir tercih olarak görüyor. Bu videoda yeni artçılı uzun tur yapılmış sayılmıyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Reflektörün görünüşü
10:21 ↗Ön taraftaki reflektörü güzel ön görünüşü bozan çirkin bir ayrıntı buluyor; sökülmesi veya mevzuata aykırılık tavsiyesi değil.
Kişisel tercihSele altı bagaj alanı
12:27 ↗Kaskları yerleştirmenin zor olduğu dar sele altını sınırlama buluyor; kendi gösteriminde kilidi koyabildiğini söylüyor. Her kask modeli sığar/sığmaz diye mutlak hüküm yok.
Sürüş gözlemiHırsızlık riski kaygısı
12:52 ↗Fransa’daki hırsızlık riski yüzünden kilidin özellikle önemli olduğunu vurguluyor. Burada bağımsız suç istatistiği veya kendi çalınma olayı sunulmuyor.
Olası riskFiyatın yükselmesi
14:10 ↗Yıldönümü için yaklaşık 13. 599, daha donanımlı Tech MAX için 15. 590 avro luk dönem Fransız bedelleriyle fiyatın aşırı premium hale geldiğini ve artık daha fazla artırılmaması gerektiğini düşünüyor. Güncel Türkiye fiyatı değil.
Kişisel tercih