TMAX 560

1,83 m boyundaki incelemeci, biraz daha sportif hale gelen oturuşta rahat yerleştiğini ve bacaklarıyla ayakları için öncekinden daha fazla alan bulduğunu söylüyor.

1,83 m boyundaki incelemeci, ayağını yere önceki versiyona göre daha kolay koyabildiğini belirtiyor.

Gidonun korunan genişliğini şehir içindeki hareketler için ideal buluyor.

Şehir içi manevralarda dönüş yarıçapını çok iyi buluyor.

Cam en yüksek konumdayken 1,83 m boyundaki incelemecinin kollarını ve omuzlarını çok iyi koruyor; hava akımında yalnızca kaskının üst kısmı kalıyor.

Yeni TFT göstergeyi sunduğu bilgiler bakımından kapsamlı buluyor.

Test edilen Tech MAX'ta yeni joystick'i kolay kavranır ve ergonomik buluyor; işlevler arasında geçiş, elcik ısıtması ve elektrikli camın yönetimi çok kolay.

Yol testinde sportif sürüş pozisyonuna rağmen genel konforun korunduğunu belirtiyor.

Yol testinde seleyi başarılı ve yeterince yumuşak buluyor.

Yol testinde süspansiyonların çok iyi çalıştığını ve konfora önemli katkı sağladığını söylüyor.

Alüminyum şasinin rijitliğini ve titiz yol davranışını, modelin maxi scooter sınıfındaki referans konumunun nedenlerinden biri olarak görüyor.

Virajlı yol sürüşünde çevik ve canlı yönlenmesini, sağlam basan ön tarafını ve çizgisini koruyan güven verici yol tutuşunu övüyor.

Motorun güçlü biçimde hızlandırmasını ve hızla devirlenmesini beğeniyor.

Gaz açarken duyulan kendine özgü TMAX sesini keyifli buluyor.

Yol sürüşünü yoğun hisler veren, keyifli ve sürücüyü tempolu kullanmaya teşvik eden bir deneyim olarak anlatıyor.

Yol testindeki araçta takılı Bridgestone Battlax SC2 lastiklerin tutuşunu çok güçlü buluyor.

Ön frenin güçlü, ilk tutuşunun etkili ve fren kuvvetinin dozlanmasının kolay olduğunu söylüyor.

Ön tarafın sert frenlemeleri sağlam biçimde karşıladığını belirtiyor.