TMAX 560

Birden fazla değerlendirici, inceltilen arka bölüm ve güzel stop lambasıyla yenilenen tasarımı şık buluyor.

İşçilik ve algılanan kalite bakımından AK550 ile Maxsym TL 500'ün üzerinde bulunuyor.

Bir değerlendirici, diğer iki test scooterına göre daha toplu ve yüksek gövdesine rağmen iyi bir sürücü alanı sunduğu için boyut dengesini beğeniyor.

Kısa ve uzun boylu değerlendiriciler sürüş pozisyonunda rahat olduklarını belirtiyor. 1,78 m boyundaki değerlendirici, ayakları platformdayken pozisyonu neredeyse kusursuz buluyor; bacaklarını uzatabiliyor ve gidonun konumunu ideal görüyor.

Klasik gösterge paneli açık, okunaklı ve hassas bulunuyor; test versiyonunda menüler arasında geçiş ve cam ayarını yönetmek kolay.

Sele altı depolama alanı üçlüde en kullanışlı bulunuyor. AK550 ile hacmi yakın olsa da yerleşimi daha elverişli görülüyor; mimarisinin çok büyük bir bagaja izin vermediği belirtilerek önceki TMAX'lara göre alanın iyi değerlendirildiği söyleniyor.

Değerlendiriciler, TMAX'ın üçlüde artçıya en fazla alanı sunduğunu ve önceki modellerde baldırları rahatsız eden kaporta çıkıntısı sorununun giderildiğini belirtiyor.

En pahalı test versiyonunda bulunan elektrikli cam kolay ve çok hassas ayarlanıyor; hava akışını kaskın üzerinden geçirip baş üzerindeki baskıdan kaçınabilmek avantaj sayılıyor.

Değerlendirici, karşılaştırmadaki donanımlı TMAX'ı rüzgar korumasında tercih ediyor ve Paris–Bordeaux gibi uzun bir yolculuk yapılırsa rahat, GT benzeri bir deneyim sunacağını söylüyor; bu güzergâhta test yapıldığı belirtilmiyor.