MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · GT
Yamaha Tracer 7 GT — MOTOR LIVE incelemesi
Test edilen GT, konfor selesi, yüksek camı ve standart yan çantalarıyla değerlendiriliyor. Erişilebilirlik, çeviklik, orta devir doluluğu ve ses beğeniliyor; artçı alanı, ön çatal yumuşaklığı ve arka fren eleştiriliyor. Bir incelemeci Yamaha'yı, diğeri CFMOTO'yu seçiyor. Dönem fiyatı 10.199 avro olarak aktarılıyor. Önceki Tiger karşılaştırmasına kısa gönderme ayrı bir Tiger incelemesi oluşturmuyor. Konfor selesinin desteğinin daha az hissedilmesi, diğer incelemeciyi rahatsız etmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
02:56 ↗Bir incelemeci Tracer üzerinde kendisini CFMOTO'dan daha rahat hissediyor; bunun kendi vücut yapısına daha iyi uymasından kaynaklanabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
03:07 ↗Tracer'ın daha alçak ve kompakt düzeniyle üzerine binmeyi CFMOTO'ya göre kolay buluyor; erişilebilirliği son tercihinin de gerekçelerinden biri.
Sürüş gözlemiAğırlık
15:27 ↗Tracer'ın CFMOTO'dan daha az ve daha alçakta taşınan ağırlığını hızlı yön değişimlerini kolaylaştıran bir avantaj olarak görüyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
04:46 ↗İncelemecilerden biri Tracer'ın daha kısa gidonuyla motosikletin üzerinde konumlanmayı ve ona hâkim olmayı beğeniyor; diğer incelemeci CFMOTO'nun geniş gidonunu tercih ediyor.
Kişisel tercihGösterge
06:11 ↗Tracer'ın LCD göstergesini net, okunaklı ve işlevsel buluyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
07:35 ↗GT'nin yüksek camını iyi koruyucu buluyor; 1,83 m boyundaki incelemeci 130 km/sa hızdaki karşılaştırmada Yamaha'da da iyi korunduğunu söylüyor. Bu görüş temel versiyonun küçük camına ait değil.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
07:39 ↗Tracer'ın ön camını tek elle ayarlamayı çok pratik buluyor ve mekanizmayı CFMOTO'nun vidalı ayarından üstün değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
15:38 ↗Her iki motosikleti de keyifli buluyor; sportif yol kullanımında Tracer'dan CFMOTO'ya göre biraz daha fazla hoşlanıyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
10:29 ↗Tracer'ın motorunu CFMOTO'ya göre daha tepkili ve orta devirlerde daha dolu buluyor.
Sürüş gözlemiPerformans
10:26 ↗80 ve 110 km/sa başlangıç hızlarında, dördüncü ve altıncı viteste yapılan karşılaştırmalı ara hızlanmalarda Tracer'ın ilk öne çıkan motosiklet olduğunu söylüyor; bu bir son hız üstünlüğü iddiası değil.
Sürüş gözlemiŞanzıman
12:03 ↗Bu karşılaştırmada yaptıkları yol kullanımında Tracer'da quickshifter eksikliğini hiç hissetmediğini ve mevcut vites değiştirme düzenini yeterli bulduğunu söylüyor.
Kişisel tercihYakıt tüketimi
12:14 ↗Açıklanan tüketim değerlerinde Tracer'ın biraz daha az yakmasını olumlu değerlendiriyor; ölçülmüş tüketim miktarı veya sayısal test sonucu vermiyor.
Aktarılan yorumMotor sesi
13:18 ↗İncelemecilerden biri CP2'nin sesini CFMOTO'nunkinden daha hoş buluyor ve uzun zamandır tanımasına rağmen bu sesten sıkılmadığını söylüyor.
Kişisel tercihLastikler
14:31 ↗Yalnızca kuru zeminde yapılan lastik karşılaştırmasında Yamaha'nın Michelin lastikleriyle CFMOTO'nun beğenilen Maxxis lastikleri arasında önemli tutuş farkı hissetmiyor; ıslak zemin denenmiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
15:03 ↗Virajlı yolda Tracer'ı CFMOTO'dan daha çevik ve oyuncu buluyor; yatırma, yön değiştirme ve çizgiyi düzeltme kolaylığını beğeniyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
16:31 ↗CFMOTO'nun ön tarafından daha az bilgi aldığını söyleyen incelemeci, Tracer'da ilk andan itibaren yola daha doğrudan bağlı hissettiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
16:39 ↗Her iki motosikletin genel frenlemesini çok iyi buluyor; Tracer'ın arka frenine yönelik ayrı eleştirisi bu genel olumlu değerlendirmeyi sınırlıyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
19:38 ↗İncelemecilerden biri küçük çantalarına rağmen erişilebilirliği ve kolay yönlendirilmesi nedeniyle Tracer'ı seçiyor; diğer incelemeci CFMOTO'yu tercih ediyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
03:54 ↗Genel olarak Tracer'da kendisini güvende hissetse de ön çatalı sürüşte zaman zaman fazla yumuşak buluyor; motosiklete statik olarak binerken de bu yumuşaklık hissediliyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
05:06 ↗Artçı koltuğunu deneyen incelemeci Tracer'da alanı yetersiz buluyor ve kendisini hızla geriye doğru savruluyormuş gibi hissediyor; CFMOTO'da bu his daha az.
Sürüş gözlemiGösterge
06:00 ↗CFMOTO'nun TFT'siyle karşılaştırınca Tracer'ın göstergesini temel ve işlevleri sınırlı buluyor; kapsamlı bir yol bilgisayarı beklenmemesi gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
07:10 ↗Bir incelemeci Tracer'ın sol kumandasındaki düğmeleri çok küçük ve birbirine yakın buluyor, korna ile sinyalin karıştırılabileceğini düşünüyor. Diğer incelemeci böyle bir hata yaşamadığını ve kumandalara alışık olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiYağmur ve çamur koruması
08:23 ↗Yağmur ve soğukta beklenen koruma açısından Tracer'ın el korumalarını CFMOTO'nunkilere göre zayıf, daha çok görsel amaçlı buluyor; yağmur altında test sonucu aktarılmıyor.
Olası riskTitreşim
13:56 ↗Bir incelemeci Yamaha'da da titreşim kaynaklı karıncalanma yaşadığını, ancak bunun CFMOTO'ya göre daha geç başladığını belirtiyor; hız, devir veya süre vermiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
16:49 ↗Tracer'ın arka frenini CFMOTO'ya göre zayıf ve hissiz buluyor; pedala tekrar tekrar basmasına rağmen belirgin tepki alamadığını söylüyor. Eleştiri arka frene yönelik.
Sürüş gözlemiFrenler
16:54 ↗Yamaha'nın ABS devreye girme tepkisinin geliştirilebileceğini düşünüyor; CFMOTO'nun müdahalesini daha hızlı buluyor.
Sürüş gözlemiBagaj
19:48 ↗GT'nin standart yan çantalarını çok küçük buluyor; yine de kendi seyahati için ek bir büyük çantayla idare edebileceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
21:02 ↗Genel tercihini Yamaha'dan yana kullanan incelemeci Tracer'ın ön tasarımını hiç beğenmediğini ve CFMOTO'yu daha güzel bulduğunu söylüyor; deşifrede bozulan model adı karşılaştırmanın devamından anlaşılıyor.
Kişisel tercih