Tracer 7 GT

İncelemeci GT'nin Tracer işlemeli konfor selesinin görünümünü sevimli buluyor.

İncelemeci GT'nin yan valizlerini sökmeyi çok kolay buluyor.

Videodaki dönem fiyatlarıyla, aynı aksesuarları standart Tracer 7'ye ayrı ayrı eklemek yerine GT almak yaklaşık 500 avro avantaj sağlıyor.

1,68 m boyundaki incelemeci büyük camın alçak konumunu kendisine uygun buluyor; otoyolda korumadan memnun ve fazla türbülans hissetmiyor.

İncelemeci GT'nin konfor selesini sürücü için gerçekten rahat buluyor.

İncelemeci iki kişilik denemesine dayanarak artçı bölümünü ve sele konforunu iyi, tutamakların konumunu uygun buluyor.

1,68 m boyundaki incelemeci trafik ışığında kalçasını biraz yana kaydırarak bir ayağını tamamen yere basabiliyor; sele yüksekliği onu fazla zorlamıyor.

İncelemeci yan valizler takılıyken şehirde araç aralarından geçişte genişliğe çabuk alışıyor; valizler onu fazla tedirgin etmiyor.

İncelemeci yön değiştirirken takılı yan valizlerin ek ağırlığını biraz hissetse de motosikleti dengeli buluyor; valizler yüklenecekse ağırlığın iki yana dengeli dağıtılması gerektiğini hatırlatıyor.

İncelemeci motorun eğlenceli potansiyelini ve devir çevirdikçe uzayan çekişini beğeniyor.

İncelemeci Euro 5 geçişiyle kaybedilen bir kilovatlık gücü sürüşte hiç hissetmediğini söylüyor.

İncelemeci GT'nin ek ağırlığını şehirde belirgin bir sorun olarak hissetmiyor ve motosikletin çevikliğini beğeniyor.

İncelemeci gidonun iyi bir kaldıraç sağladığını ve kendi kısa kollarına rağmen gereğinden geniş gelmediğini söylüyor.

İncelemeci amortisörün konforunu beğeniyor ve bu açıdan MT-07'den belirgin biçimde farklı buluyor; karşılaştırılan MT-07'nin yılı belirtilmiyor.

İncelemeci arka freni çok etkili buluyor ve yavaşlarken motosikleti oturtmak için sık kullandığını söylüyor.

İncelemeci sürüş pozisyonunu çok hoş ve rahat buluyor; hafif yüksek oturuşu şehir ve seyahat kullanımı açısından olumlu değerlendiriyor.