Yamaha · İnceleme notları

Tracer 7

MOTOR LIVE incelemesi · 2023 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → 2023 model

Yamaha Tracer 7 — MOTOR LIVE incelemesi

Bir günlük virajlı yol testinde oturuş, sele, motorun canlılığı, şasi, frenler ve süspansiyon dengesi beğeniliyor. Test motosikletinde Michelin Road 6 lastikler bulunuyor; bunların standart donanım olduğu belirtilmiyor. Ekran okunaklı, camın ayar mekanizması pratik bulunuyor. Küçük ve yetersiz koruyan parçalar el korumaları; ön camın küçük olduğuna dair ayrı bir eleştiri çıkarılmıyor. Depo çevresindeki plastiklerin kalite hissi ve test dönemindeki fiyat eleştiriliyor. My Ride bağlantısı, 12 V ve USB prizleri anlatılıyor; standart orta sehpanın bulunmadığı belirtiliyor. İncelemeci mevcut gücü yeterli bulurken gelecekte daha fazla hacim ve performansın hoş olacağını da söylüyor; bu gelecek beklentisi ayrı bir olumsuz puana dönüştürülmedi.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Ergonomi

    01:24 ↗

    Uzun boylu olduğunu belirten incelemeci, dik oturuşu, fazla geniş olmayan gidonu ve bacakları aşırı bükmeyen yerleşimi rahat ve kapsayıcı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • İncelemeci, selenin sürücüyü karşılayan çukurunu konforlu ve iyi destek sağlayan bir yapı olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    02:12 ↗

    İncelemeci, tam güçlü sürümün 74 beygirini yol kullanımı için fazlasıyla yeterli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    02:29 ↗

    İncelemeci motorun gaz açılır açılmaz canlı tepki vermesini beğeniyor; küçük kalkışlarda ön tekerleğin yükseldiğini anlatıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    02:52 ↗

    İncelemeci, önceki CP2 karşılaştırma deneyimine dayanarak Yamaha'nın 35 kW kısıtlamasını başarılı buluyor; gaz açılışındaki canlılığın korunduğunu söylüyor. Bu değerlendirme, mevcut testte kısıtlı sürümün ayrıca denendiği anlamına gelmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    03:14 ↗

    İncelemeci, virajlı yol sürüşünde motorun motosikleti canlandırmasını ve sağladığı eğlenceyi çok beğeniyor; motoru keyif açısından bir referans olarak nitelendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • İncelemeci, yol testinde şasinin rijitliğini ve yürüyen aksamın motorla uyumunu başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:45 ↗

    İncelemeci ön çatalı başarılı buluyor; ön ve arka süspansiyondaki ayar olanaklarının sürücüye göre düzenleme sağlamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    04:17 ↗

    İncelemeci, virajlı yoldaki tempolu sürüşte sert viraj girişleri ve frenlemeler sırasında süspansiyonun belirgin biçimde yığılmamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yerden ve yatışta açıklık

    04:17 ↗

    İncelemeci yatış açıklığını çok iyi buluyor; buna rağmen virajlı yoldaki yüksek yatış açılarında ayaklıkların yere sürtebildiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:22 ↗

    İncelemeci, Michelin Road 6 takılı test motosikletini virajda yatıkken sağlam, iyi desteklenen ve kararlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    04:30 ↗

    İncelemeci, tempolu yol sürüşünde frenleri dayanıklı ve tutarlı buluyor; hem ön frenin el kumandası hem arka frenin ayak kumandası iyi dozlanabiliyor. İlk ısırmanın aşırı sert olmamasını da olumlu değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    04:44 ↗

    İncelemeci, test motosikletine takılı Michelin Road 6 lastiklerin virajlarda tutuşunu beğeniyor; bu lastiklerin standart ekipman olup olmadığı kaynakta belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    05:22 ↗

    Yakını görme güçlüğü yaşadığını belirten incelemeci, beş inç renkli TFT ekranı çok okunaklı buluyor; cam ayar kolunun oluşturduğu küçük siperin de görünürlüğü desteklediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    05:38 ↗

    İncelemeci ön camın ayar mekanizmasını çok pratik buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    06:12 ↗

    İncelemeci motosikletin genel görünümünü, karakterli ön yüzünü, hafif görünümlü arka bölümünü ve el korumalarının estetiğini beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Yakıt tüketimi

    07:45 ↗

    İncelemeci, bir günlük test boyunca motosikleti zorlayarak kullanmasına rağmen ulaştığı 5,6 l/100 km tüketimi makul buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    07:54 ↗

    İncelemeci test motosikletinin motor sesini hoş buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    08:12 ↗

    İncelemeci, yol testindeki süspansiyon ayarının konfor ile sıkılık arasında çok iyi bir denge sunduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Rüzgar koruması

    06:18 ↗

    İncelemeci, standart hafif el korumalarını fazla küçük ve koruma açısından yetersiz buluyor; en fazla parmak uçlarını biraz koruyabileceklerini düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    07:00 ↗

    İncelemeci depo çevresindeki plastiklerin dokusunu beğenmiyor ve kaliteli bir izlenim vermediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    08:33 ↗

    İncelemeci, 2023 sonundaki 9.299 avroluk fiyatı pahalı buluyor; yaklaşık 2.000 avro ucuz rakipler ve bazılarının Yamaha'nın iki yıllık garantisinden daha avantajlı garantiler sunması karşısında değerini sorguluyor.

    Kişisel tercih